2 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 COORDINADORA EDICIÓN SEATRADE CRUISE MED 2024: Loli Dolz DIRECTOR: Miguel Juan Jiménez Rollán Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com BARCELONA Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Marc Vergés, Carles Camacho Ronda del Port, 519 Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Barcelona · Tel. 93 289 67 07 maviguirao@grupodiario.com BILBAO Jaime Pinedo Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 94 425 72 48 jaimepinedo@grupodiario.com MADRID Miguel Jiménez, Marina Cartagena C/ Vargas, 7, Local 10 - 28003 Madrid Tel. 91 536 21 17 migueljimenez@grupodiario.com VALENCIA Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Carmen Mateo, Andrea Carbonell, Juan Manuel Barba Calderers, 40 46120 Alboraya (Valencia) Tel. 96 330 18 32 redaccion@grupodiario.com DIRECTOR GENERAL: Paco Prado DIRECTORA GENERAL EDITORIAL: Magda Tatay DIRECTOR GENERAL GRUPO DIARIO EDITORIAL: Fernando Vitoria DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES: Loli Dolz DIRECTORA COMERCIAL: Eva Monrós Una publicación de: DIARIO DE LOGÍSTICA ISSN: 1576-8775 Depósito Legal: V-3733-1993 Precio de venta: 1€ Está prohibida la reproducción total o parcial de este periódico, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora.
3 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎHoy empieza enMálaga una nueva ediciónde Seatrade CruiseMed, la feria bianual de la industria del crucero que pone el foco en todo aquello que se desarrolla en elMediterráneo. MARCVERGÉS BARCELONA. Entrehoyymañana, cuando se cerrará el evento, las navieras y el resto de los agentes del sector darán a conocer todas sus novedades, especialmente aquellas relacionadas con el segundo destino crucerístico más importante del mundo. El encuentro contará con la participación de más de 2.000 profesionales de 80 países ymás de 180 expositores que incluyen destinos tan lejanos comoelCaribe, CentroaméricayAsia, además de itinerarios enel nortedeEuropa y el Mediterráneo. Igual que en 2022, el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga es el recinto que acoge la feria. De hecho, es la primera vez en la historia que una ciudad repite como anfitrionaendosedicionesconsecutivas, lo que demuestra el éxito de participación y organización que logróMálaga en 2022. Actividadesparalelas DurantelacelebracióndeSeatrade CruiseMed,sellevaráacabolaceremoniadepremiosSeatradeCruise Awards 2024, donde se reconocerá alosmejorestalentosdel sector, en cada una de las nueve categorías quesevanarepartir lospremios. Por otro lado, de forma paralela a Seatrade Cruise Med, también se desarrollará una agenda de actividades en el entorno urbanoyportuariode la ciudad, denominada ‘Málaga Cruise Days’ con el objetivo de dar a conocer la industria del crucero al ciudadano yhacerlo partícipe de estas jornadas, quesecelebrandurante toda la semana. Representantes de Seatrade Cruise, Puerto de Málaga e instituciones de Andalucía en la presentación de la nueva edición de Seatrade Cruise Med en Miami. MARÍTIMO · El Palacio de Ferias y Congresos de Málaga acoge por segunda vez la feria del sector más importante del Mediterráneo Objetivo Seatrade Med Málaga: unir a la industria del crucero y avanzar EL DATO 21,5% DE CUOTA DE MERCADO. El Mediterráneo ha sido durante muchos años el segundo destino de cruceros más popular del mundo, representando el 21,5% de la cuota de mercado global de cruceros. Es la primera vez en la historia que una ciudad repite como anfitriona en dos ediciones consecutivas de Seatrade Cruise Med Programa de conferencias Elprogramadeconferenciasdeestaediciónestá basadoenel lema“AsociarseparaelProgreso”,y aborda las tendencias de la industria, entre las quese incluyen losnuevos requisitosdevisado de entrada y salida, la necesidad de hacer una inmersión en el destino o las innovaciones de la inteligenciaartificial aplicadas al turismode cruceros. Unode loseventosmásdestacadosdel programa de conferencias será la mesa redonda inaugural sobre el Estado de la IndustriaCrucerística en el Mediterráneo. La sesión que se celebrahoymiércoles, a las 10:30horas, contará con la participaciónde la presidenta de la asociaciónMedCruise, FigenAyan; ladirectorageneral deCLIAEuropa,Marie-CarolineLaurent; elCEOdeCelestyalCruises,ChrisTheophilides; el presidentedeCostaCruceros,MarioZanetti; yladirectoradeSeatradeCruise,MaryBond.En lamesaredondalosexpertosdebatiránsobrelas condiciones actualesdelmercado, lasprioridadesclavepara lospróximosañosyla importanciadeunenfoquecolaborativoenlasiniciativas y la innovaciónde la industria. Entre los temas que se debatirán está la perspectiva actual y futura del negocio en el Mediterráneo, cómo satisfacer la demanda prevista y en evolución de los cruceros por la región, cómoabordar los requisitosynecesidadesdeinfraestructuraque se acercan rápidamente, tanto en tierra como a bordo y también habrá tiempo para hablar sobre consideraciones ambientales, sociales y económicas esenciales para el éxito del sector a largoplazo. El Estadode la Industriaseráuna delaveintenadeconferenciaymesasredondas quesecelebraránalolargode losdosdíasyque tendránlugarentreelAuditorioylaSaladeConferenciasdel recintoferialdeMálaga. Seatrade Cruise Med ofrece un amplio programa de conferencias y mesas redondas.
4 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎDos años después de celebrar la última edición de Seatrade Cruise Med en Málaga, la organización del evento ha decidido repetir el evento en la capital de la Costa del Sol, “porque fue la mejor Seatrade Cruise Med que habíamos tenido en mucho tiempo, gracias a la excepcional colaboración y hospitalidad de la ciudad”. MARC VERGÉS BARCELONA · Diario del Puerto ha hablado con la directora de Marca de Seatrade Cruise, Chiara Giorgi para conocer como afrontan una edición que vienemarcada por la inestabilidad geopolítica en el Mediterráneo y la apuesta por la desestacionalización del turismo de cruceros. ¿Cuál es su objetivo para la edición de este año de Seatrade Cruise Med? La industria de cruceros está experimentando actualmente una capacidad superior a los niveles de 2019, con el Mediterráneo manteniéndose como la segunda región de cruceros más popular del mundo. La emoción está creciendo con todos los nuevos pedidos de barcos que se han realizado; por primera vez en años, la cartera de pedidos actual abarca más de 10 años. Por lo tanto, Seatrade Cruise Med llega en el momento perfecto para ayudar a unir a la industria y avanzar. El tema “Asociarse para el progreso” captura perfectamente la importancia del evento: estamos en un punto de inflexión en el que debemos avanzar en esta industria de una manera mejor y más responsable. Además, la nueva legislación de la UE y los requisitos actualizados de entrada/salida presentan desafíos operativos para todas las partes interesadas. Con la sostenibilidad y las regulaciones ambientales en el horizonte, incluido el objetivo de la industria de lograr cruceros con cero emisiones netas para 2050, es crucial que sigamos participando en discusiones sobre cómo alcanzar mejor estos objetivos juntos. ¿Por qué decidieron elegir Málaga para la segunda edición consecutiva? Elegimos Málaga para aprovechar el éxito del último evento. La edición anterior en Málaga fue la mejor Seatrade Cruise Med que habíamos tenido en mucho tiempo, gracias a la excepcional colaboración y hospitalidad de la ciudad. Con 300 escalas de cruceros cada año, Málaga es un destino principal para la industria de cruceros, y estamos encantados de regresar aquí. ¿Cómo describiría la colaboración con las instituciones locales y provinciales en Málaga? El Puerto de Málaga ha demostrado ser un socio maravilloso. El enfoque colaborativo de la ciudad entre el puerto, la oficina de turismo, el aeropuerto y la ciudad la convierte en un modelo de destino de cruceros. Esta fuerte asociación ejemplifica nuestro tema de “Asociarse para el progreso”. ¿Qué nuevas características presenta la feria de este año? Este año, estamos lanzando una función de emparejamiento que fue introducida con éxito en nuestro evento Global. El emparejamiento mejorará signif icativamente la experiencia de nuestros visitantes y expositores en Seatrade Cruise Med. Nuestra aplicación está diseñada para ayudar a nuestra audiencia a conectarse con las personas adecuadas en la comunidad de cruceros antes de que comience el evento. Al programar reuniones con anticipación, los visitantes podrán aprovechar al máximo su tiempo, asegurándose de que cada conversación sea valiosa. Chiara Giorgi, directora de Marca de Seatrade Cruise. MARÍTIMO · Entrevista a Chiara Giorgi, directora de Marca de Seatrade Cruise “Volvemos a Málaga porque la anterior edición en la ciudad fue la mejor en mucho tiempo” Alternancia: la fórmula que funciona ¿Cómo evalúa la celebración bienal de la feria y su alternancia con Seatrade Europe? ¿Es una fórmula que funciona? Alternar entreSeatradeCruiseMedySeatradeEurope nos permite enfocarnos en diferentes regiones. EnHamburgo, abordamos losdesafíosúnicos del nortedeEuropa,mientras que enelMediterráneo nos concentramos en la regiónmediterránea. Esta fórmula funcionabien, permitiéndonos involucrarnos con los europeos cada año y dar a cada región la atención quemerece. ¿Cuál es la importancia del Mediterráneo en el sector de cruceros? El Mediterráneo es una región indispensable para la industria de cruceros, siendo el segundo destino de cruceros más grande del mundo después del Caribe. Su importancia se debe a varios factores. Primero, el Mediterráneo ofrece una variedad incomparabledepuertos, cadaunoconsuspropias atracciones culturales e históricas, lo que lo convierte en un destino altamente deseable para los cruceristas. Desde las playas bañadas por el sol de las islas griegas hasta lasmaravillas arquitectónicas de ciudades como Barcelona y Venecia, el Mediterráneo ofrece una diversidad de experiencias que atraen a una audiencia global. La ubicación geográfica de la región permite travesías relativamente cortas entre puertos, lo cual es ideal para los itinerarios de cruceros. Esta proximidad permite a las líneas de cruceros ofrecer paradasmás frecuentes, enriqueciendo la experiencia del pasajero al permitirles explorar múltiples países enun corto período. En general, el rico patrimonio cultural del Mediterráneo, suubicaciónestratégica, suclima favorableysurobusta infraestructura loconviertenen unapiedraangular de la industriaglobal de cruceros, y su importancia solo crecerá amedida que la industria continúe evolucionando. El Mediterráneo se mantiene como la segunda región de cruceros más popular del mundo.
6 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 Ya sea que busquen establecer nuevas asociaciones, explorar oportunidades de negocio o expandir su red, esta herramienta facilitará el encuentro con las personas correctas y la construcción de relaciones comerciales duraderas. Ya hemos tenido cientos de personas accediendo a la aplicación con semanas de anticipación, lo cual es muy alentador. ¿Cuáles son los eventos más destacados del programa? El discurso de apertura en Seatrade Cruise Med será un punto culminante, describirá el estado de la industria, lo cual es crucial para cualquiera industria, ya sea del lado de la oferta o de la demanda. También se llevarán a cabo nuestros Premios Seatrade Cruise, que son reverenciados e importantes para la industria, ofreciendo una oportunidad para celebrar los logros de la comunidad de cruceros. Además, se presentará por primera vez en Seatrade Cruise Med el evento ProfessionalWomen inCruising, algo que me apasiona mucho apoyar. La inauguración de la última edición de Seatrade Cruise Med contó con la presencia de todas las autoridades del sector turístico y portuario de Málaga. “La industria de cruceros se dirige en una direcciónmuy positiva” ¿Hacia dónde se dirige la industria de cruceros? Conmuchosnuevospedidosdebarcos, la industria decruceros sedirigeenunadirecciónmuypositiva. Se espera que 37,5millones de pasajeros naveguen en 2024, un 6%más que en 2019. El 73%de los viajerosMillennials yde laGeneraciónXdicenque considerarían unas vacaciones en crucero, por lo que atraer al mercado nuevo para cruceros esmuy importante, y estamos viendomuchas líneas de cruceros aprovechar esta oportunidad. La confianza mostradapor las grandes navieras al ordenar nuevos barcos indica una fuerte recuperación para la industriatras lapandemia. La industriaestáenuna posiciónrealmentefuerteyhaymuchoentusiasmo por toda la innovación que vendrá con las nuevas construcciones. ¿Es la desestacionalización de la actividad uno de los principales objetivos del sector? ¡Muchas líneas de cruceros están viendo un gran éxitoal ofrecer itinerariosdurante todoel año!Hay tanto que ofrecer en varios destinos en cualquier época del año que el crucero estacional ya no es la barrera que solía ser. Cada vezmás, se está experimentandouna temporada extendida enelMediterráneo y Europa, con algunos puertos reportando escalas de cruceros durante los 12meses del año, lo quenosiempreha sidoel caso. Estodemuestraque hay apetito por parte de los pasajeros para experimentar cruceros y destinos en todas las estaciones. Enmuchos casos, los puertos ydestinos están construyendo su oferta durante todo el año y sus experiencias estacionales, para recibir a los pasajeros de cruceros en sus destinos durante todo el año.Hay itinerariosdecrucerosparacasi cualquier apetito y clima. ¿Estará en el programa el tema de la estabilidad geopolítica en el Mediterráneo y su impacto en el sector? La geopolítica tiene una gran influencia en toda nuestra agenda y es importante que ofrezcamos perspectivasoportunasyútiles sobreel panorama geopolítico actual en todas nuestras conferencias. Lageopolítica inevitablementetieneunimpactoen el despliegue y la elección de itinerarios, así como en las preferencias del mercado de origen. Estos matices se discutirán a lo largo de la conferencia, particularmente en las sesiones “Preparación de Puertos y Destinos: Perspectivas de los Operadores de Cruceros”, que escucha a las líneas de cruceros para comprender las consideraciones críticas para los operadores de cruceros en puertos y destinos, enfatizando la importancia de la planificaciónproactiva y las asociaciones estratégicas para adaptarse a los nuevos paisajes regulatorios y las adaptaciones geopolíticas. Además, la sesión “Terreno Común: Diálogo de Asociaciones Portuarias” escuchará el otro lado de lamoneda, con cinco líderes clave de las AsociacionesPortuariasdeEuropa, quevienenaintercambiar conocimientos, promover la innovaciónyconstruir estrategiascohesivasparaabordar losdesafíosde la industriademaneracolectiva, enconsonanciaconel temade la conferencia “Asociarsepara el Progreso”. El 73% de los viajeros Millennials y de la Generación X dicen que considerarían unas vacaciones en crucero.
7 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎComo referente del tráfico de cruceros en el sur de España y el Mediterráneo Occidental, especialmente en las rutas que van del Atlántico al Mediterráneo y viceversa, Málaga representa el ejemplo de cómo la coordinación institucional es clave para el éxito del turismo en general y el de cruceros en particular. JAIME PINEDO BILBAO. La situación geográfica de Málaga es privilegiada y ofrece innumerables atractivos para las líneas de cruceros. “Las compañías cada vez disponen de más buques, hay que posicionarlos; algunos itinerarios ya están algo agotados y Andalucía, Málaga, tiene una MARÍTIMO · La situación geográfica de Málaga es privilegiada y ofrece innumerables atractivos para las líneas de cruceros Málaga juega sus bazas para convertirse en puerto base de cruceros en el futuro Los datos apuntan al turismo de cruceros como uno de los segmentos más relevantes para la provincia de Málaga.
8 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 oportunidad en estemomento”, asegura Esther Molina, gerente de Suncruise Andalucía, la asociación formada por todos los puertos de interés general del Estado en Andalucía, incluyendo Ceuta y el Puerto de Melilla, que se dedica a la promoción del turismo de cruceros en Andalucía. Dispone de un aeropuerto internacional, una herramienta fundamental para poder ser competitivos como puerto base en futuras rutas, lo que, si bien es cierto que aún es un reto por cumplir, Málaga tiene “todos los elementos para ser puerto base en el futuro”. “La propia evolución del sector por la saturación de algunas otras zonas del Mediterráneo Occidental hará que llegue nuestra oportunidad más pronto que tarde”, asegura Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria deMálaga, quien muestra su determinación a seguir trabajando “para ser puerto base de las navieras y también para ser una referencia en ámbito del crucero premium y de lujo”. Desestacionalización Los datos apuntan al turismo de cruceros como uno de los segmentos más relevantes para la provincia deMálaga, que contribuyó en 2023 con unos 50millones de euros a la economía, sin incluir los ingresos adicionales generados en el puerto ni la actividad de las empresas consignatarias y de servicios para las navieras. La coordinación institucional es clave para el éxito del turismo en general y, para el de cruceros en particular. Fruto de dicha colaboración entre Autoridad Portuaria, Ayuntamiento, Diputación de Málaga y otras entidades y empresas del sector turístico, nace el Plan Málaga Cruise 365, que tiene como objetivo posicionar a la provincia como destino de cruceros durante todo el año, no solo en la temporada alta. Y como cualquier actividad turística, el turismo de cruceros presenta retos como “la gestión del flujo de pasajeros, la minimización del impacto ambiental y la distribución equitativa de los beneficios económicos entre los municipios”, opina Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol. Andalucía y su potencial La actividad de turismo de cruceros en el Puerto de Málaga no podría entenderse sin el contexto que ofrece el resto de la comunidad autónoma de Andalucía con una oferta turística de primer nivel. Cada año, cerLa sostenibilidad, eje de la política turística de Málaga y de Andalucía Las iniciativas dirigidas a minimizar el impacto ambiental de los cruceros es uno de los ejes fundamentales de la política turística de la provincia deMálaga en el sector de cruceros. “Las navieras están adoptando combustibles más limpios como el GNL y el biocombustible, implementando sistemas avanzados de depuración de aguas residuales y prácticas eficientes de gestión de residuos”, afirma el presidente de la Diputación deMálaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado. El aspectode lasostenibilidades resaltadotambiénporEstherMolina, gerentedeSuncruiseAndalucía, entidad que ha lanzado este año unManifiesto para el Desarrollo de la Sostenibilidad en el Ecosistema de la Náutica y los Cruceros en Andalucía, que constituye “toda una declaración de responsabilidad en la gestión, de eficacia en la administración de recursos, en el cuidado del medio ambiente y en la contribución al territorio y a la mejora de la sociedad en el mismo”. “Por nuestra parte, también estamos comprometidos con el desarrollo sostenible de la actividad portuaria, para lo que tenemos programadas una serie de inversiones que en los próximos años permitirán surtir de electricidad a los buques que atracan en los muelles, de formaquepuedanapagar losmotores ynoemitirningunapartículaa laatmósfera”, comenta Carlos Rubio, presidente de laAutoridadPortuaria deMálaga. El Puerto de Málaga y las instituciones de la provincia y de Andalucía están comprometidas con el desarrollo sostenible de la actividad portuaria. La actividad de turismo de cruceros en el Puerto de Málaga no podría entenderse sin el contexto que ofrece el resto de la comunidad autónoma de Andalucía con una oferta de primer nivel La coordinación institucional es clave para el éxito del turismo en general y, para el de cruceros en particular
9 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ca de unmillón de cruceristas y pasajeros de náutica disfrutan embarcando y desembarcando en Andalucía, por lo que esta región se consolida como una de las principales puertas del Mediterráneo de entrada de cruceros y en este aspecto, eventos como la feria Seatrade Med 2024, con Málaga nuevamente como anfitriona, refuerzan el espíritu crucerista de la región. En esta línea, la gerente de Suncruise Andalucía explica que una de las principales razones de la reelección de Málaga como sede de Seatrade Med se debe a la “ubicación privilegiada de la ciudad de Málaga, que conecta con el Mediterráneo y con el Atlántico y ofrece atractivos para las líneas de cruceros en la elaboración de nuevos itinerarios”. Un destino de éxito El tráfico de cruceros aporta numerosos beneficios a Málaga, cuyo puerto “no es más que el acceso al destino”, afirma el presidente de la Autoridad Portuaria. Los cruceristas que visitanMálaga generan empleo y riqueza económica, por lo que la ciudad “puede estar orgullosa de que a lo largo de todos estos años el turismo ha sido un factor clave en la dinamización de la economía”. “Si, hoy por hoy, Málaga es una de las ciudades con más futuro de toda España es precisamente gracias a que el turismo se ha tratado la forma muy adecuada y hemos tenido mucho éxito a la hora recibir a los turistas”, subraya Rubio. Beneficios económicos Sin embargo, el turismo de cruceros, tanto enMálaga como en otros destinos internacionales, está generando cierta preocupación en la ciudadanía por el impacto ambiental y la masificación turística. En este sentido, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol recuerda la importancia de que los habitantes malagueños “sean conscientes de los beneficios económicos del turismo de cruceros”. “Málaga tiene todos los elementos para ser puerto base en el futuro”, sostiene el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio (izquierda), en la foto junto a Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España. Los cruceristas que visitan Málaga generan empleo y riqueza económica, por lo que la ciudad “puede estar orgullosa”
10 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎPor primera vez en 20 años, Seatrade Cruise Med repite sede en una misma ciudad, lo que lleva a pensar en el éxito de la edición anterior y que el trabajo que se hizo en Málaga fue muy apropiado, lo que el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, considera “muy positivo, no sólo para nuestro puerto sino para todo el destino malagueño y de la región”. JAIMEPINEDO ¿Quéposicionamientodeseaalcanzar laAutoridadPortuariadeMálagaen estemercado? Queremos ser un referente en el sur de España y en el mar de Alborán, concretamente en el Mediterráneo Occidental y, sobre todo, en las rutas quevandelAtlánticoalMediterráneo y viceversa. Disponemosdeunaeropuertointernacional, que resultaunaherramienta absolutamente fundamental para poder ser competitivos comopuertobase enfuturas rutas. Si bienes ciertoque, a día de hoy, aún es un reto por cumplir, tenemos todos los elementos para ser puertobaseenel futuro. Lapropiaevolución del sector por la saturación de algunas otras zonas delMediterráneo Occidental hará que llegue nuestra oportunidadmásprontoquetarde. Nosotros seguimos trabajando para ser puerto base de las navieras y también para ser una referencia en ámbitodel cruceropremiumyde lujo. ¿Cuáles son los aspectosmás positivos del turismo de cruceros para el Puerto deMálaga? Haymuchísimos. El PuertodeMálaga no esmás que el acceso al destino. Los cruceristas quevienenaMálaga generanempleoyriquezaeconómica,yaque hacencompras, visitan lugares emblemáticos,pruebanlagastronomíalocaly hacenusodelosserviciospúblicos. Por tanto, Málaga puede estar orgullosadequea lolargodetodosestos añosel turismohasidounfactorclave en la dinamización de la economía y, si hoy por hoy Málaga es una de las ciudades conmás futuro de toda España es precisamente gracias a que el turismo se ha tratado la forma muy adecuadayhemostenidomuchoéxito a lahora recibir a los turistas. ¿Cómoestán logrando lasnavieras que lasescalasde los cruceros seancadavezmás sostenibles y cómocontribuyeaello laactividad portuaria? El sector lleva ya mucho tiempo trabajando por la sostenibilidad. Y, cuando hablo del sector me refiero a un sentido amplio, que incluye no solo a los puertos, sino a los turoperadores y las empresas de servicios, entre otros y, además, a las navieras que actualmente están trabajando con combustibles alternativos y en intentar reducir sus emisiones. Además, trabajan, desde hace mucho tiempo, en la reducción del uso de agua potable. Pornuestraparte,tambiénestamos comprometidos con el desarrollo sostenible de la actividad portuaria. Para ello, tenemosprogramadaunaseriede inversiones que en los próximos años permitirán surtir de electricidad a los buques que atracan en losmuelles, de formaquepuedanapagar losmotores y no emitir ninguna partícula a la atmósfera. ¿Cuál hasido laevolucióndel PuertodeMálagaen términosde equipamientose infraestructuras en losúltimosañosparaofrecer un serviciodecalidad? El Puerto deMálaga ha evolucionado muchísimo estos últimos años, tanto comoespacioportuariocomoespacio ciudadano. Los proyectos ya ejecutados como el Paseo de Levante, las terminales de crucero, la zona comercial de Muelle Uno o el Palmeral del Sorpresas, así como la futura marina de San Andrés y las oficinas de Muelle Heredia están ampliando lo que denominamos el centro de la ciudad y sonunplusencuantoalatractivodeel propiodestinoofrece a los visitantes. Y en este sentido seguimos trabajando. Tratamosde incorporarnuevos equipos que sean competitivos en un sectortandisputadocomoeseldecrucerosy,dehecho,seestánconsiguiendo buenos resultados porque ya hemos alcanzado un cierto nivel en el númerodeescalasypasajeros tambiénen la calidadde lasmismas. ¿Quéactuacionese inversiones seguiránmejorandoel servicio? Las actuaciones más relevantes son las relacionadas con la electrificación de los muelles. De hecho, ya hemos comprometido una importante cifra, incluidaenelPlandeInversionespara los próximos cuatro años. Loprimero será, precisamente, incrementar la potencia disponible en el centro de Málaga y, para ello, debemos hacer una conducción eléctrica desde una distancia relativamente larga para poder disponer de esa potencia. Y ya, enuna segunda fase, se llevará a cabo la construcción de una subestación de transformación dentro del propio puerto. Esto nos va a permitir, precisamente, electrificartodoslosmuelles. Paralelamente, desde el Puerto de Málaga estamos promoviendo todos los desarrollos portuarios ciudadanos que aún tenemos pendientes. Se trata, comohemencionado, de lamarina de San Andrés y la construcción de un gran centro de oficinas y de ocio en MuelleHeredia. ¿Cuáles son losprincipales retosdel tráficodecrucerospara lospuertos engeneral yel PuertodeMálagaen particular? Claramente destaca el reto de la sostenibilidadenuntriplesentido.Deun lado, ensuaspectomedioambiental y, de otro lado, a nivel económico, puestoque laactividaddebe ser dinamizadora de la economía y el empleo. Por último, cabe destacar también la rentabilidadsocial, yaqueMálagahasido siempreundestinomuyacogedorcon el turistayesuncompromisodetodos losagentes implicadosenel sectorque esto siga siendo así, ya que el turismo esunvalormuygrandeennuestroentornoyhayque cuidarlo. El Puerto de Málaga ha evolucionado muchísimo estos últimos años, tanto como espacio portuario como espacio ciudadano ANFITRIONES · Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga “Seguimos trabajando para ser puerto base y referencia en ámbito premium y de lujo” Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga.
11 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎSer la sedede SeatradeCruise Med en2022yvolver al epicentro de la industriade cruceros en 2024 representaunhitopara laprovinciadeMálaga, que la posiciona comoun referente internacional eneste sector, “algode loquenos sentimos muyorgullosos”, reconoce el presidente de laDiputaciónde MálagaydeTurismoCostadel Sol, FranciscoSalado. JAIMEPINEDO ¿Quésignificael turismodecruceros tantopara laprovinciadeMálaga? ¿Cómosemideel retornoeconómico enlaeconomía? El turismo de cruceros se ha consolidado como uno de los segmentosmás relevantes para la provincia. En 2023, contribuyóconunos50millonesdeeurosalaeconomía,sinincluirlosingresos adicionalesgeneradosenelpuertoni la actividadde las empresas consignatariasydeserviciospara lasnavieras. Ese mismoaño,Málagaalcanzó300escalas con 503.898 cruceristas, un 47,3%más (161.882cruceristasmás)encomparación conelañoanterior. Además, un estudio de la Universidad de Málaga en 2021 reveló que el turismo de cruceros aporta un valor añadidobrutode386millonesdeeuros a laeconomíamalagueña.Ahora, superada la pandemia, hablamos de cifras muchomayores.Esteimpactoserefleja en todos los ámbitos, desde la creación de empleo y el consumo en negocios locales, hasta lapromocióndenuestra ofertaturística. ¿Quéestrategiadesarrolla la DiputacióndeMálagaconrelaciónal turismodecruceros? Desde laDiputacióndeMálaga implementamosunaestrategia integral para potenciarelturismodecruceros,basada en ladiversificaciónde rutas yescalas. Estaestrategiaincluyelapromocióninternacionalenferiasyeventos,lamejora de infraestructurasportuarias encolaboracióncon laAutoridadPortuaria, y eldesarrollodeproductosturísticosque destacan losatractivos culturalesynaturalesdelaprovincia. Además,nosenfocamosenlasostenibilidady la responsabilidadambiental, promoviendoprácticas yexcursionesrespetuosasconelmedioambiente. También trabajamos conjuntamente con el sector privado para mejorar la ofertay calidadde los servicios, yutilizamoselmarketingdigitalycampañas publicitariasparapromocionarMálaga como un destino de cruceros durante todo el año, resaltando entre otras cosas suclima favorable, riquezacultural ygastronomía. ¿Cómocolaboranlas instituciones paracoordinardeformaefectivasus actividades? La coordinación institucional es clave paraeléxitodelturismoengeneraly,por supuestoparael decruceros. Por ejemplo, de estacolaboraciónentre laAutoridad Portuaria deMálaga, el Ayuntamiento, laDiputaciónyotrasentidades yempresasdel sector turístico, hanacidoel PlanMálagaCruise 365, que tiene comoobjetivoposicionaralaprovincia comodestinodecrucerosdurantetodo elaño,nosoloenlatemporadaalta. Elplanincluyeestrategiasparamejorar la infraestructura portuaria, fomentar lasostenibilidad, diversificar la ofertaturísticaydesarrollaractividades yserviciosqueatraiganaloscruceristas. ¿Quéretosplanteael turismode crucerospara laprovincia? Comocualquieractividadturística,presentaretosquedebenabordarse, como la gestión del flujo de pasajeros, laminimizacióndel impactoambiental y la distribuciónequitativadelosbeneficios económicosentrelosmunicipios. Encuantoa lapercepciónciudadana,sabemosqueexisteciertapreocupaciónpor el impactoambiental y lamasificaciónturística, peroes importante que los habitantes malagueños sean conscientesde losbeneficios económicosdel turismodecruceros. Las instituciones públicas procuramos promocionar los cruceros que valoren estos puntos que comentaba, mejorar la accesibilidad al transporte públicoy ladiversificaciónde laoferta turísticaparaevitarlasaturacióndedeterminados puntos. Connuestra campaña“Gritaminombre”promovemosel territorioensutotalidadcomounlugar llenodevida, talentoytradicionesmás alládelasplayas. ¿Cómoseplantea lasostenibilidad comoejeenlapolíticaturísticade la provinciayenespecial decruceros? Esuneje fundamental de lapolítica turísticadelaprovinciaquesereflejaespecialmenteenloscrucerosconiniciativas paraminimizar su impactoambiental. LasnavierasestánadoptandocombustiblesmáslimpioscomoelGNLyelbiocombustible, implementandosistemas avanzadosdedepuracióndeaguasresidualesyprácticas eficientesdegestión de residuos. Además, estánreduciendo lasemisionesdegasesdeefectoinvernaderomediantelaoptimizaciónderutas ylaeficienciaenergética, promoviendo excursiones sosteniblesque fomentan el turismoresponsableybuscandocertificacionesambientalescomoISO14001 oEMAS. Comoejemplo, elPuertodeMálaga cuentaconlacertificaciónEcoPorts,que reconocesucompromisoconlagestión ambientalportuaria,yMSCCrucerosha implementadounprogramade reduccióndeemisionesdeCO2ensusoperacionesenelMediterráneo. Además, la Diputación deMálaga tambiéntrabajaenunPlandeTurismo Sostenible para el sector de cruceros, que definirá estrategias a largo plazo paragarantizarlaviabilidadeconómica, socialyambientaldelturismodecrucerosenlaprovincia. Con esto quiero decir que la Costa del Sol está firmemente comprometida con el desarrollo de un turismo de crucerosmásresponsableyconsciente. Gracias a la colaboraciónentre las distintas instituciones, navieras yempresasdel sector, seestán implementando cadavezmásmedidas paraminimizar elimpactoambientaldeestaactividady convertira laprovinciaenunreferente enturismosostenible. El Plan Málaga Cruise 365 aspira a posicionar a la provincia de Málaga como destino de cruceros durante todo el año, no solo en la temporada alta ANFITRIONES · FRANCISCO SALADO, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol “Es importante que los malagueños sean conscientes de los beneficios de los cruceros” Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol.
12 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ΓSeatrade Med es un espacio que aporta visibilidad, contactos y transferencia de conocimiento, un foro en el que compartir experiencias y casos de éxito que ayuda a seguir avanzando y a ser más competitivos”, asevera a este Diario la gerente de Suncruise Andalucía, Esther Molina. CARLES CAMACHO Suncruise Andalucía es una asociación formada por todos los Puertos de Interés General del Estado de Andalucía, Ceuta yMelilla y su funciónprincipal es la promociónde los puertos, instalaciones portuarias y servicios prestados a las navieras de primer nivel. Anualmente, cerca de un millón de cruceristas y pasajeros de náutica disfrutan de su ocio embarcando y desembarcando enAndalucía, por lo que esta región se consolida como una de las principales puertas de entrada de cruceros al Mediterráneo y, en este aspecto, eventos como la feria Seatrade Med 2024, con Málaga reelegida nuevamente como anfitriona, refuerzan el espíritu crucerista de la región. En esta línea, Esther Molina explicaqueunade las principales razones de la reelección deMálaga como sede de Seatrade Med se debe a la “ubicación privilegiada de la ciudad que conecta con el Mediterráneo y con el Atlántico y ofrece atractivos para las líneas de cruceros en la elaboración de nuevos itinerarios”. Por otro lado, prosigue la gerente, “Málaga es una ciudad internacional, comunicada a través de uno de los mejores aeropuertos de España con conexiones internacionales de primer nivel, dispone de una planta hotelera de calidad y además es hospitalaria y ofrece una experiencia muy atractiva en destino para el turismoMICE (acrónimo inglés deMeetings, Incentives, Conferences and Exhibitions y que hace referencia al sector turístico ligado a los negocios y al desarrollo profesional)”. El Puerto de Málaga creció en 2023 un 27% en número de escalas, pero en número de pasajeros solo lo hizo un 3,5%, “lo que indica que han aumentado las escalas de barcos más pequeños y personalizados”. Así entonces, las cifras que presenta el Puerto de Málaga, “suponen para toda Andalucía un posicionamiento dentro de la industria del turismo de cruceros incontestable. Estamos en un buen momento por ello”, declara Molina. Difusión En esta edición de Seatrade Med, Suncruise Andalucía presentará el Itinerario Andaluz de Alma Cruceros, la primera naviera boutique en crear uno de sus itinerarios netamente por Andalucía, una experiencia de navegación por la región. La gerente detalla que “junto a la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte, pondremos en valor, a través del Catálogo de Experiencias singulares para el sector de cruceros y la náutica deportiva Destino Náutico y cruceros andaluz, el lujo de la experiencia, la singularidad de vivir experiencias únicas, personalizadas, de inmersión en lo local, conociendo la cultura, el patrimonio, la gastronomía, nuestros museos y oficios, construidas con mimo y cuidado”. Además, Suncruise pone enmarcha cada año un Plan de Promoción consensuado con Turismo Andaluz. A través de estos planes estratégicos de promociónhannacido iniciativas como el Congreso Internacional de Turismo Náutico y de Cruceros en Andalucía (CITCA), cuya IV Edición se celebrará en octubre de 2025 en Motril/Granada. Desde la entidad se han promocionado foros de interés como “Encuentros Náuticos”, “Encuentros conNavieras”, “Ojos de Mujer”, “Foros de Innovación” y un Observatorio de Datos que nutre a las navieras, puertos y operadores turísticos de datos relacionados con el crucerista y navegante, para adecuar mejor la oferta a la demanda del usuario. Este año la entidad ha lanzado un Manifiesto para el Desarrollo de la Sostenibilidad en el Ecosistema de la Náutica y los Cruceros en Andalucía, una declaración de responsabilidad en la gestión, de eficacia en la administración de recursos, en el cuidado del medio ambiente y en la contribución al territorio y a la mejora de la sociedad en el mismo. La participación de Suncruise Andalucía en la feria es respaldada por la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte a través de la Empresa Pública. “Málaga conecta con el Mediterráneo y con el Atlántico y ofrece atractivos para las líneas de cruceros en la elaboración de nuevos itinerarios” ANFITRIONES · ESTHER MOLINA, gerente de Suncruise Andalucía “Las cifras del Puerto de Málaga posicionan a toda Andalucía dentro de la industria” Esther Molina, gerente de Suncruise Andalucía. Andalucía se posiciona dentro de la industria del turismo de cruceros gracias al puerto de Málaga.
13 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎMalaga Cruise Port estará presente en Seatrade Med para dinamizar e impulsar el potencial de cruceros que tiene Málaga y el conjunto de la región, avanza a este Diario Susana Gutiérrez, gerente de Malaga Cruise Port. CARLES CAMACHO ¿Cuálessonlasprincipalesacciones que llevaránacaboestosdías? ComopartedeGlobalPortsHolding,MalagaCruisePort, entreotras terminales de cruceros pertenecientes al holding, tendrápresencia enel stand en la feria, dondeseorganizaránreunionesconnavieras,representantesdelíneasdecruceros,operadoresturísticosyotrosactores clavede la industria. Asimismo,Malaga CruisePortestácolaborandoconlajunta organizadorade eventos sociales como cenas, cócteles o visitas guiadas, con el fin de establecer relacionesmás informales ypersonales con los asistentes a Seatrade. ¿Cuántoscruceristasprevénque lleguena laciudaddurante laferia? ¿CómopotenciaMalagaCruisePortel turismodecruceros? Duranteestasemana, seesperanenMálagaalrededorde7barcosprocedentesde líneasde crucerospremiumy standard a nivel internacional. Lo que es de destacar tambiénes lacelebracióndurante esosdíasdeMálagaCruiseDays,dirigida al turista, que ensu terceraediciónyen coincidencia este año con el Seatrade, espera atraer amás de 120.000 turistas. Esunaformadeacercarel sectordecruceros al turistade apieydar visibilidad al sectordecrucerosenlaciudaddeMálaga; SeatradeyMálagaCruiseDays en paralelo, sonunaoportunidadsinduda de promocionar el turismode cruceros enlaciudaddeMálaga. Malaga Cruise Port potencia el turismo de cruceros a través de diversas estrategias yacciones combinadas que laayudanaposicionarse comouna terminaldecrucerosatractivaycompetitivaenelMediterráneo, impulsandoesta tipología de turismo y contribuyendo al desarrollo económico local. Desde CrucerosMálaga buscamos siempre el diálogopermanente con la ciudadpara conseguir que el turismo de cruceros sigasiendoypercibiéndose, comohasta ahora,comounaformadeturismosostenibleyconvenienteparalaciudad.Conel trabajodemuchosañosyenbuenacolaboracióncontodaslasinstitucionesmunicipalesyturísticas, anivelprovincialy regional, hemos conseguidoposicionar Málaga comounpuertode cruceros de referenciaparaelsectorPremium,yesto tienes grandes implicaciones positivas paraelpuertoylaciudad. Por otra parte, en las terminales de crucerosdeMálaga, tenemosunprogramacontinuodemejorasaniveldeserviciosydesostenibilidadmedioambiental enlíneaconlasexigenciasdelsector,medianteelquesellevanacaboinversiones continuasenlaexpansiónymejoradelas instalaciones portuarias con objeto de mejorar tanto la infraestructura como laexperienciadel cruceristayelnivelde prestacióndenuestrosservicios. ¿Québalancerealizaronde laedición anteriordeSeatradeMed?¿Hay mejoresexpectativasesteaño? Muy positivo. La Autoridad Portuaria de Málaga, liderando esta gran iniciativa, nos convenció a todo el sector en la ciudad y en la comunidad portuaria paravolverarepetir ediciónenestacita bianual.Laanterioredición,celebradaen 2022, obtuvo cifras recórd:más de 2.000 asistentes,80países,alrededorde180empresasexpositorasymásde175profesionalesdelsector.Sinduda, esperamossuperarestascifrasdurantelaedición2024; haymuybuenasperspectivasymuchas ganas por partedel sector de repetir en nuestra ciudad; se ve que algo se debió hacerbien.SeatradeCruiseMeddaráde nuevo una gran visibilidad aMálaga y otrospuertosde laregióncomodestino de cruceros deprimer nivel. La celebración de esta feria refuerza también el papeldeEspañacomounode losprincipalesdestinosdeEuropa, yestamos encantadosdequeMálagapuedaserpunta de lanzapara ello con laacogidade este eventointernacionalennuestraciudad. ¿Porquécreequesehaescogido nuevamenteaMálagacomociudad anfitrionade laferia? Málaga ha sido escogida nuevamente pordiversasrazones,entrelasquedestacansuubicaciónestratégicaenelMediterráneo, suricaofertaturísticaycultural, buenaconectividadycompromisoconla sostenibilidad.Sumandoeléxitodelapasadaedición,Málagaseconvierteenopciónidóneaparaestetipodecongresos. ¿Enquésituaciónseencuentrael tráficodecrucerosenel Puertode Málaga? El tráfico de cruceros en el Puerto de Málaga ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, consolidándose como uno de los principales puertos de cruceros del Mediterráneo. Se ha registrado un aumentoenel númerode escalas ypasajerosgraciasa importantes inversiones en infraestructura. Estamos enun momento dulce de estabilización del tráficode crucerosyafianzamientoen el sector Premium, donde Málaga ha tomadounaposiciónrelevanteyúnica enEuropa, siendo referenteparaotros destinos. Además,estamosmuyenfocadosen estemomento en el firme compromiso conlasostenibilidad,enelsentidoamplio de lapalabra: nosóloadoptandoprácticas paramejorar la eficiencia energética y reducir el impacto ambiental, sino tambiéncontinuar conesediálogopermanente con la ciudad para lograr que continuemos siendo y seamos percibidos comounturismo sostenibleyamableparaMálaga,querespetalostiempos, losespaciosylaherenciaculturaldeuna ciudadmilenaria. ¿HayalgúnproyectodeMalagaCruise Port sobre lamesaparapotenciarel tráficodecrucerosenlaciudad? Seguimosconnuestraestrategiacomercial decaminar juntosde lamanode las instituciones turísticas parapromocionar nuestro destino como un espacio Premium entre las principales líneas decruceros europeasyamericanas; nos interesa potenciar nuestro sector, pero dentro de un margen de crecimiento sostenidoyde la calidaddel turistaque arribeanuestropuerto. Ensuopinión, ¿quéoportunidadesde negocioofreceSeatradeMed? Seatrade Cruise Med ofrece a las empresas participantes una plataforma invaluable para impulsar sus negocios enlaindustriadecruceros.Eleventofacilitaelnetworkingestratégicoalreunir a líderes y empresarios, permitiendo la formación de alianzas clave y la generación de nuevos contactos. Además, brindaunaoportunidadúnicaparaaumentarlavisibilidadyelreconocimientodemarca, al tiempoquepermitea las empresasaccederainformaciónvaliosa sobre las tendencias demercado y tecnologías emergentes. También ofrece unespacioparaobservaralacompetencia, identificaroportunidadesdecolaboraciónypromover innovaciones, loque puedellevaranuevasoportunidadesde expansiónenelmercadomediterráneo yeuropeo. ANFITRIONES · Susana Gutiérrez, gerente de Malaga Cruise Port “Hemos conseguido posicionar Málaga como un puerto de referencia para el sector premium” Susana Gutiérrez, gerente de Malaga Cruise Port.
14 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎEl apoyo de MedCruise, la Asociación de Puertos de Cruceros del Mediterráneo, ha sido de especial importancia para que Málaga acoja a la comunidad internacional de esta industria en la próxima edición de Seatrade Cruise Med. JAIME PINEDO FundadaenRomael 11dejuniode1996, medianteunacuerdodecolaboración entre 16 puertos en siete países diferentes,MedCruiserepresentahoya22 países de tres continentes diferentes (África, AsiayEuropa), conmásde 150 puertos y57miembros asociados. MedCruise proporciona una plataformapara la representacióntanto de lospuertos comode susmiembros asociados en los principales eventos del sector y organiza dos Asambleas Generales al año, una en primavera y otra en otoño. Cada dos años, la Asamblea General de otoño se celebra en el mismo puerto anfitrión de Seatrade CruiseMed, por lo queMálaga acogerá la 65ª Asamblea General deMedCruise el 13 de septiembre, tras la anterior celebrada en el Puerto de Tarragona del 11 al 14 de junio, con una participación récord en la historiade susAsambleasGenerales, con 26 ejecutivos de líneas de cruceros de 23 compañías de cruceros y 15 invitados de medios nacionales e internacionales. Tendencias globales Durante la pasada ediciónde Seatrade Cruise Global, celebrada en Miami del 8 al 11 de abri, la presidenta de MedCruise, FigenAyan, presentó los últimos datos que confirman que “el Mediterráneoes el segundomercado de cruceros más grande del mundo”. MedCruise tuvo un impacto significativo durante Seatrade Cruise Global 2024atravésdevarioseventos, en los que Figen Ayan dirigió la presentación “Tendencias en el Mediterráneo”,mientrasqueValeriaMangiarotti y Jamil Ouazzani presentaron los resultados de la encuesta sobre la sostenibilidad de los puertos del Mediterráneo. LapresidentadeMedCruiseabordóenMiami losdesarrollosytendencias clave en la industria de cruceros, centrándoseenlasperspectivastanto globales comomediterráneas. Durante la primera mitad de su conferencia, Figen Ayan expuso las tendencias globales que dan forma a la industria de cruceros, destacando particularmente las principales regiones de navegación y las líneas de cruceros dominantes por cuota de mercado durante 2023 y 2024, y examinó también las tendencias específicas del Mediterráneo y sus regiones circundantes: Canarias, Transatlántico yMar Rojo. También dedicó especial atención al análisis de las tendencias cambiantes específicas de los puertosMedCruise. Potencial del Mediterráneo En concreto, destacó que el Mediterráneo y sus mares vecinos mantienen su posición como el segundo mercado de cruceros más grande del mundo, conunacuotademercadodel 21,5%yacomodandoamásde 7millonesdepasajeros. Laregiónhavueltoa losnivelesprevios a lapandemia, con un aumento del 6,59% en las escalas de pasajeros y un aumento del 7,91% en las escalas de cruceros en 2023 en comparación con 2019. Además, todas las principales líneas de cruceros mantienensupresenciaenelMediterráneo y losmares próximos. Actividades de networking En la segunda mitad de su presentación, la presidenta de MedCruise abordó las iniciativas emprendidas por MedCruise bajo su liderazgo, de 2021 a 2024, destacando la importancia otorgada durante su mandato a fomentar conexiones dentro de la industria a través de actividades y eventos organizados por MedCruise para fomentar el networking entre miembros, líneas de cruceros, ejecutivos ymedios de comunicación. También se destacó el compromiso de MedCruise de promover un enfoque holístico de sostenibilidad en la industria, mencionando varios proyectos e iniciativas liderados durante su mandato. “A medida que la industria de los cruceros continúa afrontandonuevosdesafíosyoportunidades,MedCruisesiguesiendofundamental para fomentar laconectividad, las oportunidades de establecer contactos y la sostenibilidad”. MedCruise reivindica su contribución al fomento de las oportunidades de establecer contactos y de la sostenibilidad ANFITRIONES · FIGEN AYAN, presidenta de MedCruise “El Mediterráneo es el segundo mayor mercado de cruceros del mundo” Figen Ayan, presidenta de MedCruise. Un momento de la Asamblea general de MedCruise celebrada en junio.
15 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 ÎTras la pandemia, el sector del lujo experimentó un importante crecimiento, llegando en el año 2022 a una contribución al PIB español de 25.000 millones de euros, según la consultora especializada Bain & Company, una situación a la que no ha permanecido ajena el mercado crucerístico. RAÚL TÁRREGA VALENCIA. En losúltimosaños, las navierashanrecogidoel guantey han creado una oferta específica para poder atender esta demanda, creando líneasdenegocioque tienenal turismode lujocomo su principal pilar o incluso poniendoen funcionamientofiliales dedicadasúnicayexclusivamentea este tráfico. Tal es la importancia queha cobradoeste segmentode actividad, que lapróximaedición de Seatrade Med, que se celebra enMálaga, tiene en la oferta crucerística del lujo uno de sus principales temas de debate. Consecuentemente, lospuertos con un importante tráfico de cruceros han debido adaptarse a esta nueva situación. Por el momento, el turismo de cruceros de lujo sigue siendominoritario. De hecho, tal y como reconocen las cincoautoridadesportuariasque han respondido la llamada de esteDiario, el pesode este tipode tráficoenel total nosobrepasaen ningúncaso el 25%. Sinembargo, es un segmento muy codiciado no tanto por los puertos, sino sobre todopor las ciudades y zonas turísticas en las que los cruceristas pasan su tiempo e invierten su dinero, ya sea en comercios u hostelería. “La diversidad de tipologías de las navieras que nos visitan es una de las riquezas del Port de Barcelona”, afirma Mar Pérez, responsabledeCruceros del Port deBarcelona, quepuntualizaque un 20% de las escalas registradas durante el primer semestre de este año son clase Premium mientras que el 17% son de lujo. “Así pues, mantenemos un buen nivel eneste tipode tráfico”, recalcaMar Pérez. En el caso del Port de Tarragona, el peso de este tipo de tráfico llega a un 25% del total. Para fidelizar este tipo de tráfico, el enclave sigue una doble estrategia basada en servicios exclusivos y personalizados, por un lado, y desarrollo ymantenimiento de “infraestructuras que cumplen con los estándares más altos de calidad y confort”, af i rma Genoveva Cl iment , directora del Departamento Comercio y Desarrollo de La llegada de cruceros de lujo a los puertos españoles se ha multiplicado en los últimos años. MARÍTIMO · En los últimos años, esta actividad ha experimentado un notable crecimiento y los puertos se están adaptando a sus necesidades Los cruceros de lujo han llegado para quedarse EL DATO 10-25% DE REPRESENTACIÓN. El turismo de cruceros de lujo en los puertos españoles, a pesar de su crecimiento, no es hegemónico. Su peso en los enclaves con más movimiento de cruceristas oscila entre el 10 y el 25% del total. Infraestructuras suficientes Aunque todas las autoridades portuarias consultadas se encuentran en estos momentos biendesarrollando algún tipode infraestructura relacionadademaneradirecta conel tráficodecruceros, bienreorganizadoespaciosportuariosparaganar capacidad, obienacaban de ponerlas enmarcha, lo cierto es que la oferta actual parece ser suficiente. En el caso de Tarragona, la nueva terminal ubicada en el Moll de Balears, construida entre 2020 y 2021, amplió la superficie disponible para la operativa de cruceros, aunque la autoridadportuaria semantiene “atenta a la evolucióndelmercado”, afirmaGenovevaCliment, directoradelDepartamentoComercioyDesarrollodeNegociodel PortdeTarragona. EnSantaCruzdeTenerife, por suparte, estas infraestructuras sonsuficientes. “Noobstante, siemprehayque ir amás enmejorasdeprestaciónde servicios”, segura supresidente, Pedro Suárez. Puertos de Las Palmas contará connuevas terminales a partir de 2025, y comoTenerife apuesta, además, por lamejora continuade sus actuales instalaciones, yaque “los trámites paraponerenmarchanuevosproyectospueden llegaraser complejosy lentos” conrelación acuestionesambientales, permisosy licenciasycoordinacióndetodas laspartes implicadas. El Puerto de Cádiz es el ejemplo paradigmático de reordenación de tráficos portuarios. Actualmente el tráfico de cruceros se desarrolla en la dársena comercial de Cádiz, donde convivencruceros, contenedoresymercancía rodada. Con lapuestaenmarchade lanueva terminal, “ladársenadeCádiz se especializaráencrucerosyesto supondráunsaltocualitativo importante”, resalta TeófilaMartínez, presidenta de laAPBC. El casodel Port deBarcelonaes algodiferente. El pactoalcanzadoenel año2018 entre la APByel ayuntamientolimitaba lasterminalesdecrucerosasiete. “Estepactosehacumplido escrupulosamente y en el año 2027 las siete terminales concentrarán el tráfico de cruceros del Port de Barcelona”, aseguraMar Pérez, responsable de Cruceros del Port de Barcelona.
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