31 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 10 SEPTIEMBRE 2025 ÎLos cruceros fluviales son “tendencia” y, aunque son una de las opcionesmenos conocidas en España, las rutas se consolidan. La previsión de CroisiEurope es clara: “La ruta por el Guadalquivir ha funcionado demanera impecable durante 20 años y haremos lo necesario para que siga así”. LOLI DOLZ VALENCIA. La naviera líder europeo en cruceros fluviales, transporta cada año a casi 200.000 pasajeros a bordo de sus 55 buques por los ríos, mares y canales de Europa. “En el destino España nuestra apuesta principal es nuestro barco ‘Belle de Cadix’, que opera a lo largo del Guadalquivir desde febrero a diciembre incluido, ininterrumpidamente. Este barco empezó a operar en el año 2005 y desde entonces no ha parado. Tiene su puerto base en Sevillaytoca lospuertosdeCádiz, puerto de Santamaría, y Huelva, además de hacer excursiones a Córdoba y Granada de forma semanal”, explicaaDiariodelPuerto Publicaciones, Tomás Fernández, director comercial de España y Latinoamérica deCroisiEurope. Según Fernández, este barco aportaalaciudadunos7.500pasajerosal año, conunperfil económico yculturalaltoyungastoconsiderableenlasciudadesque toca.Desde su inicio, CroisiEurope ha traído a Sevilla alrededor de 150.000 pasajeros y laprevisiónde la compañía enestedestinoes clara: “Larutaha funcionadodemanera impecable durante20añosyharemoslonecesarioparaquesigaasí”. Aunque en España no tienen más rutas en los ríos, “porque no haymás ríos navegables para barcos de nuestro tamaño”, CroisiEurope sí que tieneescalasde subarcomarítimoenBarcelona,Málaga y Cartagena. De hecho, el pasado mesdeabril, subarco “LaBelledes Océans” fueel encargadodeestrenar la temporada de cruceros en Port Tarragona con98 pasajeros y 66 tripulantes. Preguntado por los proyectos desucompañíavinculadosalmercadoespañol, eldirectorcomercial de España y Latinoamérica de CroisiEuropeapuntaque “España es, principalmente, un mercado emisor debido a la cantidad restringidaderíosquehayennuestro país;peroaniveldeproyectos,estamos en una importante reestructuración de la flota para mejorar enel aspectoecológicode impacto tantoambiental comoeconómico denuestrosbarcos”. ÎRiver cruises are “trendy” and, although they are one of the least known options in Spain, the routes are becoming more established. CroisiEurope’s forecast is clear: “The Guadalquivir route has worked flawlessly for 20 years and we will do whatever it takes to keep it that way.” LOLI DOLZ VALENCIA. The leading European river cruise company transports almost 200,000 passengers every year on board its 55 ships on the rivers, seas, and canals of Europe. “In Spain, our main commitment is our ship ‘Belle de Cadix,’ which operates along the Guadalquivir River from February to December, without interruption. This ship began operating in 2005 and has not stopped since. It is based in Seville and calls at the ports of Cadiz, Puerto de Santamaría, and Huelva, as well as making weekly excursions to Cordoba and Granada,” Tomás Fernández, commercial director for Spain and Latin America at CroisiEurope, explained to Diario del Puerto Publicaciones. According to Fernández, this ship brings around 7,500 passengers a year to the city, with a high economic and cultural profile and considerable spending in the cities it visits. Since its inception, CroisiEurope has brought around 150,000 passengers to Seville, and the company’s forecast for this destination is clear: “The route has worked flawlessly for 20 years, and we will do whatever it takes to keep it that way.” Although they do not have any other river routes in Spain, “because there are no other rivers navigable for ships of our size,” CroisiEurope does have stops for its ocean-going ship in Barcelona, Malaga, and Cartagena. In fact, last April, its ship “La Belle des Océans” was responsible for kicking off the cruise season in the port of Tarragonawith98 passengers and 66 crewmembers. When asked about his company’s projects related to the Spanishmarket, CroisiEurope’s commercial director for Spain and Latin America points out that “Spain is mainly a source market due to the limited number of rivers in our country, but in terms of projects, we are undergoing a major restructuring of the fleet to improve the ecological impact of our ships, both environmentally and economically.” MARÍTIMO · Tomás Fernández, director comercial de España y Latinoamérica de CroisiEurope “Estamos en una importante fase de reestructuración de la flota para mejorar en el aspecto ecológico” MARÍTIME · Tomás Fernández, commercial director for Spain and Latin America at CroisiEurope “We are undergoing amajor restructuring of the fleet to improve its ecological impact, both environmentally and economically” El pasado mes de abril, el “La Belle des Océans” estrenó la temporada de cruceros en Port Tarragona. / Last April, the “La Belle des Océans” kicked off the cruise season in Port Tarragona. “En el destino España nuestra apuesta principal es nuestro barco ‘Belle de Cadix’, que opera a lo largo del Guadalquivir” “In Spain, our main commitment is our ship ‘Belle de Cadix,’ which operates along the Guadalquivir River”
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