26 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 10 SEPTIEMBRE 2025 sesby20%, another advantage is that LNG-powered engines can switch to bioLNG and synthetic LNGwithvirtuallynomodifications,” adds Alfredo Serrano. State Ports Returning to the subject of the OPS, Serrano confirms that CLIA’s relationship with State Ports and the various Port Authorities is very fluid and based on absolute collaboration: “I am aware that intensive work is being done to adapt port infrastructure to the requirements established by EU legislation for 2030, but we cannot ignore the fact that these are technically very complex projects that require a great deal of planning and investment.” Inthisregard, andintermsof progress, theexecutivehighlights projects suchas theport ofACoruña, which recently announced the launch of a public tender to install andmanage the electricitysupplyforcruiseships, andthe Port of Barcelona, which in June approved the tender for theOPS installationprojectatTerminalG. “Forourpart, shippingcompanies continuetoequiptheirshipswith these systems. Currently, more than50%of thefleet canalready connecttotheelectricitygridand approximately80%willbeableto do soby 2028,” he said. neunalmadual, que leune tanto al transportemarítimo comoa la industriadel turismo. De ahí que sus retosno seansingulares, sino que esténalineados con los desafíos de ambas industrias”. Por ello, por un lado, deben encontrar soluciones a la descarbonización del transporte marítimo y, por otro, atender a la conciliación destino y actividad económica. “Lasnavierasde crucero - que buscan llegar a las ceroemisiones netas en 2050 – están explorando múltiples caminos y dedican sumas muy importantes a la innovación, adoptando las últimas soluciones y tecnologíasdisponibles”, reconoce el director general deCLIA, “y los resultadosdeestos avances ya son una realidad. En 2019, el 74 % del combustible utilizado por los barcos de crucero era Heavy Fuel Oil (HFO) mientras que el 25 % correspondía a Marine Gas Oil (MGO). Desde entonces, se ha reducido en un 30 % el uso de HFO. A finales de 2023, más del 35 % del combustible empleadoabordo eraMarine DieselOil (MDO) oMGOyun6% Light Fuel Oil (LFO), GNLy otros combustibles alternativos”. Más allá de continuar avanzando en la mejora de la eficienLa experiencia de viajar juntas varias generaciones La feria Seatrade Europe 2025 prevé en su programa hablar de los cruceros fluviales, los buques pequeños y el crecimiento de las expediciones. Precisamente, enabril, el directordeCLIAenEspaña, AlfredoSerrano, señalóaDiario del PuertoPublicaciones que se estábamos asistiendo “aunflorecimientode los cruceros de expedición”. Pero ¿sigue siendo de lamisma opinión? “Sin lugar aduda, la categoríade cruceros de expediciónestáviviendounmomento especialmente dulce y continúa atrayendo a pasajeros que buscan vivir una experiencia aúnmás extraordinaria. De hecho, en 2024, su volumen fuemás de un 20% superior al de 2023. Otro dato que refuerza su buena salud es que el primer barcode crucerode expedición como tal se construyóhace 10 años. Hoy este número ronda los 40”. Asimismo, en el capítulo de tendencias, el directivo de CLIA opina que merece la pena destacar la consolidación de los viajes en crucero como una opciónmuy valorada para aquellos que buscan viajar con acompañantes de varias generaciones: “Así, un tercio de los turistas de crucero realizan su travesía enun grupo que incluye dos o tres generacionesmientras que el 28% lo hace con tres omás”. Igualmente, “vemos que existe un apetito por repetir la experiencia. De hecho, el 82%de los pasajeros que se decantaronpor esta opciónvacacional, quiere volver a navegar. Los millenials, impulsados por la diversidad de opciones, se encuentran entre las generaciones más entusiastas a la hora de volver aembarcar”, confirmaSerrano. Por suparte, Royal Caribbeanapuntaa esteDiarioque tiene este año seis barcos navegandopor Europa, desde cinco destinos diferentes, “una apuesta que se consolida y crece con la creaciónde la línea de destinos privados que hace que cada viajero pueda encontrar y construir sus propias vacaciones, ya sean familias con niños, jóvenes, personas mayores”. The experience of traveling together across generations The Seatrade Europe 2025 trade fair plans to discuss river cruises, small ships, and the growth of expeditions in its program. In April, the director of CLIA in Spain, Alfredo Serrano, told Diario del Puerto Publicaciones that we were witnessing “a boom in expedition cruises.” But does he still hold the same opinion? “Without a doubt, the expedition cruise category is enjoying a particularly sweet moment and continues to attract passengers seeking an evenmoreextraordinaryexperience. Infact, in2024, itsvolumewasmore than 20% higher than in 2023. Another fact that reinforces its good health is that the first expedition cruise ship as suchwas built 10 years ago. Today, there are around 40.” Likewise, in terms of trends, the CLIA executive believes that it is worth highlightingtheconsolidationofcruisetravelasahighlyvaluedoptionforthose seeking to travelwithcompanions fromdifferent generations: “Thus, a thirdof cruise tourists travel in a group that includes two or three generations, while 28%do sowith three ormore.” Similarly, “we see that there is an appetite for repeating the experience. In fact, 82% of passengers who chose this vacation option want to sail again. Millennials, drivenbythediversityofoptions, areamongthemostenthusiastic generationswhen it comes to returning to the ship,” confirms Serrano. For itspart, RoyalCaribbeantells thisnewspaper that ithassixshipssailing in Europe this year, from five different destinations, “a commitment that is consolidating and growing with the creation of a line of private destinations thatallowseachtraveler tofindandbuildtheirownvacation,whether theyare familieswithchildren, youngpeople, or seniors.” Royal Caribbean tiene este año seis barcos navegando por Europa, desde cinco destinos diferentes. / Royal Caribbean has six ships sailing in Europe this year, from five different destinations. EN DESTACADO / HIGHLIGHTED “Es crítico la implicación de las diferentesadministracionespara estimular e incentivar laproducciónde combustiblesmás verdes yacometer los ajustesnecesarios en las instalaciones en tierra” “It is critical that the various administrations get involved to stimulate and encourage the production of greener fuels and make thenecessaryadjustments to land-based facilities.” Alfredo Serrano DIRECTOR DE CLIA EN ESPAÑA / DIRECTOR OF CLIA IN SPAIN Royal Caribbean International tiene este año seis barcos navegando por Europa, desde cinco destinos diferentes. / Royal Caribbean International has six ships sailing in Europe this year, from five different destinations.
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