DIARIO SEATRADE EUROPE 2025

2 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 10 SEPTIEMBRE 2025 Una vez entendido el mal de muchos, busquemos salidas inteligentes Once we understand the evil that affects many, let’s look for intelligent solutions Es muy difícil morirse feliz en este mundo de los retos infinitos e insoslayables, inventados precisamente para cumplirse antes de morir. Todo son listas, eventos, lugares y fenómenos para cada uno de los cinco sentidos que uno no puede dejar de experimentar antes de enseñarle a San Pedro el carné de socio en el otro barrio. La presión es intensa no sólo en ese falaz mundo de las redes sociales, sino incluso hasta en las reuniones familiares, al punto de que de tanto oír y ver uno vive sumido en la perfecta frustración cuando no en la agonía del tiempo perdido o incluso dilapidado, pues ya pasaron los 20, los 30, los 40, los 50... y aún no comimos no sé qué, ni fuimos a no sé dónde, ni probamos el vete tú a saber lo cual, ni practicamos el x+c, ni ascendimos, ni nos sumergimos, ni tragamos, ni bebimos, ni miramos y, lo peor, tal vez sí estuvimos allí, sí comimos aquello y sí hicimos lo cual pero fuimos unos lerdos incompetentes porque lo hicimos “así”, cuando uno realmente no se puede morir sin h a b e r l o h e c h o “asá”. A veces la sensación de la frust ra c i ón e s má s sobrellevable que la sensación de la estupidez, porque incluso cumpliendo todas las exigencias del perfecto cuñadismo ortodoxo, mientras uno va ascendiendo ese nirvana de estadios irrenunciables hacia la supuesta vida plena o, lo que es lo mismo, hacia una teórica muerte perfecta, es imposible mirar en rededor de cada lugar en el que uno recala y no verse rodeado de muchedumbres ovinas tan gregarias como uno mismo, repitiendo los mismos patrones en busca del mismo like. Y es ahí que surge la sensación de fracaso porque tal vez la vida, aunque sea de vez en cuando, consiste en sentirse especial, único, y las burras nos la venden tiktokers e influencers de metrajes cercenados, pero detrás del plano de cada cámara se amontonan millones de personas, vulgares, comunes, en la simpleza de estar haciendo todos lo mismo. Y encima molestando, porque ese es ahora el dilema. Plantar el huevo allá donde nos han dicho que debemos proponérnoslo ya no es ni siquiera un acontecimiento bienvenido. A la gente le sobra ya la gente. Los ingresos ya no son la justificación que todo lo aguanta. Es más, o se vacían los escenarios y todo se transforma en un parque temático, o autóctonos y visitantes van a la guerra porque la gente quiere vivir en paz o con unos niveles de invasión soportables. Estalla así el conflicto, con cabezas de turco facilonas: un ejemplo, los cruceros. Si tendemos hacia la necesidad de construir un turismo sostenible, a nuestros políticos les falta tiempo para recalar en su habitual simpleza y disparar al blanco más fácil, por razones mediáticas y por razones operativas. Nada tiene más rédito en esta indignación impostada que dirigir el dedo acusador contra esamasa que en tropel desembarca a la mañana y que, en tropel, a la noche embarca. Y, además, como su punto de entrada es un natural cuello de botella, qué fácil es aplicar prohibiciones o, cuanto menos, hacer el paripé de negociar (imponer) restricciones. Pero los cruceros no pueden ser la cabeza de turco. Es más, pocos ámbitos del sector turismo va a encontrar el mundo político más proclives a encontrar consensos, pero ni el sector cruceros es el responsable único/ máximo de la masificación de las ciudades ni puede ser la única solución. Asumiendo el consuelo de que el vaso a TODOS se nos ha desbordado, debemos racionalizar TODOS el problema y establecer medidas de control razonables para TODOS los ámbitos del turismo. Sólo así seremos justos y encontraremos soluciones reales. Por cierto, poner coto al cuñadismo y los influencers de los grandes retos virales tampoco estaría mal. La vida es mucho más que ir de trofeo en trofeo. It is very difficult to die happy in this world of infinite and unavoidable challenges, invented precisely to be fulfilled before we die. Everything is lists, events, places, and phenomena for each of the five senses that one cannot fail to experience before showing Saint Peter one’s membership card in the next world. The pressure is intense, not only in the fallaciousworldof socialmedia, but even at family gatherings, to the point that fromhearing and seeing so much, one lives in perfect frustration, if not in agony over time lost or even squandered, because one’s 20s, 30s, 40s, and 50s have already passed... andwe still haven’t eaten I don’t know what, or gone to I don’t know where, or tried who knows what, or practiced x+c, or been promoted, or dived, or swallowed, or drunk, or looked, and worst of all, maybe we were there, we did eat that, and we did do that, but we were incompetent idiots because we did it “thatway,” when you real ly can’t die without having done it “this way.” S o m e t i m e s the feeling of frust rat ion i s more bearable than the feeling of stupidity, because even if you meet all the requirements of perfect orthodox brother-in-lawism, while one ascends that nirvana of unattainable stages toward the supposed full life or, in other words, toward a theoretical perfect death, it is impossible to look around every place one goes and not see oneself surrounded by crowds of sheep as gregarious as oneself, repeating the same patterns in searchof the same like. And that’s where the feeling of failure arises, because perhaps life, even if only from time to time, consists of feeling special, unique, and we are sold this lie by TikTokers and influencers with cropped footage, but behind the lens of every “ “ camera, millions of people pile up, vulgar, ordinary, in the simplicity of all doing the same thing. And on top of that, they’re annoying, because that’s the dilemma now. Laying your eggs where we’ve been told to lay them is no longer even a welcome event. People have had enough of other people. Income is no longer the justification that holds everything together. What’s more, either the stages are emptied and everything is transformed into a theme park, or locals and visitors go towar because people want to live in peace or with bearable levels of invasion. This is how conflict erupts, with easy scapegoats: cruise ships, for example. If we are moving towards the need to build sustainable tourism, our politicians are quick to resort to their usual simpl istic approach and shoot at the easiest target, for media and operational reasons. Nothing is more profitable in this feigned outrage than pointing the finger of blame at the masses who disembark en masse in the morning and embark en masse in the evening. And, moreover, as the i r point of entry is a natural bottleneck, how easy it is to impose bans or, at the very least, go through the motions of negotiating (imposing) restrictions. B u t c r u i s e ships cannot be the scapegoat. What’s more, few areas of the tourism sector will find the political world more inclined to reach consensus, but neither is the cruise sector solely/ultimately responsible for the overcrowding of cities, nor can it be the only solution. Taking comfort in the fact that the glass is overflowing for ALL of us, wemust ALL rationalize the problem and establish reasonable control measures for ALL areas of tourism. Only then will we be fair and find real solutions. By the way, putting a hold on the brother-in-lawism and social media influencers of viral challenges would not be a bad idea either. Life is much more than going from trophy to trophy. DE HOY PARA MAÑANA MIGUEL JIMÉNEZ MIGUEL JIMÉNEZ FROM TODAY TO TOMORROW migueljimenez@grupodiario.com @MiguelJimenezRo Plantar el huevo allá donde nos han dicho que debemos proponérnoslo ya no es ni siquiera un acontecimiento bienvenido Planting the egg where we have been told to do so is no longer even a welcome event DIRECTORA EDICIÓN SEATRADE EUROPE 2025: Loli Dolz DIRECTOR: Miguel Juan Jiménez Rollán Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com BARCELONA Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Marc Vergés, Jaume Mas Ronda del Port, 519 Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Barcelona · Tel. 93 289 67 07 maviguirao@grupodiario.com BILBAO Jaime Pinedo Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 94 425 72 48 jaimepinedo@grupodiario.com MADRID Miguel Jiménez, Marina Cartagena C/ Vargas, 7, Local 10 - 28003 Madrid Tel. 91 536 21 17 migueljimenez@grupodiario.com VALENCIA Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Carmen Mateo, Mireia Castells Calderers, 40 46120 Alboraya (Valencia) Tel. 96 330 18 32 redaccion@grupodiario.com DIRECTOR GENERAL: Paco Prado DIRECTORA GENERAL EDITORIAL: Magda Tatay DIRECTOR GENERAL GRUPO DIARIO EDITORIAL: Fernando Vitoria DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES: Loli Dolz DIRECTORA COMERCIAL: Eva Monrós Una publicación de: DIARIO DE LOGÍSTICA ISSN: 1576-8775 Depósito Legal: V-3733-1993 Precio de venta: 1€ Está prohibida la reproducción total o parcial de este periódico, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora.

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