22 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 4 FEBRERO 2026 Î2026 will be a year of sustained growth for reefer maritime transport. However, the year may not be as positive as expected despite the increase in demand. Geopolitical uncertainty, which continues to impact maritime routes, is leading shipping companies to look to new technologies and digital transformation processes as a tool to reduce the impact of this instability. RAÚL TÁRREGA VALENCIA. Forecasts for the reefer shipping market point to a year of contradictions. On the one hand, demand for refrigerated products remains strong, especially in regions such as Latin America, with demand growing well abovethatofdrycargo. This demandwill continuetodriveup rates and increase the need for cargospace,which isguaranteed giventheoversupply inthemarket. In fact, “one of the shipping routes that has experienced the most growth inrecentmonths is the one linking Central America with the United States, to the Uno de los retos de las navieras en el transporte reefer es la de evitar situaciones de congestión portuaria. / One of the challenges facing shipping companies in reefer transport is to avoid port congestion. MARÍTIMO · Las navieras profundizan en su apuesta por la monitorización en tiempo real de la carga El transportemarítimo reefer se vuelca en la tecnología para sortear la incertidumbre global MARITIME · Shipping companies intensify their commitment to real-time cargo monitoring Reefer shipping turns to technology to overcome global uncertainty ÎEste 2026 será un año de crecimiento sostenido para el transporte marítimo reefer. No obstante, puede que el ejercicio no sea tan positivo como se espera a pesar del aumento de la demanda. La incertidumbre geopolítica, que sigue impactando en las rutas marítimas, hace que las navieras busquen en las nuevas tecnologías y los procesos de transformación digital una herramienta con la que reducir el impacto de esa inestabilidad. RAÚL TÁRREGA VALENCIA. Las previsiones en el mercado del transporte marítimo reefer hablan de un año de contradicciones. Por un lado, la demanda de producto refrigerado se mantiene con fuerza, sobre todo en regiones como Latinoamérica, una demanda que crece muy por encima de lo que lo hace la carga seca. Esa demanda seguirá influyendo en un aumento de las tarifas y en una mayor necesidad de espacios de carga, algo que por otro lado está asegurado ante una situación de sobreoferta en el mercado. De hecho, “una de las rutas marítimas que más crecimiento ha experimentado en los últimos meses es la que une Centroamérica con Estados Unidos, en detrimento de la realizada entre Asia y Norteamérica, que registra un importante declive”, según aseguraba recientemente en el seminario web “Perspectivas del mercado de contenedores refrigerados: Disrupción del comercio, cambios en la demanda y el papel de la tecnología” el socio sénior de Transporte Reefer de Drewry, Philip Gray. En su último análisis de mercado, la consultora Nexixt EN DESTACADO / FEATURED “Apostamos por el mantenimiento predictivo impulsado por la inteligencia artificial para reducir los fallos de los equipos y el tiempo de inactividad no planificado” “We are committed toAI-drivenpredictivemaintenance to reduce equipment failures and unplanned downtime” Andrea Giorgi SENIOR SPECIALIST REEFER STRATEGY DE ONE EUROPE SRHQ ROTTERDAM SENIOR SPECIALIST REEFER STRATEGY DE ONE EUROPE SRHQ ROTTERDAM
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