29 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 5 FEBRERO 2025 LOSPUERTOSESPAÑOLES / THESPANISHPORTS PUERTO DE A CORUÑA PUERTO DE ALGECIRAS PORT OF A CORUÑA PORT OF ALGECIRAS » Conectividad y tráficos El Puerto de A Coruña tiene en el sector agroalimentario uno de sus tráficos más destacados. Anualmente, las instalacionesdel puertocanalizan la importacióndeentre 2,5y3millonesde toneladasdegraneles agroalimentarios, especialmente cereales entre los que destacan el maíz, las harinas y la cebada, además de trigo, piensos y abonos. Por sus dársenas, especialmente por el PuertoExterior, llega el 70%de lasmaterias primasque se importanparaelaborar losproductosquealimentana la cabañaganadera, avícolayporcinadeGalicia, unsector estratégicoparaesta comunidadautónoma. El áreade influenciadel puerto eneste ámbito se extiende asimismoal nortedePortugal, oeste de Asturias y parte de Castilla-León. » Servicios La puesta en marcha del Puerto Exterior de Punta Langosteira ha impulsado el crecimientodeestos tráficosen laúltimadécada. El grupoNogar, TerminalesMarítimos deGaliciayPérezTorresMarítimahanhabilitado terminales agroalimentarias enesta dársena, conmodernos centros logísticos que suman 150.000metros cuadrados de superficie y medios mecánicos de última generación, que además están en proceso de automatización con cintas de transferencia en circuito cerrado. » Proyectos de futuro ElPuertoExteriorestáconectadoa lareddeautovíasyen2026estrenará laconexión ferroviaria, lo que aumentará su competitividad y área de influencia. A la vista de su rendimiento, laAsociaciónGallegadeFabricantes dePiensoshadecidido instalar enel puerto el centro de control de calidad de sus productos. “Podría decirse que la dársena de Punta Langosteira es el granero de Galicia”, apunta el Puerto. » Conectividad y tráficos La dársena del Estrecho enlaza con 200 puertos de forma directa sin transbordos, beneficiándose del mejor transit time. Destaca, entre otros, el servicio ESE2/LUX con Brasil, Argentina y Uruguay, de COSCO y ONE; o las conexiones con Norteamérica, con servicio directo en 11 días aMontreal (Canadá), en 8 días aNueva York (EEUU) o en 10 días aMiami. En cuanto a su valor añadido, en el Puerto de Algeciras destaca el “cold treatment” a los cítricos que llegan a países como Estados Unidos o China. » Servicios El Puerto canalizamás de 750.000 toneladas anuales demercancía refrigerada contenerizada con Costa Rica, Perú, Egipto, Colombia o Ecuador, como principales socios comerciales. La piña, el aguacate, la banana o los cítricos son los productos estrella gestionados en las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras. En instalaciones reefer, las terminales del Puerto Bahía de Algeciras superan los 5.500 los enchufes monitorizados 24/7. Estas conexiones se complementan con unas instalaciones deúltimageneraciónqueofrecenservicios devalor añadidoa lamercancía refrigerada, aportandouna capacidaddealmacenamiento tanto fuera comodentro del recinto portuario de 30.000 pallets a temperaturas que pueden oscilar entre los -22 y los +15ºC. » Proyectos de futuro Desdeel 1 deoctubrede 2024 comoexperienciapiloto, suponenunnuevosistemade control oficial quehamejorado laeficienciade los controlesveterinariosyfitosanitarios en fronteray facilitanel comerciode estos productos, loque se suma a la ampliaoferta de soluciones para posicionar en el mercado por vía marítima la producción agrícola, de importación y exportación, de la formamás rápida y óptima. » Connectivity and trade ThePort of ACoruñahas in the agri-food sector one of itsmost important traffics. Annually, the port facilities channel the import of between 2.5 and 3 million tons of bulk agri-foodstuffs, especially cereals, amongwhich corn, flour and barley stand out, as well as wheat, animal feed and fertilizers. Through itsdocks, especially throughthe PuertoExterior, 70%of the rawmaterials that are imported to produce the products that feed the livestock, poultry and pigs of Galicia, a strategic sector for this autonomous community. The areaof influenceof the port in this area also extends to the north of Portugal, thewest of Asturias and part of Castilla-León. » Services The start-up of the Puerto Exterior of Punta Langosteira has boosted the growth of these traffics in the last decade. TheNogar Group, TerminalesMarítimos deGalicia and Pérez Torres Marítima have set up agri-food terminals in this dock, withmodern logistics centerswitha total surface areaof 150,000 squaremeters and state-of-the-art mechanical equipment,whicharealso intheprocessof automationwithclosed-circuit transfer belts. » Future projects ThePuertoExterior is connected to thehighwaynetworkand in2026 itwill have its first railway connection, whichwill increase its competitiveness andareaof influence. In view of its performance, the Galician FeedManufacturers Association has decided to install thequalitycontrol center for itsproducts intheport. “It couldbe said that the Punta Langosteira dock is the granary of Galicia,” says the Port. » Connectivity and trade The Strait of Gibraltar’s dock connects with 200 ports directly without transshipments, benefiting fromthebest transit time. Amongothers, theESE2/LUXservicewith Brazil, Argentina and Uruguay, of COSCO and ONE; or the connections with North America,withdirect service in 11 days toMontreal (Canada), in8days toNewYork (USA) or in 10 days toMiami. As for its addedvalue, thePort ofAlgecirashighlights the “cold treatment” tocitrus fruits arriving to countries suchas theUnited States or China. » Services The Port channels more than 750,000 tons per year of refrigerated containerized goods with Costa Rica, Peru, Egypt, Colombia or Ecuador, as main trading partners. Pineapple, avocado, banana or citrus are the star products managed in the container terminals of the Port of Algeciras. In reefer facilities, the terminals of the Port Bahía of Algeciras havemore than 5,500 plugsmonitored24/7.Theseconnectionsarecomplementedbystate-of-the-artfacilitiesthat offer value-added services to refrigerated goods, providing a storage capacity both inside andoutsidetheportareaof30,000palletsat temperaturesthatcanrangefrom-22to+15ºC. » Future projects Since October 1, 2024 as a pilot experience, they represent a new official control system that has improved the efficiency of veterinary and phytosanitary controls at the border and facilitates the trade of these products, which adds to thewide range of solutions for positioning agricultural production, both for import and export, in the fastest andmost optimal way in themarket via the international waters.
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