2 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 5 FEBRERO 2025 Frío, frío Cold, cold Un año más Fruit Logistica da el pistoletazo de salida al calendario ferial logístico global. Hablamos de un certamen que es ante todo una feria por y para la industria del producto hortofrutícola, es decir, es una feria que excede todos los términos del concepto logístico. Aun así, merecemucho la pena poner en valor que aunque toda la logística que hay en Fruit es hortofrutícola, no todo lo hortofrutícola en Fruit es logística, lo cual no es óbice para que aquellos que quisieron reflejar esa vocación de una feria como la de Berlín de aglutinar todos los eslabones de una cadena tan amplia y compleja tuvieran el acierto de elegir un apellido tan amplio y global como Logistica, contenedor donde cabe todo valor añadido que aportar a estos frutos tan esenciales y sensibles. Que un evento de cuna alemana y vocación internacional venga optando por ese término casi 100% castellano a falta de la tilde, en vez de por ese Logistik o Logistics de las lenguas de origen germánico, pone también el foco en cuán importante son para el certamen los grandes productores hispanos y americanos y su preponderancia en los mercados internacionales. Este peso es sin duda una de las grandes razones por las cuales Fruit Logistica ha visto en los últimos años cómo la feria Fruit Attraction, organizada excelentemente en Madrid por Ifema y Fepex, ha logrado por fin el liderazgo ferial hortofrutícola no sólo atrayendo a más visitantes y expositores de todos los rincones del mundo sino, además, acertando en las fechas y acompasándolas con los grandes calendarios de producción y venta en este tipo de industrias y en función de losmercados relevantes. Por cierto, ya ven, la feria alemana se apellida “Logistica” y la española en cambio se apel l ida “Attraction”. El marketing no deja de sorprendernos. Bien podríamos sumar a favor de la Fruit Logistica en este apartado su celebración en el mes de enero y en un lugar nada sospecho de poner en riesgo la “cadena de frío”. No hay nada más evocador que un Berlín de calles nevadas en pleno invierno para simbolizar el reto de la singular logística que requierende continuo los productos hortofrutícolas. A este respecto, no olvidemos que estamos ante una de las logísticas masivas con más requerimientos y condicionantes del mercado. Probablemente hay otros subsectores aúnmás exigentes y con necesidades aún más complejas, pero son actividades minoritarias en unos casos y secundarias en otros. En cambio, los productos hortofrutícolas comportan una logística masiva a nivel global con una complejidad cuya resolución es de tal calibre que todo parece fácil, cuando es extremadamente difícil. Lamejor prueba es cuando una logística que requiere tal capacidad de afinación se ve sometida a alteraciones por imprevistos o incompetencias, lo que hace aflorar su extrema sensibilidad y vulnerabilidad. Más allá de la vocación logística de anticipar lo imprevisto, a veces lo imprevisto es inevitable, lo que hace aflorar la capacidad de reacción y contingencia, donde la logística vuelve a rayar a gran altura. Más grave es el asunto de las incompetencias, sobre todo las reconocidas y asumidas, porque el nivel de competitividad es tal que el mercado ni las entiende ni las perdona. Buen ejemplo es el funcionamiento que hemos venido padeciendo en los últimos tiempos en España con respecto a los PCF, en los que por fin a mediados del año pasado hubo una acción coordinada para comenzar a implementar mejoras que es de esperar que se generalicen a lo largo de 2025 en todo el país. Puntos negros como este no pueden ensombrecer el hecho de que si España tiene un sector hortofrutícola líder a nivel global en producción y exportación, la calidad y el buenhacer de su logística no le va a la zaga. Esa logística es fundamental también para que España ocupe su lugar en el mercado del perecedero a nivel global y que un año más sea protagonista de primer nivel en Fruit Logistica. Feliz feria. Once again Fruit Logistica kicks off the global logistics trade fair calendar. We are talking about an event that is above all a fair by and for the fruit and vegetable industry, that is so to say, a tradeshow that exceeds all the terms of the logistics concept. Even so, it is very worthwhile to value that although all the logistics that is in Fruit is horticultural, not everything in Fruit is horticultural logistics, which is not an obstacle for those who wanted to reflect the vocation of a fair like Berlin to bring together all the links in a chain as broad and complex had the wisdom to choose a last name as broad and global as Logistica, where all added value to bring to these essential and sensitives fruits is being contained. The fact that an event of German origin and international vocation has opted for this al - most 100% Spanish te rm i ns tead o f Logistik or Logistics of Germanic or i - gin also highlights the importance for the event of major Hi spanic and Americanproducers and their preponderance in international markets. This weight is undoubtedly one of themain reasonswhy Fruit Logistica has seen in recent years how the Fruit Attraction fair, organized excellently inMadrid by Ifema and Fepex, has finally achieved leadership in the fruit and vegetable fair not only by attracting more visitors and exhibitors from all corners of the world but also by getting the dates right and matching them with the major production and sales calendars in this type of industry and according to the relevant markets. By the way, you see, the German fair is called “Logistica” and the Spanish fair is called “Attraction”. Marketing never ceases to amaze us. We could well add in favor of Fruit Logistica in this section its celebration in the month of January and in a place not at all suspicious of jeopardizing the “cold chain”. There is nothing more evocative than a Berlin with snowy streets in the middle of winter to symbolize the challenge of the unique logistics that fruit and vegetable products require on a continuous basis. In this regard, let’s not forget that we are dealing with one of the most demanding and conditioningmass logistics in the market. There are probably other subsectors that are even more demanding andwith evenmore complex needs, but these areminority activities in some cases, and secondary in others. On the other hand, fruit and vegetable products involve massive logistics at a global level with a complexity whose resolution is of such a caliber that everything seems easy, when it is extremely difficult. The best proof of this is when logistics that require such a capacity for fine-tuning are subject to disruptions due to unforeseen events or incompetence, which brings to the surface their extreme sensitivity and vulnerability. Beyond the logistical vocation to anticipate the unforeseen, sometimes the unforeseen is unavoidable, which brings out the capacity of reaction and contingency, where logistics is once again at its best. More serious is the issue of incompetence, especially those recognized and assumed, because the level of competitiveness is such that the market neither understands nor forgives them. A good example is the way we have been suffering in recent times in Spain with respect to PCFs, where finally in the middle of last year there was a coordinated action to start implementing improvements that will hopefully be generalized throughout the country by 2025. Black spots like this cannot overshadowthe fact that if Spainhas a leading global fruit and vegetable sector in production and export, the quality and good work of its logistics is not far behind. These logistics are also essential for Spain to take its place in the perishable market globally and that one more year is a leading player in Fruit Logistica. Happy trade fair. DE HOY PARA MAÑANA MIGUEL JIMÉNEZ FROM TODAY TO TOMORROW MIGUEL JIMÉNEZ migueljimenez@grupodiario.com @MiguelJimenezRo Si España tiene un sector hortofrutícola líder a nivel global en producción y exportación, la calidad y el buen hacer de su logística no le va a la zaga If Spain has a leading global fruit and vegetable sector in production and exports, the quality and good work of its logistics is not lagging behind COORDINADORA DE LA EDICIÓN FRUIT LOGÍSTICA 2025: Loli Dolz DIRECTOR: Miguel Juan Jiménez Rollán Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com BARCELONA Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Marc Vergés, Carles Camacho Ronda del Port, 519 Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Barcelona · Tel. 96 330 18 32 maviguirao@grupodiario.com BILBAO Jaime Pinedo Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 96 330 18 32 jaimepinedo@grupodiario.com MADRID Miguel Jiménez, Marina Cartagena C/ Vargas, 7, Local 10 - 28003 Madrid Tel. 96 330 18 32 migueljimenez@grupodiario.com VALENCIA Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Carmen Mateo, Mireia Castells Calderers, 40 46120 Alboraya (Valencia) Tel. 96 330 18 32 redaccion@grupodiario.com DIRECTOR GENERAL: Paco Prado DIRECTORA GENERAL EDITORIAL: Magda Tatay DIRECTOR GENERAL GRUPO DIARIO EDITORIAL: Fernando Vitoria DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES: Loli Dolz DIRECTORA COMERCIAL: Eva Monrós Una publicación de: DIARIO DE LOGÍSTICA ISSN: 1576-8775 Depósito Legal: V-3733-1993 Precio de venta: 1€ Está prohibida la reproducción total o parcial de este periódico, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora.
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