17 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 5 FEBRERO 2025 máxima autorizada) realizaran las operaciones de carga y descarga no estuvo exenta en su momento de cierta confusión, ya que en sumomentono quedó claro si ese intercambio de palés estaba incluido. No obstante, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible es claro en este asunto: la prohibición también afecta al transporte de palés, al considerarse una “mercancía”, por lo que sólo estaría permitido que el conductor cargue o descargue dichos soportes en el caso de que se trate de transporte de carga fraccionada. No obstante, las fuentes del Ministerio señalan que esa prohibición únicamente se aplica en el ámbito nacional, por lo que en el caso de un transporte internacional la empresa transportista deberá determinar las condiciones de participación de sus conductores en estas operaciones. Una vez dibujado el escenario, lo cierto es que esta práctica se sigue imponiendo por parte de algunas empresas, tal y como reconocen a Diario las asociaciones consultadas. En ese sentido, y a pesar de que el marco legal ampara al sector del transporte por carretera, las principales patronales profesionales especializadas exigen que se destierre esta práctica “porque supone un trabajo adicional para el conductor, con el consiguiente riesgo para su salud”. Además, y en esto han coincidido en diferentes ocasiones tanto CETM Frigoríficos como ATFRIE, “es una actividad que choca frontalmente con la higiene que debe estar prebition only applies at the national level, so that in the case of international transport, the transport company must determine the conditions of participation of its drivers in these operations. Once the scenario has been drawn, the truth is that this practice is still being imposed by some companies, as the associations consulted admit to Diario. In that sense, and in spite of the fact that the legal framework protects the road transport sector, the main specialized professional employers’ associations demand that this practice be banished “because itmeans additional work for the driver, with the consequent risk to his health”. In addition, and this has coincided on different occasions both CETM Frigoríficos and ATFRIE, “is an activity that clashes head-on with the hygiene that must be present in the transport of foodstuffs,” stresses Pérezcarro. In addition, it also increases the consumption of the vehicles due to the extra load and reduces the payload, increasing carbon dioxide emissions. This specific problem of refrigerated road freight La prohibición de las labores de carga y descarga de mercancía por parte de los conductores incluye al transporte e intercambio de palés, ya que la normativa los contempla como una mercancía The prohibition of loading and unloading of goods by drivers includes the transport and exchange of pallets, since the regulations consider them to be goods. La escasez de conductores se acentúa en el transporte de mercancías por carretera a temperatura controlada / The shortage of drivers is accentuated in temperature-controlled road haulage.
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