37 DIARIO DEL PUERTO MARTES 30 SEPTIEMBRE 2025 PUERTOS CADENA LOGÍSTICA DEL FRÍO Málaga apuesta por un plan cuatrienal para reforzar su papel en los tráficos hortofrutícolas ParaelPuertodeMálagaparticiparenFruitAttractionsupone laocasióndemostrar apotencialesclientes lasventajasdeoperarenunenclaveconfuertesvínculosconel sector de subtropicales de la Axarquía y con conexiones regulares que enlazan con la costa oeste de Sudamérica, el Caribe y Estados Unidos. La edición de 2025 servirá para reforzar esaofertade conectividadyampliar labasede operadores y clientes. El sectorafrontaretosderivadosde ladelicadezade losproductosperecederosy desudependenciadelaregularidadenlostiemposdetránsito.Losrecientesreajustes de la industriamarítima, condicionados por conflictos geopolíticos, han generado retrasoseinclusopérdidasdemercancía.Aellosesumalaaparicióndenuevoscentros de producción enpaíses del entorno, que incrementan la competencia y exigenuna logística cadavezmás ágil y segura. Paradarrespuesta, elPuertodeMálaga incluyeensuplancuatrienalde inversionesactuacionesquerefuerzansupapelenlostráficoshortofrutícolas.EntreellasdestacalalicitacióndelnuevoPuntodeControlFronterizo,queagilizarálas inspecciones, yel proyectodeampliacióndelMuelle9, quepermitiráoperar simultáneamentedos buquesdehasta400metrosen laterminal decontenedores. Enparalelo, seproyecta el nuevoMuelle 8, con 90.000metros cuadrados adyacentes y 16metros de calado, diseñadoparamejorar lasoperacionesdegranelessólidosagroalimentariosyacoger bulk carriers de gran tamaño. Conestas inversiones,Málagaavanzaencompetitividadyseposicionacomoun puertofiablepara el comerciohortofrutícola internacional. El Puerto de Málaga avanza en competitividad y se posiciona como un enclave fiable para el comercio hortofrutícola. Puerto de Motril, aliado estratégico para el sector hortofrutícola de la Costa Tropical El Puerto de Motril participa en Fruit Attraction con un objetivo claro: apoyar a los agricultores, productores y comercializadores de la Costa Tropical de Granada, ofreciendo soluciones logísticas que faciliten la exportaciónde sus productos hacia Europaytercerospaíses.Elenclavequiereconsolidarsecomolaplataformaadecuada paradistribuir laproduccióndeunterritoriodegranpesoenelsectordesubtropicales yhortalizas. El hortofrutícola afrontadesafíos como la reducciónde costes deproducción, la mejora de la distribución internacional y la necesidad de incorporar digitalización en todos los procesos. La logística de últimamilla es esencial para garantizar que la mercancía llegue fresca y en óptimas condiciones al consumidor. A ello se suma la innovación en productos demayor valor añadido, clave para reforzar la competitividad de lamarca España y, en particular, de la Costa Tropical frente a otros países productores. Eneste contexto, laAutoridadPortuariadeMotril impulsaproyectos que acompañan la inversiónprivada y refuerzan la cadena de valor. Destacan la concesiónde 30.000metros cuadrados en laZALaSevitradeparaactividadesvinculadas a fertilizantes, lasnuevasinstalacionesdeTransgranadaconmásde14.000metroscuadrados ylaconcesiónaEnboxparaelmontajedecajasdecartóndestinadasalhortofrutícola. Esta última se complementa con zonas de grupaje y fríopara conservar ydistribuir mercancíade exportaciónen lasmejores condiciones. Conestas iniciativas, elPuertodeMotril seposicionacomounaliadoestratégico para el sector hortofrutícola de la Costa Tropical, aportando infraestructuras y servicios que facilitansucrecimiento internacional. El Puerto de Motril quiere consolidarse como la plataforma para distribuir la producción de un territorio de gran peso en el sector de subtropicales y hortalizas. El Puerto de Sevilla promociona sus servicios e instalaciones ante el sector hortofrutícola El PuertodeSevillaparticipa enFruitAttractionconel objetivodepromocionar sus servicios e instalaciones ante el sector hortofrutícola, especialmente la logística del frío integrada en laZALy la terminal de contenedores. Lameta es reforzar las rutas actuales y abrir nuevas oportunidades basadas en las ventajas logísticas y ambientales demover carga a temperatura controlada directamente desde el interior de la península enunpuertoplenamente sincromodal. Garantizar lacadenadefríoesunode losgrandesretosdel sectorySevillacuenta conunaplataformaespecializadadentrodelaZAL,sobreunaparcelade6.000metros cuadrados, que permite almacenar y transportar frutas y verduras en condiciones óptimas. Desde suubicaciónestratégica, ladistribuciónseorientaal sur peninsular, conopciones de conexiónhaciaCanarias yel nortedeÁfrica. La Terminal Marítima del Guadalquivir, en el Muelle del Centenario, dispone de un área con 70 tomas para contenedores reefer, una capacidad de 300.000 TEUs, terminal ferroviaria, rampa ro-ro y dos grúas tipo Gantry. Estas instalaciones, con salidas semanales hacia Canarias, se complementan con empresas como Portofrío Logistics, que ofrece soluciones integrales para preservar la cadena de frío con túneles de congelación y cámaras en distintas temperaturas, y Frigodocks S.A., especializada en almacenamiento de mercancías congeladas y refrigeradas. Como novedad, desde hace unos días, CMACGMcuenta con un nuevo servicio marítimo con Canarias, que eleva a cinco las salidas semanales. Paralelamente, la Autoridad Portuaria trabaja en la ampliación del polo logístico del frío en la ZAL, reforzando la capacidaddeSevillapara captar nuevos tráficoshortofrutícolas. Garantizar la cadena de frío es uno de los grandes retos del sector y Sevilla cuenta con una plataforma especializada dentro de la ZAL.
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