28 DIARIO DEL PUERTO MARTES 30 SEPTIEMBRE 2025 crecientepreocupaciónenelsector del transportepor carretera. Sobre la falta de conductores, ATFRIE opina que es “evidente que el conductor es el medio para conseguir el fin y si no hay, la ecuación esta completa”. Para la asociación, “no se está tomando ninguna acción que lo solvente, pues todo pasa por hacer un trabajo que guste y que se remunere, pero los clientes no estánpor la labor”. La asociación añade que “la negativa de los clientes a cambiar sus hábitos y costumbres son una de las causas de la falta de conductores”. Manuel Pérezcarro destaca que, además, el sector tiene problemas específicos relacionados con las características de este tipo de transporte, como puede ser la temporalidad. “Hay periodos demucho trabajo y periodos en los que se tiene que parar una parte importante de la flota”, detalla, “y este hecho es muy difícil de gestionar”. Además, al sector del transporte frigorífico por carretera “le afectan los problemas de la agricultura, como la escasez de agua, la climatología o la competencia de otros mercados extracomunitarios”, recuerda el secretario general de Froet. La visión de ATFRIE respecto a cómo abordar los desafíos que afronta el transporte por carretera de productos hortofrutícolas es negativa: “Los abordará mal o muy mal, pues no se atisba en el horizonte ninguna medida positiva que haga que valga la pena el mantener estas empresas con ese nivel de servicio, nunca retribuido”. CARRETERA CADENA LOGÍSTICA DEL FRÍO Los problemas relacionados con la agricultura también afectan a las empresas de transporte frigorífico por carretera. “En el transporte por carretera, menos demedia docena de empresas son muy grandes, las que antes se consideraban grandes han pasado a ser medianas y el resto sonmicropymes y autónomos” Manuel Pérezcarro SECRETARIO GENERAL DE FROET EN DESTACADO Las empresas del sector del transporte frigorífico por carretera se ven en la necesidad de incrementar su tamaño Las empresas lamentan la dificultad de repercutir el incremento de los costes en el precio del transporte.
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