10 DIARIO DEL PUERTO MARTES 30 SEPTIEMBRE 2025 do: existen todavía importantes barreras regulatorias que dificultan el acceso de nuestros productos, y en ello están trabajando MAPA y la Secretaría de Estado de Comercio”, señala Naranjo. Donde sí se abren oportunidades es en maquinaria agrícola y soluciones tecnológicas. Desde sistemas de riego hasta automatización de procesos, España puede posicionarse como socio estratégico. Asimismo, el transportemarítimo juega un papel clave, con los puertos atlánticos españoles en posición privilegiada para estrechar lazos. Cadenas de frío digitales La internacionalización hortofrutícola no depende solo de abrir mercados: exige logística innovadora y fiable. En esta línea, Marta Valero, directora de Infraestructura y Tecnología Industrial del ICEX, subraya a esteDiarioel papel del transporte refrigerado y la intermodalidad. “Mantener una cadena de frío rigurosa desde el origen hasta el consumidor final es clave para asegurar tanto la calidad como la seguridad alimentaria. La intermodalidad avanzada permite reducir tiempos en puerto, optimizar rutas y mantener la continuidad de la cadena de frío”, comenta Valero. Entre las innovaciones destacan: la digitalización de la cadena de frío con sensores IoT y blockchain para trazabilidad en tiempo real; reefers smart (contenedores refrigerados deúltima generación), con control remoto y eficiencia energética; ohubs de frío en puertos españoles, que concentran inspecciones y almacenaje refrigerado, facilitando exportaciones seguras. El ICEXacompaña esta transición tecnológica mediante jornadas itinerantesentodaEspaña para sensibilizar a las empresas y facilitar la incorporaciónde solucionesdigitales yautomatizadas. Y la próxima cita será en Bilbao, en octubre. Puertos españoles La capacidadportuaria serádecisiva en la consolidación de estos lazos. Según Valero, los principales puertos con potencial son: Algeciras, por su conectividad directa y proyectos de desarrollo conjunto; Valencia, con conexiones regulares conMalasia y amplia capacidad para refrigerados; Barcelona, nododeconsolidación y referente en logísticamultimodal; yBilbao, clave en las conexiones conMéxico. La coope ra c i ón ent r e ICEX, Puertos del Estado y las AutoridadesPortuariasyaestáen marcha, conproyectos conjuntos de promociónenmercados internacionales.MalasiayMéxicohan sido identificados como mercados prioritarios, en colaboración con las Oficinas Económicas y Comerciales españolas. China: el gigantemundial Chinasehaconsolidadoenlaúltimadécadacomounode losmercadosmás dinámicosyexigentesenelconsumodefrutasyhortalizas.Conmásde1.400 millonesdehabitantesyunrápidoprocesodeurbanización, el paísviveun cambio en sus patrones de consumo, impulsado por una clasemedia que demandaproductos frescos, saludables yde alta calidad. En2024, las importacioneschinasdefrutasyfrutossecossuperaronlos 18.500millonesdeeuros, conunvolumensuperiora8millonesdetoneladas. España, comolídereuropeoenexportacioneshortofrutícolas, estábien posicionada para aprovechar esta tendencia. En los últimos años se han producidoavances significativos: enmarzode2023seaprobaron losprotocolospara laexportaciónespañoladecaquiyalmendra; yenabrilde2025se firmóelprotocolofitosanitariopara laexportacióndecerezas, unproducto consideradopremiumenelmercado chino. Estos hechos refuerzan lapresenciaespañolaenunmercadoquevinculasus importacionesaconceptos de calidad, seguridadalimentariay reputación internacional. El ICEXcelebróunasesióndedicadaaChinaelpasado24deseptiembre, en tornoaunprogramaque incluyó intervenciones sobre elmarco regulatoriode acceso, tendencias de comercializaciónycasosprácticos de exportaciones españolas. En 2024, las importaciones chinas de frutas y frutos secos superaron los 18.500 millones de euros, con un volumen superior a 8 millones de toneladas. “TantoMalasia comoMéxico ofrecen oportunidades para nuestras empresas exportadoras y presentan retos regulatorios y de acceso al mercado que tienen que ser conocidos por el sector” María Naranjo DIRECTORA DE INDUSTRIA AGROALIMENTARIA DEL ICEX “La intermodalidad avanzada permite reducir tiempos en puerto, optimizar rutas y mantener la continuidad de la cadena de frío” Marta Valero DIRECTORA DE INFRAESTRUCTURA Y TECNOLOGÍA INDUSTRIAL DEL ICEX EN DESTACADO
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