20 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 6 SEPTIEMBRE 2023 cruise passengers (56%); Malaga, with 167,401 (105%); A Coruña, with 85,120 (59.4%); Alicante, with 58,060 (131%) and Vigo, with 52,093 (6.3%). CRUISE CALLS In 2022, there were a total of 4,525 cruise ship visits to ports in each and every Spanish port authority, including Aviles and Castellon, with one call each, and Algeciras, with two. The aforementioned 4,525 calls represented an increase of 115% compared to 2021, even with the pandemic restrictions in force. Barcelona, with 897 calls, up 196% on 2021, was the busiest port, followed by those of the Port Authority of the Balearic Islands, with 715 (215%); Las Palmas, with 673 (49%) and Santa Cruz de Tenerife, with 623 (23%). So far in 2023, according to the latest data provided by the State-owned Ports Body for traffic between January and May, there has been a slight fall in the number of calls, with a total of 1,757, which is 3.2% less than in the same period in 2022, despite the fact that in May there were 47 more calls than in May of the previous year. SHIPS AND CRUISE PASSENGERS Unlike the ranking based on the number of cruise passengers, the ranking of the number of calls shows significant variations as this statistic does not measure the capacity of the ship. Las Palmas leads the ranking of calls in the first five months of 2023 with a total of 356, down 5.6%. Barcelona, meanwhile, is not even second, as it has been overtaken by Santa Cruz de Tenerife, with 291 calls (16.9%). Thus, the Catalan port is in third place with 273 cruise ship calls, up 7.9% on the first five months of 2022. Fourth place goes to the Balearic Islands, with 213 calls (3.4%). Cadiz, with 131 (15%); Malaga, with 118 (3.5%); Valencia, with 81 (-23%); Cartagena, with 52 (-35%); A Coruña, with 41 (-16%) and Seville, with 34 (same figure as in 2022), complete the top ten positions. It should also be noted that, unlike last year, between January and May 2023, there were four port authorities that have not yet welcomed any cruises to their facilities: Aviles, Algeciras, Castellon and Marin. corresponden a: Valencia, con 181.669 cruceristas (56%); Málaga, con 167.401 (105%); A Coruña, con 85.120 (59,4%); Alicante, con 58.060 (131%) y Vigo, con 52.093 (6,3%). ESCALAS DE CRUCEROS Respecto al número de escalas, en 2022 se produjeron un total de 4.525 visitas de buques de crucero a puertos de todas y cada una de las autoridades portuarias españolas, incluidos Avilés y Castellón, con una escala cada uno, y Algeciras, con dos. Las citadas 4.525 escalas supusieron un incremento del 115% respecto a las de 2021, aún con las restricciones de la pandemia en vigor. Barcelona, con 897 escalas y un 196% más que en 2021, fue el puerto más activo seguido por los de la Autoridad Portuaria de Baleares, con 715 (215%); Las Palmas, con 673 (49%) y Santa Cruz de Tenerife, con 623 (23%). En lo que llevamos de este 2023, según los últimos datos proporcionados por Puertos del Estado que miden el tráfico entre los meses de enero y mayo, se ha producido una ligera caída en el número de escalas, con un total de 1.757, que suponen un 3,2% menos que las producidas en el mismo intervalo de tiempo de 2022, a pesar de que en el mes de mayo se produjeron 47 escalas más que en el mes de mayo del año anterior. BUQUES Y CRUCERISTAS A diferencia de la clasificación en función del número de cruceristas, la clasificación de número de escalas arroja variaciones significativas ya que esta estadística no mide la capacidad del buque. Las Palmas lidera el ránking de escalas en los cinco primeros meses de este 2023 con un total de 356, un 5,6%menos. Barcelona, por su parte, ni siquiera es segundo, ya que es superado por Santa Cruz de Tenerife, con 291 escalas (16,9%). Así, el puerto catalán ocupa el tercer puesto con 273 escalas de barcos de crucero, un 7,9%más que en los cinco primeros meses de 2022. La cuarta posición es para Baleares, con 213 escalas (3,4%). Bahía de Cádiz, con 131 (15%); Málaga, con 118 (3,5%); Valencia, con 81 (-23%); Cartagena, con 52 (-35%); A Coruña, con 41 (-16%) y Sevilla, con 34 (misma cifra que en 2022), completan las diez primeras posiciones. Cabe destacar igualmente, que a diferencia del pasado año, entre enero y mayo de 2023 hubo cuatro autoridades portuarias que no habían recibido aún ninguna escala de crucero en sus instalaciones: Avilés, Bahía de Algeciras, Castellón y Marín. En los cinco primeros meses de 2023 se produjo una ligera reducción en el número de escalas, 1.757, un 3,2%menos que en el mismo período de 2022 In the first five months of 2023 there was a slight reduction in the number of calls (1,757), down 3.2% on the same period in 2022 Tras la suspensión del certamen en el año 2021, Seatrade Europe coge fuerza para convertirse en punto ineludible de networking del sector. After the cancellation of the event in 2021, Seatrade Europe is gaining momentum to become an unmissable networking event for the sector this year
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