10 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 6 SEPTIEMBRE 2023 all cruise companies to be fully decarbonised by 2050”. As Pacheco recalls, MSC’s sustainability initiative began in 2008, “when we introduced innovative technologies and processes in our fleet to progressively cut pollutant gas emissions, reduceenergyconsumption and implement stringent waste management protocols”. Over the last few years, he added, “we have invested in cutting-edge technology to separate and properly manage the waste we generate, ensuring that it is unloaded in ports and subsequently sent to specialised processing centres; as of 2017, our new ships have the capacity to connect to the onshore electricity grid and, in 2022, we took a major step forward by introducing ships powered by Liquefied Natural Gas”, said the General Manager of MSC Cruises in Spain. Kevin Bubolz, Vice President & Managing Director Continental Europe, Middle East & Africa at Norwegian Cruise Line (NCL), said that the company is pursuing “a goal of zero net emissions by 2050 across our operations and our value chain. This ambitious goal will be one of our organisation’s most pivotal journeys”. Reenfocando para afrontar los desafíos del futuro En cuanto a los desafíos que plantea la sostenibilidad, el director general de MSC Cruceros en España, Fernando Pacheco, señala a este Diario que, en los últimos años, “desde la compañía hemos tratado de abordar los desafíos ambientales, sociales y culturales asociados con la industria. Eso ha requerido de un reenfoque integral, incluyendo, como comentaba, tecnologías más limpias, gestión eficiente de recursos y prácticas de turismo responsables para lograr un equilibrio entre el turismo y la protección del medio ambiente”. “Para MSC Cruceros reducir las emisiones de gases de efecto invernadero es un desafío esencial y primordial. Por eso, desde la compañía llevamos años trabajando para poder dar una solución a este problema trabajando en nuevos combustibles, como el hidrógeno líquido, que está ya en los planes de los futuros barcos que se construirán bajo nuestra nueva marca Explora Journeys, implementado sistemas de gestión de residuos eficientes, como la recogida y tratamiento de aguas residuales, el reciclaje de desechos y la instalación de filtros y sistemas de limpieza de gases de escape de nuestros barcos”, detalla Pacheco. Asimismo, como parte de su estrategia de sostenibilidad y respeto al medioambiente, MSC Cruceros también ha modificado rutas para evitar las colisiones con cetáceos y poder respetar al 100% todo el entorno marino. Por su parte, Kevin Bubolz, vice president & managing director continental Europe, Middle East & Africa de Norwegian Cruise Line, destaca que uno de los principales retos radica en el desarrollo de combustibles alternativos y de la infraestructura asociada en los destinos de todo el mundo para apoyar el uso de dichos combustibles. “Por ello, nos comprometemos a colaborar, investigar e impulsar el debate para identificar una fuente de combustible alternativa adecuada que también pueda ampliarse lo suficiente”, confirma. Refocusing to meet the challenges of the future As for the challenges posed by sustainability, the General Manager of MSC Cruises in Spain, Fernando Pacheco, toldGrupoDiario that, in recent years, “ the company has tried to address the environmental, social and cultural challenges associated with the industry. This has required a comprehensive refocus, including, as I said, cleaner technologies, efficient resource management and responsible tourism practices to achieve a balance between tourism and environmental protection”. “Reducing greenhouse gas emissions is an essential and paramount challenge for MSC Cruises. For this reason, the company has been working for years to provide a solution to this problem by developing new fuels, such as liquid hydrogen, which is already in the plans for future ships to be built under our new Explora Journeys brand, implementing efficient wastemanagement systems, such as wastewater collection and treatment, waste recycling and the installation of filters and exhaust gas cleaning systems on our ships,” Pacheco explained. As part of its strategy of sustainability and respect for the environment, MSC Cruises has also modified routes to avoid collisions with cetaceans and to be 100% respectful of the marine environment. Kevin Bubolz, Vice President & Managing Director Continental Europe, Middle East & Africa at Norwegian Cruise Line, said that one of the main challenges lies in the development of alternative fuels and the associated infrastructure in destinations around the world to support the use of such fuels. “We are therefore committed to collaborating, researching and driving the debate to identify a suitable alternative fuel source that can also be scaled up appropriately,” he confirmed. Uno de los principales retos de NCL radica en el desarrollo de combustibles alternativos. One of NCL’s main challenges lies in the development of alternative fuels. te del mar, hemos asumido una serie de compromisos en línea con las directrices establecidas por Europa y el Green Deal, que exige que todas las compañías de cruceros estén completamente descarbonizadas para el año 2050”. Como recuerda Pacheco, la iniciativa de sostenibilidad de MSC comenzó en 2008, “cuando introdujimos tecnologías y procesos innovadores en nuestra flota con el objetivo de reducir progresivamente las emisiones de gases contaminantes, disminuir el consumo de energía y aplicar rigurosos protocolos de gestión de residuos”. Durante estos últimos años, añade, “hemos invertido en tecnología de vanguardia para separar y gestionar adecuadamente los desechos que generamos, asegurándonos de que sean descargados en los puertos y, posteriormente, enviados a centros de procesamiento especializados; a partir de 2017, nuestros nuevos barcos cuentan con la capacidad de conectarse a la red eléctrica y, en 2022, hemos dado un gran paso introduciendo los barcos propulsados por Gas Natural Licuado”, subraya el director general de MSC Cruceros en España.
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