DIARIO DEL PUERTO LA VOZ DE LAS NAVIERAS 17 seis en el Mediterráneo Occidental, cinco en el Mediterráneo Oriental, cinco en el norte de Europa, y uno en Emiratos Árabes. El tiempo de inactividad vivido en 2020 sirvió a MSC Cruceros para trabajar en la apertura de un nuevo mercado de lujo, al que ha denominado Explora Journeys. Esta nueva línea de negocio incluirá itinerarios y puertos nuevos en los que MSC Cruceros no está presente como, por ejemplo, el de Tarragona. Para este nuevo servicio, MSC va a construir cuatro buques “Explora”, para que entren en funcionamiento en2023, estando listo el último para 2026. GNL, BATERÍAS DE LITIO EHIDRÓGENO Por otro lado, cabe recordar queMSC Cruceros inició en 2017 su proyecto sostenible, a través del cual realiza inversiones para reducir las emisiones de suflota. De hecho, tal y como apunta Pacheco, gran parte de los barcos en construcción estarán propulsados por GNL, como el “MSCWorld Europa” y el “MSC Euribia”, y entrarán en servicio en 2022 y 2023, respectivamente, convirtiéndose en los dos primeros barcos propulsados por GNL de la flota de la compañía. De cara al futuro, la compañía tiene planes de crear al menos tres nuevos barcos propulsados por GNL, lo que representaráuna inversión total superior a los 3.000millones de euros. No obstante, el director general de MSCCruceros enEspaña reconoce que el futuro de la navegaciónpasa por emplear baterías de litio e hidrógeno, para lo cual “no es suficiente con construir los barcos, sino que se necesita contar con las infraestructuras pertinentes en los puertos”. En este sentido, para poder hacer realidad su proyecto de sostenibilidad, Pacheco informa de las “importantes inversiones que está realizando MSC para la creación de terminales propias”. De hecho, en marzo comenzaron las obras de la terminal del Puerto de Miami y próximamente comenzarán las de Barcelona, Durban y Southampton. Además, MSC Cruceros participa de forma activa en varios proyectos para desarrollar y hacer viables nuevas tecnologías sostenibles, en asociación con reguladores, universidades, astilleros y otros grandes miembros de la industria. Por otro lado, en 2021, MSC finalizó el proyecto “Ocean Cay”, a través del cual creó una reserva marina en una isla privada, que también emplea como destino turístico. En la isla, la Fundación MSCha creadoel “ProgramaSuperCoral” para proteger y restaurar los arrecifes de coral de Ocean Cay y Florida, a través de la construcción del Marine Conservation Centre.
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