18 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 14 SEPTIEMBRE 2022 Estado de la industria confirmar que 2022 será un año clave de cara a alcanzar en 2023 un volumen de clientes muy próximo al cosechado en 2019, cuando casi 30 millones de personas disfrutaron de un crucero”, explica Serrano, quien no deja de subrayar que se debe tener en cuenta el alto grado de incertidumbre del entorno actual. Además, el director de CLIA en España asegura que las navieras han ido incrementando la oferta y “este verano prácticamente el 100% de la flota ha estado en servicio. Es una noticia para celebrar”. Mediterráneo: destino estrella En lo que respecta a la actividad de cruceros en España, desde CLIA también arrojan optimismo y estiman que la capacidad de las navieras despegará y que el volumen de escalas programado este año podría alcanzar niveles similares a los de 2019. “Según me han trasladado las navieras, los niveles de reservas tienen una tendencia favorable”, apunta Serrano. Especialmente para los europeos, el Mediterráneo siempre ha sido un destino de cruceros por excelencia por su oferta turística, su clima, la cercanía y la gastronomía, entre otros aspectos. Además, según se explica desde CLIA, en los últimos dos años, “la incertidumbre y las restricciones de viaje, así como la situación geopolítica, le han conferido un atractivo extra; ingredientes que, sin duda, han sido claves para que el Mare Nostrum haya adquirido este año un peso aún mayor dentro del segmento de cruceros de lujo”. Por otro lado, según se desprende del informe Trends and perspectives in EuroMed cruise tourism, elaborado por la consultora italiana Risposte Turismo, los países europeos del Mediterráneo podrían recibir 48,6 millones de movimientos de pasajeros de cruceros en 2023, lo que significaría volver a niveles semejantes a los de 2019, cuando se alcanzaron 53,3 millones. De ellos, más de 22 de millones se concentrarían en Italia y España y Barcelona seguiría siendo el puerto europeo de cruceros más importante. Cabe recordar que en 2019, y según cifras de CLIA, la industria de cruceros en España obtuvo una facturación de casi 6.000 millones de euros, aportando 2.800 millones de euros al PIB nacional. Además, se estima que creó más 50.000 puestos de trabajo gracias a la industria de cruceros, generando 1.500 millones de euros en salarios. EL DATO 48,6 MILLONES · Los países europeos del Mediterráneo podrían recibir 48,6 millones de movimientos de pasajeros de cruceros en 2023, lo que significaría volver a niveles semejantes a los de 2019. De ellos, más de 22 de millones se concentrarían en Italia y España y Barcelona seguiría siendo el puerto europeo de cruceros más importante. La industria podría superar sus niveles de 2019 en 2026. La evolución que estamos viendo nos invita a ser optimistas y a confirmar que 2022 será un año clave de cara a alcanzar en 2023 un volumen de clientes muy próximo al cosechado en 2019 Alfredo Serrano Director de CLIA en España
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