11 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 14 SEPTIEMBRE 2022 Promotores Î El puerto encargado de acoger la nueva edición de Seatrade Cruise Med es Málaga. Carlos Rubio Basabe, su presidente, espera que un evento de esta magnitud suponga un “magnífico escaparate, tanto para Málaga como para Andalucía”. LEILA ESCRIHUELA ¿Cómo acoge el Puerto de Málaga la vuelta del evento? Para nosotros ha sido una larga espera porque hay que recordar que teníamos previsto celebrarlo en 2020 pero, evidentemente, nos lo impidió la pandemia. Esto ha supuesto que los frutos que esperamos obtener de este encuentro profesional se hayan retrasado, pero, al mismo tiempo, hemos protagonizado dos años más las conversaciones con el sector, que ha continuado hablando de la celebración de Seatrade Cruise Med en Málaga. Esto nos ha dado cierta proyección. Por tanto, lo acogemos con muchísima ilusión, pensando que va a ser el gran evento de reinicio de la industria del crucero. ¿Qué objetivos se esperan de la feria? Uno de los objetivos fundamentales es que haya una gran asistencia muy especializada del sector. Los principales operadores de crucero del mundo tendrán la oportunidad de conocer en vivo nuestra oferta por lo que, indudablemente, este evento supondrá un magnífico escaparate para Málaga y Andalucía. Por tanto, estamos esperanzados en que este encuentro repercuta de forma muy positiva en la futura planificación de escalas. ¿Cuál es la apuesta del Puerto por el turismo de cruceros? Desde hace ya muchos años, la apuesta de nuestro Puerto por los cruceros es total. De hecho, hemos dotado al recinto portuario de tres terminales consideradas entre las mejores de Europa. Seguimos trabajando en ello y asistiendo a los principales eventos de sector. Estamos en contacto permanente con las navieras y los operadores del mundo del crucero y, desde luego, para el Puerto de Málaga es un tráfico estratégico y muy importante. ¿Cómo definiría el papel que juega este sector en la actividad y números del Puerto? Es un sector estratégico para nosotros. Es cierto que, en estos últimos años, como consecuencia de la pujanza que hemos tenido en otras áreas de actividad, tales como el movimiento de contenedores, pues se ha reducido en el cómputo total de los tráficos, aunque continúa siendo importante. De hecho, un 20% de los ingresos totales del puerto provienen, de forma directa e indirecta, de la actividad de cruceros. Además, el Puerto tiene una enorme interacción con la ciudad, por tanto, los casi 500.000 cruceristas que llegan al año no sólo aportan números al puerto sino también al destino que visitan y a su economía. En materia de infraestructuras, ¿qué escenario presenta el puerto para los cruceros y qué lo diferencia del resto de puertos del país y de Europa? Disponemos de tres terminales operadas por Global Ports que, a su vez, gestiona terminales en los puertos más destacados del mundo. Creemos que, en este momento, tenemos margen para seguir creciendo con instalaciones existentes porque sigue siendo de lo más moderno que existe en actualidad. Sin prejuicio de que, por supuesto, hay que ir actualizándolas y renovándolas permanentemente. ¿En qué proyectos trabaja el Puerto de Málaga destinados a este tráfico? En una planificación a medio plazo, tenemos previsto mejorar y prolongar el atraque Adosado al Dique de Levante (ADL), que nos permitiría mejorar el servicio y completar el atraque en este punto. Por lo demás, son atraques son muy consolidados, con un estado de operatividad perfecto. ¿Cuáles diría que son los retos que presenta esta industria? Creo que toda la industria, y nos incluimos nosotros, estamos embarcados en dotar al sector de un desarrollo sostenible, mejorando la relación con el entorno y el medioambiente. En ese sentido, desde el Puerto de Málaga estamos haciendo un esfuerzo muy importante, en el marco de la iniciativa Puerto Verde. Por ejemplo, hemos ejecutado un reverdecimiento del puerto, estamos implantando zonas verdes. Esta actuación no solo es buena para el medioambiente, sino que mejora el entorno del crucerista cuando atraca en Málaga. Pero no nos quedamos ahí, ya que estamos trabajando en la futura electrificación de los muelles donde atracan los cruceros. A nivel técnico, tanto con las compañías eléctricas como los servicios técnicos de la Autoridad Portuaria estamos diseñando tanto las infraestructuras de transformación como de aprovisionamiento para llevar a cabo ese suministro de electricidad en el propio muelle. Además, estamos favoreciendo que las compañías más sostenibles vengan a Málaga. De ese modo, en el Plan de Empresa 2022 hemos incluido una serie de bonificaciones que pretenden precisamente premiar a aquellas compañías que hagan un mayor esfuerzo en materia de sostenibilidadmedioambiental. Esperamos que, en el futuro, esto vaya teniendo una mayor respuesta y que al final seamos entre todos capaces de cumplir con los Objetivos de la Agenda 2030 de Naciones Unidas. “Los principales operadores de crucero del mundo tendrán la oportunidad de conocer en vivo nuestra oferta” CARLOS RUBIO, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga “Un 20% de los ingresos totales del Puerto provienen de la actividad de cruceros” Carlos Rubio Basabe, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga.
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