CEVISAMA 2023 40 PORTCASTELLÓ ACTIVARÁ NUEVAS BONIFICACIONES PENSANDO EN LA INDUSTRIA CERÁMICA RAÚL TARREGA Castellón ha sido siempre un puerto eminentemente receptor de materias primas para el sector cerámico. La complicada coyuntura internacional, marcada por la guerra en Ucrania, ha trastocado la evolución de los flujos de carga directamente ligados a esta industria algo que, aunque esperado, no deja de ser preocupante para el recinto y su comunidad portuaria. Aun así, y gracias a una primera mitad de 2022 donde las empresas del clúster azulejero hicieron acopio de materias primas, el Puerto de Castellón cerró 2022 moviendo 20.942.490 toneladas, un 1,3% menos respecto al año anterior. Los graneles líquidos registraron un incremento del 3,5% en volumen, con 10.263.666 toneladas. Por otro lado, semovieron 9.156.401 toneladas de graneles sólidos, un 2,4% menos que el año anterior. Por último, el tráfico que más se resintió es el de mercancía general, con un descenso del 21,9%, y 1.487.427 toneladas movidas. Mercancías muy relacionadas con el sector cerámico, como el feldespato -3,8 millones de toneladas-, arcillas -1,7 millones de toneladas-, y caolín -1,1 millones de toneladas-, se vieron muy afectadas el pasado año, sobre todo a partir del mes de junio. De hecho, en el capítulo de “Minerales no metálicos”, se registró un descenso del 6,21%, con 6.761.952 toneladas, que se suma a la caía del 7,72% en el movimiento de materiales de construcción, con 1.485.132 toneladas. En suma, más de un tercio de todas las mercancías que se mueven en el Puerto de Castellón provienen del clúster cerámico, que tiene en el enclave un socio fundamental, pero no únicamente como puerta de entrada para graneles y materias primas, sino que juega un papel relevante en la definición de las estrategias comerciales del propio sector, ya que la Autoridad Portuaria de Castellón mantiene una interlocución directa con la industria para poder conocer sus necesidades y darles respuesta. La crisis internacional, con la guerra de Ucrania como gran exponente, ha provocado un frenazo en las importaciones de materias primas para el Puerto de Castellón. PUERTOS
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