2 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 AÉREO · Es el tercer año que se repite la operativa especial La operativa está alineada “con los objetivos del aeropuerto de Castellón de favorecer la movilidad de los castellonenses y de contribuir a la internacionalización del tejido productivo”. Más de mil delegados del sector cerámico vuelan a Cersaie desde Castellón El aeropuerto de Castellón acoge entre ayer, día 21, y el viernes, 26 de septiembre, una operativa chárter para el desplazamiento de un millar de representantes del sector cerámico a la feria Cersaie de Bolonia. Los once vuelos programados, de ida y vuelta, supondrán el movimiento de más de dos mil pasajeros. DP Castellón. El director general de Aerocas, JustoVellón, hamanifestado su satisfacción por la consolidación de esta operativa en el aeropuerto, que se realiza por tercer año consecutivo y que está previsto que movilice a más pasajeros que en las dos anteriores ediciones. Justo Vellón ha destacado la importancia de que el aeropuerto de Castellón se erija en referencia para el sector cerámico y que la infraestructura canalice los traslados de las delegaciones comerciales que viajan a Bolonia para participar en Cersaie, la feria más importante del mundo en su ámbito. En este sentido, el director general de Aerocas ha señalado que la operativa “está alineada con los objetivos del aeropuerto de favorecer la movilidad de los castellonenses y de contribuir a la internacionalización del tejido productivo”. La operativa, organizada por los operadores Viajes El Corte Inglés, BCD Travel y Nautalia, consta de cinco vuelos de ida y seis de regreso. Los de ida estaban previstos para ayer, domingo 21 de septiembre, y los de vuelta entre los próximos días 25 y 26. Como en las anteriores ocasiones, el aeropuerto de Castellón dispondrá los medios necesarios para atender los picos de pasajeros asociados de los vuelos de Cersaie, que se sumarán a los diferentes vuelos regulares programados. Los 11 vuelos programados, de ida y vuelta, supondrán el movimiento de más de dos mil pasajeros Más de 70 empresas españolas fabricantes y comercializadoras de azulejos y pavimentos cerámicos participarán esta semana en la feriaCersaie. Bolonia se convertirá durante estos días en el centro neurálgico de una de las industrias más relevantes de nuestro país que viaja con los deberes hechos. La calidad, el diseño y la sostenibilidad (ambiental ysocial) delmade inSpainestán avaladas, nos dicen, por la campaña “El ingrediente secreto” que arrancó el pasado año y que tiene por objeto batallar contra los competidores desleales que fundamentan su venta en el low cost singarantías de producción justa. En este escenario, en el que las empresasconselloTileofSpainconfirman la fortaleza del sector una edición más y se consolidan como el segundogrupode expositores más numeroso trasel paísanfitrión, no es de extrañar que encontremos a operadores logísticosydetransporte, eslabones vitales de la cadenadevalor de estaindustriaquemuevemiles de toneladas al año. La cadena logística puede impulsar la competitividad del producto cerámico, eso lo tenemos claro, aunque algunos de los desafíos como la diversificación modal, atender a las necesidades logísticas propias del producto cerámico o la estacionalidad, sigan sin resolverse. Precisamente, los cargadores de Transprime SpanishShipper´sCouncil instan a buscar soluciones en el ámbito de la diversificación modal, “dada la limitada intermodalidad infraestructural”, en combinación con “la falta de soluciones logísticas adaptadas a los requisitos específicos del producto cerámico” (manipulación cuidadosa, embalaje reforzado y un control riguroso de daños). Para Transprime, la cadena logística del sector cerámico se caracteriza por una elevada vulnerabilidad estructural que se traduce en costes y escasa resiliencia, con lo que perciben la logística “como un factor crítico que condiciona la competitividad internacional del sector cerámico”. Por su parte, la logística se pone en valor. Los puertos se ponen a disposición de la industria con bonificaciones y tasas especiales, conexiones globales y acompañamiento en los principales mercados clientes o proveedores; y la carretera asume los retos que mencionan los cargadores con estoicidad y adaptabilidad en un contexto en el que aranceles de Estados Unidos sobrevuelan el futuro de las ventas. Por cierto, la patronal ASCERprevéun impacto limitado de los aranceles porque nuestros directos competidores (India y China) han salido peor parados de lasmedidas trumpistas. Veremos cómo va la cosa. Regresando a la carretera, las asociaciones profesionales nos recuerdan que las empresas dan servicio ajustando recursos parapodercontinuaroperando ante una disminución del volumen de operativas y unos costesque siguenaumentando. Optimizan rutas, consolidan cargas, abren nuevos mercados, tantonacionales como internacionales… la colaboración es total porque saben de la importancia de esta industria, pero, es de justicia, también tienenpeticiones. Reclamanacortar los tiempos de espera en los centros de carga ydescarga, mejorar el trato a los conductores (increíblequetodavíaestemos con esta cantinela), optimizar las infraestructurasyque se conozcane interioricen (ya me entendéis) el impacto que puede tener sobre los costes de explotación la implementación de la nueva normativa de pesos y dimensiones. Las buenas condiciones laborales son fundamentales si queremos que la carretera siga siendo el portador de la mercancía cerámica; digo más, son determinantes si queremosque toda lacadena logística del sector cerámico funcione y sea competitiva. LOLI DOLZ lolidolz@grupodiario.com @LoliDolz La cadena logística también viaja a Cersaie Las buenas condiciones laborales son fundamentales si queremos que la cadena logística del sector cerámico funcione y sea competitiva LUCES ROJAS
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