2 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 AÉREO · Es el tercer año que se repite la operativa especial La operativa está alineada “con los objetivos del aeropuerto de Castellón de favorecer la movilidad de los castellonenses y de contribuir a la internacionalización del tejido productivo”. Más de mil delegados del sector cerámico vuelan a Cersaie desde Castellón El aeropuerto de Castellón acoge entre ayer, día 21, y el viernes, 26 de septiembre, una operativa chárter para el desplazamiento de un millar de representantes del sector cerámico a la feria Cersaie de Bolonia. Los once vuelos programados, de ida y vuelta, supondrán el movimiento de más de dos mil pasajeros. DP Castellón. El director general de Aerocas, JustoVellón, hamanifestado su satisfacción por la consolidación de esta operativa en el aeropuerto, que se realiza por tercer año consecutivo y que está previsto que movilice a más pasajeros que en las dos anteriores ediciones. Justo Vellón ha destacado la importancia de que el aeropuerto de Castellón se erija en referencia para el sector cerámico y que la infraestructura canalice los traslados de las delegaciones comerciales que viajan a Bolonia para participar en Cersaie, la feria más importante del mundo en su ámbito. En este sentido, el director general de Aerocas ha señalado que la operativa “está alineada con los objetivos del aeropuerto de favorecer la movilidad de los castellonenses y de contribuir a la internacionalización del tejido productivo”. La operativa, organizada por los operadores Viajes El Corte Inglés, BCD Travel y Nautalia, consta de cinco vuelos de ida y seis de regreso. Los de ida estaban previstos para ayer, domingo 21 de septiembre, y los de vuelta entre los próximos días 25 y 26. Como en las anteriores ocasiones, el aeropuerto de Castellón dispondrá los medios necesarios para atender los picos de pasajeros asociados de los vuelos de Cersaie, que se sumarán a los diferentes vuelos regulares programados. Los 11 vuelos programados, de ida y vuelta, supondrán el movimiento de más de dos mil pasajeros Más de 70 empresas españolas fabricantes y comercializadoras de azulejos y pavimentos cerámicos participarán esta semana en la feriaCersaie. Bolonia se convertirá durante estos días en el centro neurálgico de una de las industrias más relevantes de nuestro país que viaja con los deberes hechos. La calidad, el diseño y la sostenibilidad (ambiental ysocial) delmade inSpainestán avaladas, nos dicen, por la campaña “El ingrediente secreto” que arrancó el pasado año y que tiene por objeto batallar contra los competidores desleales que fundamentan su venta en el low cost singarantías de producción justa. En este escenario, en el que las empresasconselloTileofSpainconfirman la fortaleza del sector una edición más y se consolidan como el segundogrupode expositores más numeroso trasel paísanfitrión, no es de extrañar que encontremos a operadores logísticosydetransporte, eslabones vitales de la cadenadevalor de estaindustriaquemuevemiles de toneladas al año. La cadena logística puede impulsar la competitividad del producto cerámico, eso lo tenemos claro, aunque algunos de los desafíos como la diversificación modal, atender a las necesidades logísticas propias del producto cerámico o la estacionalidad, sigan sin resolverse. Precisamente, los cargadores de Transprime SpanishShipper´sCouncil instan a buscar soluciones en el ámbito de la diversificación modal, “dada la limitada intermodalidad infraestructural”, en combinación con “la falta de soluciones logísticas adaptadas a los requisitos específicos del producto cerámico” (manipulación cuidadosa, embalaje reforzado y un control riguroso de daños). Para Transprime, la cadena logística del sector cerámico se caracteriza por una elevada vulnerabilidad estructural que se traduce en costes y escasa resiliencia, con lo que perciben la logística “como un factor crítico que condiciona la competitividad internacional del sector cerámico”. Por su parte, la logística se pone en valor. Los puertos se ponen a disposición de la industria con bonificaciones y tasas especiales, conexiones globales y acompañamiento en los principales mercados clientes o proveedores; y la carretera asume los retos que mencionan los cargadores con estoicidad y adaptabilidad en un contexto en el que aranceles de Estados Unidos sobrevuelan el futuro de las ventas. Por cierto, la patronal ASCERprevéun impacto limitado de los aranceles porque nuestros directos competidores (India y China) han salido peor parados de lasmedidas trumpistas. Veremos cómo va la cosa. Regresando a la carretera, las asociaciones profesionales nos recuerdan que las empresas dan servicio ajustando recursos parapodercontinuaroperando ante una disminución del volumen de operativas y unos costesque siguenaumentando. Optimizan rutas, consolidan cargas, abren nuevos mercados, tantonacionales como internacionales… la colaboración es total porque saben de la importancia de esta industria, pero, es de justicia, también tienenpeticiones. Reclamanacortar los tiempos de espera en los centros de carga ydescarga, mejorar el trato a los conductores (increíblequetodavíaestemos con esta cantinela), optimizar las infraestructurasyque se conozcane interioricen (ya me entendéis) el impacto que puede tener sobre los costes de explotación la implementación de la nueva normativa de pesos y dimensiones. Las buenas condiciones laborales son fundamentales si queremos que la carretera siga siendo el portador de la mercancía cerámica; digo más, son determinantes si queremosque toda lacadena logística del sector cerámico funcione y sea competitiva. LOLI DOLZ lolidolz@grupodiario.com @LoliDolz La cadena logística también viaja a Cersaie Las buenas condiciones laborales son fundamentales si queremos que la cadena logística del sector cerámico funcione y sea competitiva LUCES ROJAS
3 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 LOGÍSTICA · La feria cerámica más importante del mundo amplía su espacio y cambia la distribución de sus pabellones La ciudad italiana de Bolonia acoge una nueva edición de Cersaie, la feria internacional de la cerámica y el equipamiento de baño más importante del mundo, que abre sus puertas hoy y se desarrollará hasta el próximo viernes. JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. El presidente de la comisión de Actividades de Promoción y Ferias de Confindustria Ceramica, promotores de Cersaie, Filippo Manuzzi, afirmó en declaraciones a Diario del Puerto que las “cinco jornadas de duración de la feria generan en el territorio un volumen de negocio de más de 200 millones de euros, con una repercusión importante en la actividad empresarial”. Manuzzi señaló que, desde un punto de vista directo, “Cersaie constituye un escaparate internacional muy cualificado para los expositores y exige un montaje de stands, servicio de restauración y organización receptiva de muy alto nivel”. “A esto hay que añadir la repercusión indirecta que tiene sobre lo que sucede en la ciudad al abrir sus puertas la feria, como el alojamiento enhoteles, la restauración y el transporte”, destacó. En cuanto a las grandes cifras del certamen, Manuzzi detalló que Cersaie “abre sus puertas con un total de 155.000 metros cuadrados de superficie de exposición, 10.000 más que en el año 2024”. Asimismo, subrayó que esta cuadragésimo segunda edición, “repleta de novedades, recibirá en recinto ferial de Bolonia a un total de 620 expositores, de los cuales, alrededor del 40% proceden de 28 países extranjeros”. En lo referente a los visitantes, las previsiones indican que se superarán los más de 95.000 visitantes, de los que cerca de la mitad serán extranjeros. Las cifras oficiales del certamen indican que en 2024 la feria recibió un total de 95.321 visitantes, de los que 47.095 fueron extranjeros. Cersaie contó con 607 expositores en su pasada edición, 230 de fuera de Italia. La superficie expositiva fuede 145.000 metros cuadrados y 164 países estuvieron representados. Novedades FilippoManuzzi hizo un repaso de las principales novedades para Diario del Puerto. “Entre ellas, cabe destacar la ampliación del espacio y el cambio de distribución con la apertura del pabellón 19, una zona diseñada para ofrecer mayor funcionalidad y centrada en el mundo de la instalación”. El presidente de la comisión de Actividades de Promoción y Ferias deConfindustriaCeramica añadió que este nuevo espacio “se ha creado no solo para satisfacer la creciente demandade empresas expositoras, sino también para una mejor distribución dentro del pabellón de la “Città della Possa” (Ciudad de la Colocación), que acogerá talleres y demostraciones prácticas. Además, Manuzzi subrayó que otro aspecto innovador “se refiere a la ubicación en los pabellones 31 y 32 de suelos y revestimientos de calidad de otros materiales distintos de la cerámica, acabados de inteCersaie 2025 prevé generar un volumen de negocio de más de 200 millones de euros Cersaie es un espacio que favorece la interacción entre la cerámica y los sectores afines Las previsiones de la organización de Cersaie para este año indican que se superarán los más de 95.000 visitantes. Filippo Manuzzi, presidente de la comisión de Actividades de Promoción y Ferias de Confindustria Cerámica. Cersaie acogerá la segunda edición del “Career Day” de la industria cerámica el 25 de septiembre. La feria seguirá siendo un centro de conocimiento, información y formación, especialmente para las generacionesmás jóvenes que se preparan para incorporarse al mundo laboral. Esta edición ofrecerá una jornada completa dedicada a la formación y la orientación profesional, creando valiosas oportunidades de diálogo y conexión entre los jóvenes y las empresas cerámicas italianas que exponen en Cersaie. Las 25 empresas cerámicas que participan en la iniciativa tendrán la oportunidad de reunirse individualmente con estudiantes y recién graduados de toda Italia. El área de exposición también contará con stands gestionados por las universidades participantes, junto conunmostrador dedicado a la “revisión de currículum vitae” que ofrecerá consejos prácticos sobre cómo redactar un currículum eficaz y prepararse para las entrevistas de trabajo. El “Career Day” está promovido por Confindustria Ceramica y organizado por Edi.Cer S.p.A. en colaboración con AlmaLaurea s.r.l. y BolognaFiere, con el apoyo de laUniversidad de Bolonia, la Universidad de Módena y Reggio Emilia y la Universidadde Ferrara. Conesta iniciativa, laFeria Internacional de Cerámica y Equipamiento para Baños reafirma su papel como trampolín para jóvenes con talento que desean iniciar su carrera profesional en una industria italiana reconocida por su fuerte orientación internacional. Formación de los profesionales del futuro
4 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 riores y exteriores y equipamiento de baño/wellness”. Esta ubicación, según Filippo Manuzzi, “es precisamente para confirmar la visión global de la feria sobre las soluciones disponibles, creando un espacio de interacción entre la cerámica y los materiales complementarios”. Plataforma cultural e informativa Junto a estas novedades, el presidente de la comisión de Actividades de Promoción y Ferias de Confindustria Ceramica valoró que Cersaie “también es una plataforma cultural e informativa, y acogerá a figuras destacadas de la arquitectura contemporánea, en elmarco del programa “Construire, Abitare, Pensare” (Construir, Habitar, Pensar), que este año es casi exclusivamente femenino. “Junto a ellas, Lina Malfona, arquitecta italiana que entabla sudiálogo con el paisaje a través de estructuras escénicas que enmarcan el ambiente. Las hermanas Caterina y Rita Almada Negreiros, del estudio CANRAN, que utilizan las baldosas cerámicas en una arquitectura innovadora como elemento integral de transformación espacial”, añadió. Finalmente, Filippo Manuzzi indicó que, además de las conferencias, “se celebran los diez años del ‘Café della Stampa’ (Cafés de la Prensa), que contará con 18 conversaciones informales organizadas durante la feria sobre temas de actualidad referidos a la cerámica, el equipamiento de baño, la arquitectura y el urbanismo”. 71 empresas españolas Un total de 71 empresas españolas fabricantes y comercializadoras de azulejos y pavimentos cerámicos vinculadas a ASCER, más otros dos miembros afines a la asociación, participarán en la edición de 2025 de Cersaie, tal y como informó la patronal cerámica Las empresas con sello “Tile of Spain” pueden encontrarse hasta el próximo viernes en la totalidad de los pabellones dedicados a la cerámica (pabellones 16, 18, 25, 26, 29, 30, 32, 36 y 37), subrayando la fortaleza del sector español que se consolida como el segundo grupo de expositores más numeroso tras el país anfitrión, Italia.. Para facilitar el contacto y la visibilidad de las empresas participantes, ASCER, con el apoyo del ICEX (Instituto de Comercio Exterior), ha puesto en marcha un catálogo online de las empresas “Tile of Spain” expositoras en la feria que permite localizar fácilmente a los expositores por pabellón o en orden alfabético, además de consultar imágenes y novedades que presentarán en la feria. La presencia de Tile of Spain en Cersaie contará además con una amplia difusión a través del perfil oficial de Instagram@tileofspain y de los hashtags #DiscoverTileofSpainatCersaie y #TileofSpainatCersaie, con cobertura previa, durante y después del certamen. Asimismo, durante la feria se reforzará la campaña internacional de Tile of Spain “El ingrediente secreto”. Las empresas españolas repiten prácticamente presencia en Cersaie. La superficie de exposición de Cersaie se ha incrementado en 10.000 metros cuadrados.
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6 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 del año hasta alcanzar un valor de 1.837,9millones de euros. Más allá de la coyuntura económicaactual, laexplicaciónaestemovimiento al alza enel sector debe encontrarse en cuestiones como lanormalizaciónde loscostes energéticos que se hanmoderado tras los incrementoshistóricos del gas natural en años precedentesyquehanpermitido a las empresas recuperar márgenes ymejorar su competitividad. Asimismo, en 2025 hemos asistidoaunaestabilizaciónenlos preciosdel transportedelasmaterias primas que estuvieron especialmente tensionados tras la pandemia y la guerra de Ucrania. También se ha observado una reactivación de la demanda enmercados claves de la cerámica española, como ha sido el caso deAlemania, Francia o Italia. Asimismo, la apertura de puertas en Argelia está teniendo una incidencia positiva en las ventas. Además, aunque con efectos más difícilmente mesurables, las inversiones del sector cerámico español encuestiones talescomo digitalización, grandes formatos o nuevas superficies, le ha hecho mantenersecompetitivoyfuerte frente a competidores muy potentes como los asiáticos. El crecimientode lasexportaciones, quehaprovocadoel incrementode laproducción, presenta una explicación clara de la coyuntura socioeconómica actual. Así, por ejemplo, los grandes impulsores de las ventas han sido mercados como América, África uOrientePróximo, frentearesultadosmás discretos, e inclusonegativos de mercados tradicionales como Europa. Europa El viejo continente acapara el 51,4% de las ventas al extranjero de la cerámica española. Hasta el mes de junioha contabilizadoun total de 943,9 millones de euros, un 2,9% menos que en los mismosmeses del año anterior. Tantolospaísesde lazonaeuro, como los 27 de la Unión Europea, han reducido sus compras un4,8yun4,7%respectivamente. Este descenso, dado el importanteporcentajedecuotaqueacaparan estas zonas geográficas, han impedido uns resultados globalesmuchomás relevantes. Sí hay que apuntar un importante crecimiento de las compras realizadas por los países del este no pertenecientes a LOGÍSTICA · Estados Unidos se consolida como el primer cliente de la cerámica española Después de una serie de años para olvidar, el sector cerámico español afronta un 2025 con un moderado optimismo fruto del buen comportamiento de sus ventas al exterior. FERNANDO VITORIA VALENCIA. Las cifras del sector cerámico enel primer semestre del añomuestranque la industria, si bien no presenta unos datos de crecimiento espectaculares, sí apuntan a un moderado optimismo provocado por los ligeros repuntes que se han registrado tanto en la producción como en los niveles de exportación. Efectivamente, según ASCER (AsociaciónEspañoladeFabricantesdeAzulejosyPavimentosCerámicos), en los seis primerosmeses deesteaño laproducciónhacrecido en torno a un 4,7%, una muy buenacifraqueyadejaatrás lasdificultades que ha tenido que atravesar el sector en losúltimos años. Este crecimiento de la producción se ha visto acompasado por un ligero repunte de las exportaciones, fundamentalespara el sector cerámico, que han crecido un 1,3% en el primer semestre El puerto de Castellón es clave para la competitividad logística del sector azulejero, ya sea para la importación de materias primas o la exportación de producto terminado. El sector cerámico vive un 2025 con cierto optimismo tras la debacle de los últimos años La cerámica española debe consolidar su posición en los próximos meses haciéndose fuerte en aquellos frentes y mercados en los que ha conseguido despuntar. Con todo, una industria tan vinculada al sector exterior está especialmente sometida a los vaivenes socioeconómicos y a la coyuntura sociopolítica. En esta línea, la política arancelaria de Trump puede tener una influencia directa sobre las exportaciones, por lo que es necesario estar expectante y articular medidas preventivas para minimizar posibles impactos. Será necesario estar muy pendiente de mercados que se están convirtiendo en competencia directa, como puede ser el caso de Turquía o India. Finalmente, el estado de salud de la construcción en los diferentesmercados será el que, a la postre, defina en buenamedida la evolución de la demanda de cerámica española. Factores de riesgo En 2025 hemos asistido a una estabilización en los precios del transporte de las materias primas Los grandes impulsores de las ventas han sido mercados como América, África u Oriente Próximo
7 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 la UE, que con 72,5 millones de euros, han crecido un 7,1%. No obstante, la cuotademercadode esta zona no supera el 4%, por lo que su influencia sobre el total es escasa. Oriente Próximo Los países de Oriente Próximo, aunque no aparecen desglosados en los datos estadísticos, representan el 11,5% de las compras totales de cerámica española y en los seis primeros meses de este añohanadquirido producto por valor de 211,4millones de euros, un6,6%más que en el mismo periodo del pasado año. Arabia Saudí, Bahréin, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, OmányYemen son los consumidores habituales de la cerámica española. América En términos generales, el continente americano ha registrado un excelente comportamiento en la primeramitad del año, con 426,4 millones de euros en compras y un crecimiento del 9,4%. América recibe el 23,2% de las exportaciones cerámicas españolas. Norteamérica, con 310.1 millones y un crecimiento del 10,7%, es el cliente americanopor excelencia, impulsado en gran medida por el protagonismo de Estados Unidos, país que por sí solo representa el 16,9% de las ventas totales al exterior. Centroamérica y Sudamérica, por ese orden, cierran la lista de este continente con 74,4 y 42millones en ventas, respectivamente. Asia Aunque es competidor directo del producto español, el mercado asiático también es un gran cliente de la cerámica española. Hasta el mes de junio de 2025, Asia registró compras por valor de 251,2 millones de euros, un 1,4% menos que el año anterior. Con todo, el continente asiático recibe el 13,7% de las exportaciones españolas. Por zonas, el comportamiento de Extremo Oriente y el sudeste asiático fue parejo, con descensos del 3,2% y 2,4%, respectivamente. África y Oceanía El continente africano, que recibe el 10,3% de las exportaciones españolas de productos cerámicos, ha comprado en los seis primeros meses del año un total de 190,1 millones de euros de producto, un 16,3%más que el pasado año. Pudiera parecer que los países del Magreb son los que tiran del carro en este continente, pero la realidad es que Argelia, Libia,Marruecos,Mauritania yTúnez compraron poco más de la mitad del total africano, con 104,6 millones de euros aunque, eso sí, la cifra fue un 19,4% superior a la registrada en el primer semestre del año pasado. Finalmente, Oceanía, con un 1,4% de cuota total, compró producto español por valor de 25,4 millones de euros, un 22,3% menos que el pasado año. La conectividad del puerto de Valencia es clave para el sector exterior del azulejo español.
8 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 No tengo dudas de que hubo acopio. España tiene unos clientes, hasta cierto punto, fieles (es decir, unnorteamericano conun producto español no hace una compra ocasional), pero a nuestro cliente también le afecta el arancel. Al final, el escenario no es el peor para nosotros. Estamos pagando un 5% más, bueno el cliente va a pagar un 5% más; y nocreoquepor ese 5%vayaahaber un frenazo… ¿Cómo está la situación del mercado nacional? Elmercadonacional es elmás estable que hay en este momento. Somos 100% ceramistas, eso sí, hay una gran diferencia por zonas, no tiene que ver el consumo en Andalucía, con el País Vasco, por ejemplo, o con Cantabria; pero la distribución en España siempre funciona muy bien. Es unmercadomuyágil conuna comunicación súper rápida. ¿Qué cambian? Los volúmenes. Cuando trabajas con un mercado lejano, el cliente tiene que hacer grandes compras porque no se puedepermitirel lujodecomprar dos palés y medio y otro palé para dentro de tres meses. España es el día a día, pero es constante. Una delegaciónde la AsociaciónEspañola de Fabricantes deAzulejos y Pavimentos Cerámicos (ASCER) viaja esta semana aCersaie con el objetivo claro de “promocionar producto, promocionar marcas yvender”. Así lo explica a esteDiario Ismael García Peris, presidente deASCER, que se estrena en el cargo participando en la feria más destacada del sector. LOLI DOLZ VALENCIA. El 11 de septiembre, Ismael García asumió la presidencia de ASCER tras la salida de Vicente Nomdedeu. Ante la premura del cierre de los especiales vinculados a la feria Cersaie, García decidió encontrarse con los medios para atender sus preguntasmás urgentes. ¿Con qué balance acude el sector azulejero a Cersaie? La producciónhasta junio fue en aumento, igual que las ventas. En los datos que tenemos de exportaciónestamosenunpositivodel 1,3%, aunque realmente el primer trimestre fue muy superior, por lo que vamos en un decalaje conforme ha pasado el año. Por delante tenemos una feria muy importante, Cersaie, y la abordamos con mucha atención para que aumenten las ventas. Sobre las ventas, se sabe que hay unos mercados muy inestables, por lo tanto, tenemos que trabajar todos los días en toda la geografía para ir compensando las cosas. En este escenario, espero que el sector se mantenga este año. Tenemos datos que confirman que ha subido la producción un 4,7% y, en consecuencia, ha subidoel empleohasta junio también un 3,5%, lo cual nos llevahasta junio a unos datos positivos. ¿Hay temor de que caigan las exportaciones, en el segundo semestre, una vez ya aplicados los aranceles? En el aumento del primer semestre en Estados Unidos, ¿cree que ha habido acopio de materiales? LOGÍSTICA · Ismael García Peris, presidente de ASCER, confirma a este Diario la asistencia de una amplia delegación española a Cersaie “La distribución en España siempre funciona muy bien. Es un mercado muy ágil y estable” “Nos tenemos que proteger de productores externos” En esta nueva etapa de presidente de ASCER, ¿seguirá los pasos marcados por su predecesor? Afrontoestanuevaetapaconmucha ilusiónyresponsabilidadytambién con tristeza por las formas. No soy un presidente que ha salido electo porque tampoco me he presentado en ninguna de las elecciones. Pero me encuentro en una asociación en un estado de salud excepcional. Por supuesto, el trabajo que ha hecho Vicente Nomdedeu lopodríacalificardesúper excelente; por lotanto, paramí seríauna locura no seguir sus pasos. ¿En qué áreas va a centrar sus esfuerzos al frente de la patronal? La patronal tiene dos objetivos base. Por un lado, la promoción, tanto de lamarca España como de todos los productos, es decir, la conquista demercados, el mantenimiento de los mismos, el aumento de preciosmedios, buscarmercados de calidad, etc. Y, por otro, laprotección. Nos tenemos que proteger de productores externos que están llegando a nuestros mercados habituales, que nosotros creíamos que eran muy estables (dentro de Europa sobre todo), y que están dejando, con cierta facilidad, entrar aproducto competidor quenoestá jugandoen la misma liga, porque las condiciones no son las mismas (costes de producción, sostenibilidad, sueldos, etc.) Ismael García Peris, presidente de ASCER, confirma que el mercado nacional es el más estable en este momento.
9 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 Entonces, ¿acuden a la feria con optimismo? En cuanto a datos, sí. En cuanto a mercados, estos son más inestables. No obstante, Cersaie es comotodas las ferias lamejorherramienta de acercamiento cliente-proveedor o proveedorcliente. Y, por supuesto, los españolesnoperderemos laoportunidad de Cersaie que tiene el tirón de ser la feria más internacional que hay. Vamos a estar allí. Somos 71 empresas, 84 marcas. Estamos divididos en nueve pabellones. La intención es muy sencilla: promocionar producto, promocionar marcas y vender. Creoquepuede serunabuena feria, que vamos a tener oportunidades de negocio que en casa no veríamos. La delegación española es la segunda más importante en Cersaie, pero no podemos olvidar de que es la feria bandera de Italia. En cambio, Cevisama, la feria española, en 2026 no contará con evento propio. ¿Hay alguna manera de que regrese la feria? Sería lo ideal. Es una tristeza que no se haga Cevisama. Pienso que crear Cevisama Contract ha sido alargar la marca Cevisama en el tiempo para que no se entre en el olvido y para darnos tiempo, este año 26, de recapacitar y ver qué otro formato de feria se puede trabajar. ComoASCERestamos a disposicióncompletadeFeriaValenciaparaecharlesunamanoen lo que sea. Regresando a las preocupaciones del sector, ¿cómo protegemos al producto español frente a los competidores desleales? Pues trabajando mucho con Europa, porque hay cosas que vienen impuestas. Por ejemplo, si a la India le dejan entrar porque paga un impuesto de 6,7% y 9%, aproximadamente, pero sus costesno tienenemisionesCO2, costes sociales, costes laborales, etc., entonces estamos en desigualdad de condiciones. ¿Con quién nos podemos equiparar? Pues con Italia, porque jugamos con los mismos costes. Por ello, estamos trabajandomuchoen lapromoción impulsando misiones comerciales en las que vamos directamenteal foco, al prescriptor, al arquitecto, al queestádiciendo “prefiero producto español porqueme da una serie de garantías que otros señores nome las dan”. Es un trabajo arduo porque las misiones sehacentantoendestino como inversas. De momento, vemos una buena reacción, pero claro, son 15 misiones, no es algo masivo, no es como una feria. La cerámica se inventa todos los días enCastellón. Aquí se sale a trabajar todas lasmañanas con una misión: mejorar, mejorar y mejorar. Para protegerse de los competidores extracomunitarios, se comentó que una herramienta eficaz sería la de los certificados de origen, ¿ha habido algún avance? No, no ha habido avances y tenemos que protegernos más. Estamos en contacto con la Cámara de Comercio, que es la que emite los certificados de origen, para que sea más estricta a la hora de marcar la importación; porque parece que están entrando materiales, -o sospechamos que están entrando-, que llegan y se sacan un certificado de origen español y rebotan a los mercados usuarios nuestros. Pero, realmente, hay que demostrarlo y es complicado. Pero sí, estamos en contacto con Cámara para solucionarlo. La producción española ha cerrado un primer semestre en positivo con un +4,7%. “Es una tristeza que no se haga Cevisama. Crear Cevisama Contract ha sido alargar la marca Cevisama en el tiempo y que no quede en el olvido para darnos tiempo, este año 26, de recapacitar y ver qué otro formato de feria se puede trabajar”
10 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 MARÍTIMO · Con la combinación de bonificaciones y acciones promocionales nacionales e internacionales La Autoridad Portuaria de Castellón se ha fijado como objetivo aumentar sus flujos de exportación vinculados de forma directa al sector cerámico. Por ello, en los últimos meses ha reforzado esta estrategia con la implementación de bonificaciones y la promoción de sus servicios e infraestructuras en terceros mercados. RAÚL TÁRREGA CASTELLÓN. La Autoridad Portuaria de Castellón está desplegando una estrategia activa y coordinada para consolidarse como unnodo logístico esencial para el sector cerámico, tanto a nivel nacional como internacional. Para lograrlo, combina medidas comerciales, inversiones en infraestructuras clave y el fortalecimiento de servicios logísticos y alianzas institucionales con los principales actores del clúster cerámico. Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, destaca que “la industria cerámica sabe que PortCastelló es su puerto. Estamos aplicando medidas concretas, como las bonificaciones, para reforzar la competitividad de nuestras empresas en los mercados internacionales”. PortCastelló ha puesto en marcha bonificaciones de hasta el 40% en la tasa de mercancía para productos vinculados al sector cerámico, tanto en exportaciones (azulejos, fritas, esmaltes, pigmentos) como en contenedores con primera escala. También existen bonificaciones del 5% al 10% en la importación de materias primas como arcillas, feldespato, caolíno circonio. Rubén Ibáñez puntualiza en este caso que “estas medidas han sido fundamentales para impulsar el crecimiento del tráfico cerámico”, que en el último año ha aumentado un 25,6% y representa ya el 32% del volumen total del puerto. En el plano institucional, el Puerto mantiene un diálogo constante con organizaciones sectoriales como ANFFECC (Asociación Nacional de Fabricantes de Fritas, Esmaltes y Colores Cerámicos) y ASCER (Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos), con quienes colabora para fomentar el uso del puerto como principal puerta de entrada y salida de productos cerámicos. Puerto importador Históricamente, el puerto ha sido un importante hub en la importación de materias primas. Tanto es así que cerca del 90% de estos materiales que necesita la industria cerámica entra por PortCastelló. No obstante, sólo el 15% de las exportaciones de producto final -como azulejos o esmaltes- salen actualmente por este puerto. Para aumentar esa cuota exportadora no basta únicamente con la aplicación de bonificaciones. La Autoridad Portuaria de Castellón se ha lanzado a una estrategia de promoción que incluyen acciones como la organización de encuentros informativos con empresas del sector; el refuerzo de la colaboración con asociaciones e instituciones cerámicas, y unamayor promoción del puerto como aliado logístico competitivo para la industria. En particular, hay que destacar las misiones comerciales realizadas tanto a Argelia como a Marruecos, con el objetivo de potenciar comercialmente el foreland del puerto y establecer nuevas líneas regulares desde el Puerto de Castellón. “Como resultado de estas iniciativas, el tráfico relacionado con el sector cerámico ha experimentado un crecimiento respecto al año anterior”, afirma Rubén Ibáñez. En concreto, la cuota de azulejos exportados a través del puerto aumentó del 14% en 2023 al 16% en 2024, lo que supone un paso importante hacia el objetivo de alcanzar el 30% de cuota en los próximos años. Alrededor del 90% de las materias primas utilizadas por el sector cerámico son importadas por el Puerto de Castellón. PortCastelló intensifica su labor en busca de nuevos flujos de exportación del sector cerámico Las misiones comerciales realizadas tanto a Argelia como a Marruecos buscan potenciar comercialmente el foreland del puerto y establecer nuevas líneas regulares desde el enclave EL DATO 30% DE CUOTA. La Autoridad Portuaria de Castellón se ha marcado como objetivo en los próximos años que el 30% de los azulejos exportados por la industria cerámica lo hagan a través del puerto de Castellón. ENDETALLE La Autoridad Portuaria de Castellón ha puesto en marcha un paquete de bonificaciones en tasas portuarias que refuerza directamente a las empresas del clúster cerámico. En concreto, ha implementado una bonificación del 40% en exportaciones de azulejos, frita de vidrio, pigmentos y esmaltes, así como de otro 40% desde la primera escala de los buques portacontenedores. A esto hay que añadir un 5% en importación de materias primas como arcilla, feldespato, caolín, arena o nefelina, y de un 10% en importación de circonio. La cuota de azulejos exportados a través del puerto aumentó del 14% en 2023 al 16% en 2024
11 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 MARÍTIMO · Gracias a su alta conectividad internacional y el desarrollo de nuevas infraestructuras El Puerto de Valencia es una de las principales puertas que la industria azulejera española tiene para la distribución de sus productos por diferentes países. Así, en 2024 Valenciaport gestionó operaciones de exportación de estas mercancías a un total de 359 puertos de todo el mundo. RAÚL TÁRREGA VALENCIA. Según datos de la Autoridad Portuaria de Valencia, durante el año pasado se realizaron operaciones de carga de mercancías a puertos distribuidos en 149 países, lo que supone la movilización de 80.624 contenedores completos, que han transportado más de dos millones de toneladas demercancías. Apesar de que lamayor parte de las operaciones, un total de 191, tienen como destino los puertos españoles, el mercado estadounidense ocupa el segundo lugar de interés para las exportaciones de azulejos. Con 182 operaciones, 290.420 toneladas exportadas y 12.916 TEUs, el tráfico se concentra fundamentalmente en los puertos deNueva York, Miami o Los Ángeles, que reciben 6.799 contenedores, aunque también llegan a otros más singulares como el de Honolulu, al que llegó un TEU. El mercado británico es el segundo en importancia para las exportaciones de Valenciaport. Durante 2024 se realizaron 68 operaciones, con 128.569 toneladas y 4.349 contenedores, que han llegado principalmente a los puertos de Londres y Liverpool. En el mercado europeo, los puertos italianos son otros de los destinos más importantes para el azulejo que sale de Valencia, con 64 operaciones y 76.517 toneladas. Fuera del mercado estadounidense y de los destinos europeos, Australia y Brasil están entre los lugares que más reciben productos cerámicos salidos de Valenciaport. Así, ambos países realizaron 66 operaciones de importación del sector azulejero, lo que supusieron 27.715 toneladas y 1.195 TEUs en el caso de Australia, y 6.076 toneladas y 378 contenedores en el de Brasil. El mercado asiático también tiene una presencia importante, especialmente enChina y enTurquía, con 58 y 57 operaciones respectivamente, y más de 20.000 toneladas de exportaciones entre los dos destinos. En el continente africano, Argelia y Marruecos concentran la mayor parte de los puertos a los que llegan los azulejos embarcados en Valencia, aunque también hay operaciones a lugares más singulares como Cabo Verde, Senegal o Nigeria. La conectividad internacional de Valenciaport lo convierte en un importante aliado de las empresas azulejeras. Valenciaport pone en valor su rol como puerta del sector azulejero a los mercados mundiales Estados Unidos ocupa el segundo lugar de interés para las exportaciones de azulejos tras el mercado español EL DATO 12.916 TEUS. Con 182 operaciones, 290.420 toneladas exportadas y 12.916 TEUs, el tráfico de exportación de productos azulejeros entre Valenciaport y Estados Unidos se concentra fundamentalmente en los puertos de Nueva York, Miami o Los Ángeles. Argelia y Marruecos concentran la mayor parte de los puertos a los que llegan los azulejos embarcados en Valencia ENDETALLE A finales del pasado año comenzaron las obras de la Terminal Norte del Puerto de Valencia. En estos momentos, la Autoridad Portuaria de Valencia está llevando a cabo la construcción del muelle, unos trabajos en los que ha invertido 591.905.762,46 euros. Una vez finalicen las obras, TiL -empresa del Grupo MSC dedicada a la gestión de terminales portuarias- comenzará con las actuaciones necesarias para poner la terminal en marcha. La instalación tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con una capacidad para albergar hasta cinco millones de contenedores. La nueva superficie portuaria supone generar una nueva terminal ferroviaria de seis vías de 1.000 metros de longitud con instalaciones para la carga y descarga de mercancías.
12 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 Uno de los principales retos del sector cerámico es “la diversificación modal y superar la excesiva dependencia del transporte marítimo y la carretera”. Así lo explica a Diario del Puerto Jordi Espin, secretario general de Transprime Spanish Shipper´s Council. JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. El secretario general de Transprime destaca que este hecho “eleva costes y reduce resiliencia”. Para Espin, uno de los principales retos del sector cerámico “es la diversificación modal, dada la evidente limitada intermodalidad infraestructural ante la presión de las exigencias medioambientales, en combinación con la necesidad de manipulación especializada por la fragilidad del producto”. Espín subraya que, a ello, se suma “la falta de coordinación digital de la cadena logística”. Además de superar la dependencia modal, para Jordi Espin el sector precisa superar otras dos limitaciones. Por un lado, “la falta de soluciones logísticas adaptadas a los requisitos específicos del producto cerámico, que exige manipulación cuidadosa, embalaje reforzado y un control riguroso de daños” y, por otro, “la necesidad de acelerar la transición hacia cadenas logísticas bajas en carbono, no solo por presión normativa, sino como palanca de diferenciación competitiva en mercados internacionales cada vez más sensibles a criterios de sostenibilidad”. En lo referente a las necesidades de los cargadores con respecto al sector cerámico, Espin destaca que se enfocan “a valores resilientes de la cadena logística que pueden resumirse en: coordinación operativa y agilidad administrativa; infraestructuras adaptadas al producto y conexiones intermodales que reduzcan la dependencia de la carretera”. Además, añadió la necesidad de un “compromiso claro con la sostenibilidad y la transparencia para garantizar eficiencia operativa”. LOGÍSTICA · Jordi Espín, secretario general de Transprime Spanish Shipper´s Council “El sector cerámico debe superar la excesiva dependencia del marítimo y de la carretera” El transporte marítimo es uno de los principales modos usados por el sector cerámico para su import/export. La dependencia del transporte marítimo y de la carretera eleva los costes del sector cerámico, según Espín Las necesidades de los cargadores respecto al sector se enfocan a valores resilientes de la cadena de suministro Vulnerabilidad estructural “La cadena logística del sector cerámico, desde la óptica de los cargadores, se caracteriza por una elevada vulnerabilidad estructural”, afirma Jordi Espin, secretario general de Transprime Spanish Shipper´s Council a Diario del Puerto. En este sentido, destaca que la dependencia del transportemarítimo y la limitada diversificación de infraestructuras terrestres “generan rigideces que se traducen en costes crecientes y en una menor capacidad de adaptación frente a disrupciones”. Espinmenciona que a todo ello se suman “exigencias regulatorias en materia de sostenibilidad y una nueva oferta logística aún insuficientemente adaptada a estas demandas, que no aprovecha todavía las opciones digitales ni de inteligencia artificial”. “En consecuencia”, apunta Espin, “los cargadores perciben la logística como un factor crítico que condiciona la competitividad internacional del sector cerámico, tanto por la presión de los costes como por la mejora necesaria en la fiabilidad del servicio”. Finalmente, para el experto, el sector cerámico avanza hacia la estabilización en 2025, con señales de recuperación en exportación y producción, pese a los retos de costes energéticos y tensiones comerciales. “El cierre del año puede ser una oportunidad de crecimiento moderado si se refuerzan la innovación en diseño, la sostenibilidad y la diversificación de mercados, consolidando así una base más sólida y competitiva para los próximos ejercicios”. Jordi Espin, secretario general de Transprime Spanish Shipper´s Council.
13 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 tivas y que se desarrolle una infraestructura óptima para garantizar que la cadena logística del sector cerámico funcione y sea competitiva. No obstante, la presidenta de FVET-Puerto rompe una lanza a favor de la industria azulejera: “El sector azulejero ha respetado la cláusula de revisión de precios del combustible y los pagos por los tiempos de paralización, normativas vigentes desde hace tiempo”. CARRETERA · Las asociaciones sectoriales piden colaboración a la industria cerámica para reducir los tiempos de espera Estados Unidos es uno de los principales mercados del sector azulejero. La incertidumbre generada por la imposición de aranceles por parte de Donald Trump ha sumido en la incertidumbre a la industria, una inseguridad que se traslada al sector de la carretera. RAÚL TÁRREGA VALENCIA. Situación más o menos estable, con un primer semestre de recuperación y con unos meses de junio y julio de menor actividad. Esta es la sensación con la que trabajan las principales asociaciones de empresas de transporte de carretera con un alto nivel de actividad relacionada con la industria cerámica. Tanto Lorena Ballester, vicepresidenta de FVET-Puerto, como Lara San Miguel, secretaria general de ACTM, reconocen que aún es pronto para conocer el impacto real de esa política arancelaria, pero no niegan que en los próximos meses pueda afectar a la actividad industrial, sobre todo porque hay que tener en cuenta la evolución de países competidores como India, China o Italia. A las empresas transportistas no les queda otra que adaptarse. “Cuando merman los picos de actividad, nos centramos en buscar la rentabilidad, ajustando los recursos para poder continuar operando ante una disminución del volumen de operativas y unos costes que a día de hoy siguen aumentando”, afirma Lorena Ballester. En similares términos se pronuncia Lara SanMiguel, que incide en que “nuestras empresas han aguantado con sacrificio, diversificando nuevos servicios y buscando nuevos clientes, aunque la disminución de la demanda ha afectado a su rentabilidad, de por sí ajustada. Hemos optimizado rutas y consolidado cargas, además de abrirnos a nuevos mercados tanto nacionales como internacionales”. Colaboración Pero, tal y como reconocen ambos líderes sectoriales, el trabajo no debe venir únicamente de las empresas de transporte, y para ello piden la colaboración de la industria cerámica. Para San Miguel “es fundamental acortar los tiempos de espera en los centros de carga y descarga, ya que a nuestras empresas y trabajadores les supone perder mucho tiempo, dinero y por lo tanto rentabilidad”, algo directamente relacionado con “mejorar el trato a los conductores”. Asimismo, la secretaria general de la ACTM demanda a los cargadores que tengan en cuenta “el impacto que puede tener sobre los costes de explotación” la implementación de la nueva normativa de pesos y dimensiones. “Diversos estudios revelan que su puesta en marcha supondría un aumento medio de los costes por vehículo en euros/km superior al 10% debido al mayor número de toneladas transportadas”, advierte. Por otro lado, también demanda una mejoría de las infraestructuras y de sus departamentos logísticos “para que los plazos de entrega se cumplan”. Por su parte, Lorena Ballester coincide en que “además de cumplir la normativa vigente, resulta fundamental que nuestros transportistas dispongan de unas buenas condiciones de trabajo para realizar sus operaEl transporte por carretera insta a prestar atención a competidores como India, China e Italia. La carretera espera una pronta resolución del conflicto arancelario entre Europa y EE.UU. El transporte por carretera teme que los aranceles afecten al comercio internacional de productos cerámicos ENDESTACADO Cuando merman los picos de actividad, nos centramos en buscar la rentabilidad, ajustando los recursos para poder continuar operando ante una disminución del volumen de operativas y unos costes que a día de hoy siguen aumentando” Lorena Ballester VICEPRESIDENTA DE FVET-PUERTO ENDESTACADO “Es fundamental acortar los tiempos de espera en los centros de carga y descarga, ya que a nuestras empresas y trabajadores les supone perder mucho tiempo, dinero y por lo tanto rentabilidad” Lara San Miguel SECRETARIA GENERAL DE ACTM
14 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 El sector cerámico requiere cada vez más soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada cliente. Así lo afirman los operadores logísticos consultados por Diario del Puerto. JUAN CARLOS PALAU VALENCIA. El sector cerámico es un segmento de enorme importancia para la logística española, debido a su elevado volumen de exportación, tanto vía terrestre al mercado europeo como vía marítima al resto del mundo, además de las importaciones necesarias para la fabricación de sus productos. Así lo han constatado los operadores logísticos consultados por Diario del Puerto con motivo de la celebración de Cersaie. En este sentido, Esther Pérez, directora comercial de Raminatrans Castellón, destaca que la participación en Cersaie “ha servido en los últimos años para constatar que los servicios vinculados al almacenaje y la logística avanzada son cada vez más demandados”. A este respecto, la directora de Savino del Bene en Valencia, Laura Eced, afirma que la responsabilidad de los operadores logísticos es “precisamente ofrecer los procesos y las operativas para dar solución a los retos que se planteen como los eventos que han supuesto reorganizar las rutas marítimas, como el cierre del Canal de Suez”. “Estos eventos globales”, añade, “han afectado al movimiento global de mercancías y por ello nos hemos adaptado y trabajado en optimizar las rutas para nuestros clientes”. Por su parte, Óscar Viaño, Trade Lane Manager USA & Canada de Dachser Spain Air & Sea Logistics, apunta que los operadores logísticos “somos una parte fundamental en el proceso de exportación” y que el transporte a las distintas partes del mundo a las que exporta el sector cerámico “requiere de operadores globales con redes que cubran los múltiples países a los que se destinan estas importaciones”. Red mundial Viaño destaca también que operadores como Dachser, con una extensa red mundial, un un amplio abanico de servicios, (terrestre, aéreo, marítimo, grupaje, courier) y una larga experiencia con el sector azulejero, “aseguran una solución ‘one stop shop’ que facilita y simplifica enormemente la tarea de control de las exportaciones a la industria ceramista”. Dachser se encuentra inmerso en un proceso de consolidación a nivel mundial, precisamente debido a que el mercado requiere, cada vez más, empresas con alcance global y con la suficiente escala para operar de manera efectiva y eficiente en todo el mundo. A este respecto, Viaño alude a la “creciente competencia directa de algunas navieras, donde tener un alcance y una escala global será cada vez más necesario para ser competitivo. Por ello, desde Dachser, llevamos años invirtiendo de manera contínua en la ampliación de nuestra red en el ámbito geográfico, con apertura de nuevos países como Japón, Australia y Nueva Zelanda”. Asimismo, el directivo de Dachser alude a las soluciones “informáticas customizadas para facilitar la integración entre cliente y proveedor del sector cerámico”. Junto a ello, también hace hincapié en las soluciones “como el uso de combustible de aviación sostenible o la posibilidad de contrarrestar las emisiones derivadas de cada envío”, como soluciones en el campo de la sostenibilidad. LOGÍSTICA · Los operadores logísticos se adaptan a la incierta situación global para ofrecer las mejores soluciones al sector cerámico El sector cerámico incrementa la demanda de soluciones logísticas adaptadas a cada cliente ENDESTACADO “El transporte a las distintas partes del mundo a las que exporta el sector cerámico requiere de operadores globales con redes que cubran los múltiples países a los que se destinan estas importaciones” Óscar Viaño TRADE LANE MANAGER USA & CANADA DACHSER “La responsabilidad de los operadores logísticos es precisamente ofrecer los procesos y las operativas para dar solución a los retos que se planteen como los eventos que han supuesto reorganizar las rutas marítimas” Laura Eced DIRECTORA DE SAVINO DEL BENE VALENCIA El sector logístico se revela como fundamental para las exportaciones y las importaciones del sector cerámico a escala mundial. “Nuestro propósito en Cersaie sigue siendo el mismo: apoyar con soluciones logísticas sólidas para que el esfuerzo de esta industria se traduzca en nuevos pedidos y mercados en los próximos meses”, afirma Vicente Ramos, director general de Raminatrans Castellón
15 DIARIO DEL PUERTO LUNES 22 SEPTIEMBRE 2025 Por su parte, desde la compañía Sucesores de Sebastián Roca señalanaDiariodel Puerto que Castellón “cuenta con todas las capacidades para ponerse a disposición del sector cerámico y del hinterland del Puerto de Castellón para la exportación de los productos acabados del sector cerámico y para las importaciones que precisan las empresas de este segmento para la fabricación de sus productos”. Presencia fundamental Cersaie es, sin duda, el evento más relevante para la industria cerámica y para compañías auxiliares como Raminatrans Castellón, ya que marca tendencias y abre oportunidades de negocio en un sector que constituye el principal motor de la economía castellonense. “Para nosotros supone cada año cumplir con las expectativas de nuestros clientes, detectar nuevas demandas de servicios y anticipar losmercados en los que debemos reforzar nuestra presencia”, explica Vicente Ramos, director general de Raminatrans Castellón. “Nuestro propósito en Cersaie sigue siendo el mismo: apoyar con soluciones logísticas sólidas para que el esfuerzo de esta industria se traduzca en nuevos pedidos y mercados en los próximos meses. En la feria también se abordarán cuestiones clave como las tensiones comerciales internacionales, las medidas antidumping o la evolución de los principales destinos de exportación. Estar presentes en este entorno es fundamental para anticiparnos y dar respuesta a lo que nuestros clientes van a necesitar”, concluye Vicente Ramos. Los operadores logísticos apuestan por soluciones como el combustible de aviación sostenible para el transporte de productos del sector cerámico. “Cersaie ha servido en los últimos años para constatar que los servicios vinculados al almacenaje y la logística avanzada son cada vez más demandados”, explica Esther Pérez, directora comercial de Raminatrans Castellón
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