55 CARGAS PROYECTO / PROJECT CARGO · 2025 ON THE CONTRARY, THE MARKET SUPPLY WILL NOT BE ABLE TO MEET THIS DEMAND, A SUPPLY CONDITIONED BY THE LOWER NUMBER OF NEW VESSELS ENTERING SERVICE AND THE INSUFFICIENT NUMBER OF ORDERS FOR NEW UNITS. 3 THIS SITUATION OF HIGH DEMAND AND LOW SUPPLY WILL RESULT IN HIGHER FREIGHT RATES, WHICH COULD RISE FURTHER IN 2026 IF THERE ARE DELAYS IN DELIVERIES OF NEW UNITS. 4 DEMAND FOR PROJECT CARGO VESSELS WILL BE ROBUST IN 2025, ESPECIALLY IN MARKETS SUCH AS ASIA, THANKS TO ENERGY PROJECTS DEVELOPED IN THE REGION. HOWEVER, GEOPOLITICAL RISKS, TARIFF WARS AND THE EFFECTS OF CLIMATE CHANGE COULD SIGNIFICANTLY AFFECT GLOBAL TRADE, PARTICULARLY IN GENERAL CARGO AND BULK COMMODITIES. 5 DEMAND FOR BULK, FERTILIZER, STEEL AND OTHER CONSTRUCTION MATERIALS IS EXPECTED TO INCREASE SIGNIFICANTLY THROUGH 2025, DRIVING DEMAND FOR GENERAL AND PROJECT CARGO. HOWEVER, ONGOING GLOBAL CONFLICTS AND POTENTIAL POLICY CHANGES FOLLOWING THE U.S. ELECTIONS POSE RISKS. 6 SE CONSTATA UNA DEMANDA FUERTE Y CRECIENTE, INCLUYENDO RUTAS A ORIENTE MEDIO, ÁFRICA Y EUROPA. POR EJEMPLO, LOS BUQUES CON UNA CAPACIDAD DE ENTRE 10.000 Y 15.000 TONELADAS ALCANZARÍAN UNOS FLETES DE ENTRE 12.000 Y 16.000 DÓLARES DIARIOS. 2 POR EL CONTRARIO, LA OFERTA DEL MERCADO NO LOGRARÁ DAR RESPUESTA A ESA DEMANDA, UNA OFERTA CONDICIONADA POR EL MENOR NÚMERO DE BUQUES NUEVOS QUE ENTRARON EN SERVICIO, Y EL INSUFICIENTE NÚMERO DE PEDIDOS DE UNIDADES NUEVAS. 3 LA DEMANDA DE BUQUES DE CARGA DE PROYECTO SERÁ SÓLIDA EN 2025, ESPECIALMENTE EN MERCADOS COMO ASIA, GRACIAS A LOS PROYECTOS ENERGÉTICOS DESARROLLADOS EN LA REGIÓN. SIN EMBARGO, LOS RIESGOS GEOPOLÍTICOS, LA GUERRA ARANCELARIA Y LOS EFECTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO PODRÍAN AFECTAR SIGNIFICATIVAMENTE AL COMERCIO MUNDIAL, EN PARTICULAR AL DE CARGA GENERAL Y PRODUCTOS A GRANEL. 5 ESTA SITUACIÓN DE ALTA DEMANDA Y BAJA OFERTA DERIVARÁ EN TARIFAS DE FLETES MÁS ALTAS, UNAS CIFRAS QUE PODRÍAN ELEVARSE AÚN MÁS EN 2026 SI SE CONSTATAN RETRASOS EN LAS ENTREGAS DE LAS NUEVAS UNIDADES. 4 SE ESPERA QUE LA DEMANDA DE GRANELES, FERTILIZANTES, ACERO Y OTROS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN AUMENTE SIGNIFICATIVAMENTE HASTA 2025, LO QUE IMPULSARÁ LA DEMANDA DE CARGA GENERAL Y DE PROYECTO. NO OBSTANTE, LOS CONFLICTOS GLOBALES EN CURSO Y LOS POSIBLES CAMBIOS DE POLÍTICA TRAS LAS ELECCIONES ESTADOUNIDENSES PLANTEAN RIESGOS. 6 DEMAND IS STRONG AND GROWING, INCLUDING ROUTES TO THE MIDDLE EAST, AFRICA AND EUROPE. FOR EXAMPLE, VESSELS WITH A CAPACITY OF BETWEEN 10,000 AND 15,000 TONS WOULD ACHIEVE FREIGHT RATES OF BETWEEN $12,000 AND $16,000 PER DAY. 2
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