34 Panorámica general del sector del Project Cargo OVERVIEW OF THE PROJECT CARGO INDUSTRY AI also allows underwriters to customize ‘tailor made’ coverages according to the characteristics of the loads. ”This tool, together with their Engineering teams, brings the technical knowledge to underwriters that each load requires, as well as economizing and automating processes,” he explains. GEOPOLITICAL SITUATION The current geopol itical situation has a clear impact on Project Cargo, as did the pandemic, the Red Sea conf l ict or the war in Ukraine, making sales, transportation, supply and insurance costs more expensive. ”The logistics cost has increased and, contrary to what we might think, this has as a consequence an increase in the insured values in the policies,” says the head of AON. Likewise, the search for alternative routes that are not usual or even less safe affects premiums by worsening the quality of the risk. As Olga de Luaces comments, ”security continues to be the insurer’s greatest concern, and conflicts such as those mentioned above have jeopardized its coverage, the most affected being war, which has not only been exposed to significant premium increases, but also to coverage suspensions informed by the insurance companies to their clients during the coverage period of their policies”. ”If we take this gap in coverage to a project cargo, we have served the problem, forcing shippers to look for possibly longer alternative routes by sacrificing the extra cost involved in favor of having ful l coverage in their pol icies,” he concludes. exportadores, cargadores, transitarios, transportistas o armadores, entre otros actores, a prestar la debida atención y cautela a sus contratos a la hora de distribuir responsabilidades. EVOLUCIÓN DEL SEGURO El sector Seguro evoluciona de manera muy rápida, como confirma Olga de Luaces, quien cree que las compañías “se han dado cuenta de que deben adaptarse a las necesitades emergentes del hoy y del ahora, y se está dejando atrás la antigua filosofía de ‘transferencia de riesgo’ para incorporar nuevas herramientas y tecnologías en pro de mejorar la calidad de los riesgos asumidos”. En lo que respecta al Project Cargo, detecta unas claras tendencias en el mercado asegurador, como son la búsqueda de productos cada vez más innovadores y completos, poniendo como ejemplo la consolidación de la cobertura Delivery Start-Up. Además, se observa una firme apuesta tecnológica que ayuda a agilizar “tanto la gestión del transporte como su seguridad, siendo ambas variables la principal preocupación de nuestros suscriptores”. La IA también permite a los aseguradores personalizar coberturas ‘tailor made’ según las características de las cargas. “Esta herramienta, junto con sus equipos de Ingeniería, aporta el conocimiento técnico a los suscriptores que cada carga requiere, así como economizar y automatizar procesos”, explica. SITUACIÓN GEOPOLÍTICA La actual situación geopol ítica tiene un claro impacto en el Project Cargo, como lo han tenido la pandemia, el conflicto del Mar Rojo o la guerra de Ucrania, encareciendo los procesos de venta, transporte, suministro y coste de seguro. “El coste logístico se ha visto incrementado y contrariamente a lo que podamos pensar, el lo tiene como consecuencia un incremento en los valores asegurados en las pólizas”, asegura la responsable de AON. Asimismo, la búsqueda de rutas alternativa no habituales o incluso menos seguras, afectan a las primas por empeorar la calidad del riesgo. Como comenta Olga de Luaces, “ la seguridad sigue siendo para el asegurador la mayor preocupación, y conf lictos como los mencionados han puesto en jaque sus coberturas siendo la mayor afectada la de Guerra, que no sólo se ha visto expuesta a importantes incrementos de prima, sino a suspensiones de cobertura informadas por las compañías aseguradoras a sus clientes durante el periodo de cobertura de sus pólizas”. “Si llevamos este gap de cobertura a una carga proyecto, tenemos servido el problema, obligando a los cargadores a buscar rutas alternativas posiblemente más largas sacrificando el extra coste que el lo conl leva a favor de contar con una cobertura plena en sus pólizas”, concluye. f Es necesario establecer estándares unificados a la hora de evaluar y gestionar los riesgos./ It is necessary to establish unified standards when assessing andmanaging risks. LA LABOR DEL BRÓKER DE SEGUROS HOY EN DÍA VA MUCHO MÁS ALLÁ QUE LA DEL MERO NEGOCIADOR DE UNA TRANSFERENCIA DE RIESGO Y EMISIÓN DE UN CONTRATO DE SEGURO THE WORK OF THE INSURANCE BROKER TODAY GOES FAR BEYOND THAT OF A MERE NEGOTIATOR OF A RISK TRANSFER AND ISSUANCE OF AN INSURANCE CONTRACT.
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