12 Panorámica general del sector del Project Cargo OVERVIEW OF THE PROJECT CARGO INDUSTRY INESTABILIDAD GEOPOLÍTICA El avance de ciertos proyectos durante 2024 ha reforzado el papel del project cargo como pieza clave en sectores estratégicos, “especialmente en energía, infraestructuras y procesos industriales”, considera Núria Díaz, Business Development Manager de Aprojects Spain, quien añade que 2024 estuvo marcado por una elevada inestabi l idad geopol ítica, cuyas consecuencias se han dejado sentir en toda la cadena de valor. Así, cita factores como el aumento de los costes financieros y aseguradores, la creciente fragmentación del comercio internacional y las exigencias regulatorias y medioambientales cada vez más complejas, las que han llevado a una revisión estratégica de muchos desarrollos, “afectando directamente a la ejecución de proyectos y exigiendo a los operadores logísticos mayor flexibilidad y control de riesgos”. “En paralelo, -continúa- asistimos al inicio de una deslocalización parcial de la producción industrial fuera de China, con países como India, Vietnam, México y zonas de Europa del Este consolidándose como alternativas competitivas”, lo que marca una tenencia que responde a la necesidad de diversificar el riesgo geopolítico, los incentivos fiscales e industriales locales, y la importancia de hacer más resilientes las cadenas de suministro, sea a través de “nearshoring” o de “friendshoring”. “Para el Project Cargo, este escenario obliga a reconfigurar rutas, capacidades y hubs logísticos con visión estratégica”, dice Núria Díaz. SECTORES EN CRECIMIENTO “2024 ha sido un año razonablemente positivo para la carga de proyecto”. En el balance de Ignacio Leira, Project Cargo Division Manager de TIBA, influye su constatación del fuerte desarrollo de sectores como las energías renovables, infraestructuras y proyectos de construcción, especialmente en países emergentes y en vías de desarrollo que necesitan fortalecer sus sistemas de infraestructuras. Por el lado de los retos, éstos han venido motivados “por la escasez de recursos cualificados, el aumento de los costos operativos y problemas puntuales de capacidad de transporte”. En líneas generales, a juicio de Leira, 2025 será un año de crecimiento en varios segmentos, con la transición energética y el desarrollo de las infraestructuras como un “motor clave” para la industria del Project Cargo en los próximos años. Según Juan Castel lano, las perspectivas de Across Logistics para 2025 son “prudentes pero optimistas”, con el impulso esperado de proyectos ligados a hidrógeno, captura de carbono y energía eólica offshore. Para Aprojects, el inicio de este 2025 continúa en la l ínea de crecimiento que caracterizó el ejercicio pasado, con adquisiciones estratégicas, pro- f La nueva política de aranceles está generando una gran incertidumbre en el sector logístico. “2024 HA SIDO UN GRAN AÑO PARA LA VERTICAL DE TIBA PROJECTS Y EN 2025 SEGUIMOS CRECIENDO, PARTICIPANDO EN ALGUNOS PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE REFERENCIA, CONTRIBUYENDO AL DESARROLLO ENERGÉTICO Y DE LAS INFRAESTRUCTURAS, ASÍ COMO EN LA TRANSICIÓN HACIA UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE”, EXPLICA IGNACIO LEIRA, PROJECT CARGO DIVISION MANAGER DE TIBA EN MADRID
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