CADENA LOGÍSTICA 46 EL PRESIDENTE DE FETEIA-OLTRA, ENRIC TICÓ, ANALIZA PARA DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES EL PANORAMA ACTUAL DEL SECTOR LOGÍSTICO, DESTACANDO EL IMPACTO DE LA SITUACIÓN GEOPOLÍTICA, LA ADAPTACIÓN A POLÍTICAS MEDIOAMBIENTALES Y LA IMPORTANCIA DE LA COLABORACIÓN ENTRE ACTORES DE LA CADENA DE SUMINISTRO. MARC VERGÉS ¿Cuál es la situación actual del sector cargador? Teniendo en cuenta el contexto en el que nos encontramos, la situación es positiva. Las cifras de consumo se sostienen o incluso crecen y eso hace que los cargadores sigan demandando nuestros servicios. ¿Cuáles son las principales preocupaciones que les trasladan los cargadores? La principal preocupación es la derivada de la situación geopolítica que vivimos, que amenaza la resiliencia de la cadena de suministro. También destacaría ciertas medidas como el ETS, que provoca un aumento de costes en una situación tan delicada. ¿Cuáles son los retos más importantes a los que se enfrentan? Creo que, precisamente, el principal reto a corto plazo es el de mantener la actividad a pesar de los eventos disruptivos al que nos tenemos que enfrentar. Tras el COVID, muchas de las empresas cargadoras comenzaron a acumular stock para evitar quedarse sin suministro y tener que parar su actividad productiva o de venta. Ahora surgen nuevos eventos que hacen que vuelvan a existir estos riesgos, por lo que deben tomar medidas para evitarlo. Otra cuestión muy relevante es la necesidad de adaptarse a las políticas medioambientales, en un triple plano: operativo, administrativo (de reportes) y económico. ENRIC TICÓ, PRESIDENTE DE FETEIA-OLTRA “RECLAMAMOS QUE EL FERROCARRIL SEA PLENAMENTE COMPETITIVO PARA PODER INTEGRARLO EN NUESTRA OFERTA LOGÍSTICA”
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