CADENA LOGÍSTICA 42 FRANCISCO ARANDA, PRESIDENTE DE UNO LOGÍSTICA, DESTACA A DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES LA EVOLUCIÓN DE LAS RELACIONES ENTRE OPERADORES LOGÍSTICOS Y SUS CLIENTES Y ASEGURA QUE LA LOGÍSTICA “YA NO ES SOLO UN SERVICIO, SINO UN SOCIO CLAVE EN EL NEGOCIO”. MARINA CARTAGENA ¿Cómo se encuentran las relaciones de la cadena logística con los cargadores? La palabra cargador ha pasado a la historia de este sector. Las empresas que aportan valor añadido han terminado con la caduca relación clienteproveedor. El sector logístico se ha convertido en un partner real de su cliente, así que se ha iniciado una relación nueva y completamente diferente. Los clientes de los operadores logísticos ya no sólo analizan el precio del servicio, sino que necesitan contar con un operador que le ofrezca inteligencia de negocio, es decir, un valor añadido real. Ahora se establecen alianzas empresariales a medio plazo, integraciones de sistemas o compartición de datos. Nos integramos en el core business de los clientes y eso nos permite ofrecer un servicio mucho más especializado y personalizado. Esta evolución, junto con la necesidad de trabajar de manera más colaboradora durante la pandemia para responder a las nuevas exigencias de los clientes, ha fortalecido significativamente la tradicional relación cliente/proveedor. ¿Cómo prevé que evolucione el sector a medio y largo plazo? El cambio al que nos estamos enfrentando es descomunal. Lo normal es la incertidumbre y gestionarla es muy complejo. La geopolítica ha demostrado ser el riesgo más importante para la recuperación económica que, por cierto, aún no se ha producido, pese a los datos macro. Las actuales cadenas de suministro son muy largas y eso genera un enorme problema de vulnerabilidad, así que estamos percibiendo un movimiento de relocalización de producciones para garantizar el aprovisionamiento. Al mismo tiempo, preocupan mucho los efectos de la inflación en estos últimos meses del año y sus efectos sobre el consumo. Por otro lado, el comercio electrónico sigue creciendo y esto exige una nueva organización de las ciudades para que faciliten nuestro servicio. Todo ello exige una fuerte inversión de las empresas en digitalización que no se acompaña por el Gobierno en medidas que FRANCISCO ARANDA, PRESIDENTE DE UNO LOGÍSTICA “LA PALABRA CARGADOR HA PASADO A LA HISTORIA DE ESTE SECTOR”
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