Las voces de la carga 36 MIENTRAS LAS EMPRESAS CARGADORAS ESTÁN EN UN CLARO PROCESO DE RECUPERACIÓN, RAMÓN GARCÍA, DIRECTOR GENERAL DEL CEL, INSTA A LA ADMINISTRACIÓN A HACER MÁS EFICIENTE LA RED FERROVIARIA E IMPLEMENTAR LA NUEVA NORMATIVA DE PESOS Y DIMENSIONES. RAÚL TÁRREGA Antes de entrar a analizar problemáticas concretas, ¿cuál diría que es la situación actual de las empresas cargadoras? La situación de las empresas cargadoras en España muestra una clara recuperación pospandemia, que se refleja en todos los modos de transporte. En general, las empresas cargadoras muestran signos de recuperación en todos los medios de transporte, con un panorama de crecimiento moderado pero sostenido. La clave para mantener esta recuperación será continuar invirtiendo en eficiencia y adaptabilidad para hacer frente a un entorno económico global todavía inestable. ¿Qué previsiones manejan las empresas hasta final de año? Las previsiones apuntan a un crecimiento en la actividad operativa, especialmente durante las campañas de Black Friday y Navidad. Según los datos de nuestro IV Estudio de Logística del eCommerce, realizado junto a NTT Data, para este año se espera que un 21,9% de las empresas experimente un aumento de sus operaciones de entre el 41% y el 60%. ¿Cómo reaccionan las empresas cargadoras ante la situación geopolítica mundial? Las tensiones internacionales, los conflictos y las fluctuaciones en las políticas comerciales afectan directamente a las cadenas de suministro. Para adaptarse a este contexto, las empresas cargadoras diversifican sus proveedores y rutas para reducir la dependencia. Además, están invirtiendo en tecnología para mejorar la visibilidad y trazabilidad de sus operaciones, lo que les está permitiendo reaccionar con mayor rapidez ante posibles interrupciones. RAMÓN GARCÍA, DIRECTOR GENERAL DEL CEL “LA CLAVE PARA AUMENTAR LA CUOTA FERROVIARIA ESTÁ EN UNA RED BIEN CONECTADA Y EFICIENTE”
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