Principales retos 23 tiones externas y no tanto internas del sector. Tanto es así que el presidente de Foro MAD Cargo señala que “la esperanza está puesta en que la economía china, que es el principal mercado de carga aérea mundial, resurja y vuelva a su velocidad habitual tras el abandono de la política COVID cero”. Por su parte, el country manager de Gen-Air en España considera que los principales retos del sector son la adaptación a los cambios de la demanda y la competencia de otros modos de transporte, así como “encontrar el punto de equilibrio en los precios, tanto de servicios como de fletes, que nos permita ser competitivos y hacer frente a los cambios en la cadena de distribución en los que estamos inmersos”. Por otro lado, en lo referente a los retos a medio y largo plazo, los dos expertos coinciden en que hay que trabajar por alcanzar la excelencia para mejorar la posición del mercado español a nivel europeo, a través del desarrollo de nuevas estrategias y la implementación de nuevas tecnologías. Los agentes de carga aérea reclaman mejoras en las infraestructuras y en los servicios de los aeropuertos, sobre todo en el área de inspección. Creo que han sido unos años duros, en los que la carga aérea ha demostrado toda la importancia de su utilización en tiempos de crisis, así como su flexibilidad para adaptarse a las circunstancias Jesús Cuéllar Foro MADCargo El aumento de capacidad y el frenazo en los volúmenes nos aboca a un ajuste tarifario que está por ver si se producirá de forma suave o abrupta Ignacio Ruiz Gen-Air en España
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