CARGA AEREA 2023

Principales retos 19 BÁRBARA CORDERO Que las aerolíneas han sido una de las más afectadas durante la pandemia es una realidad indiscutible. Sin embargo, todas ellas centraron sus esfuerzos durante los meses de restricción de movilidad en la carga, lo que ha derivado en una revalorización de esta actividad. Así, aunque el tráfico de pasajeros siga siendo la principal fuente de negocios demuchas de estas compañías, lo cierto es que el transporte de mercancías ha ganado mucho más peso en los últimos años en el marco del transporte aéreo. La problemática actual que impide el crecimiento de la carga aérea por encima de sus niveles de 2019, más allá de que los efectos de la COVID-19 sigan coleando, reside en nuevas cuestiones de índole global, como la invasión de Sería necesario disponer de un servicio de ventanilla única que integre todos los controles para coordinar una sola inspección, además de dotar a los funcionarios de herramientas digitales que les permitan ultimar los expedientes in situ para ganar tiempo ya que en carga aérea cada hora cuenta Jesús Cuéllar Foro MADCargo El crecimiento sostenido del sector de la carga aérea se puede comprobar si se analizan las cifras de los principales aeropuertos con respecto a 2021.

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