24 EMPRESAS » APM TERMINALS El año de APM Terminals en España estuvo marcado por la puesta en marcha de nueva maquinar ia en sus terminales españolas y también por contratos de adquisición de futuras grúas portuarias. En el caso de APM Terminals Valencia, las dos nuevas grúas Ship To Shore (STS) adquiridas y situadas en las instalaciones de la compañía en el Puerto de Valencia permitieron habilitar un segundo atraque para megabuques. Estas máquinas cuentan con una altura de 51 metros bajo spreader y 66 metros de pluma. Por su parte, APM Terminals Barcelona comenzó a recibir sus nuevas grúas STS Triple-E adquiridas a ZPMC como parte de su plan de modernización. Estas grúas formaban parte de un primer pedido que se completó con otras dos grúas del mismo estilo que se prevé que lleguen a la terminal del Port de Barcelona a mediados de 2026. En este sentido, APM Terminals Spanish Gateways firmó con FCC el contrato de la primera fase de las obras para mejorar las capacidades operativas de APM Terminals Barcelona con la construcción de dos nuevos atraques para megabuques. Por otro lado, la Cooperación Gemini entre Maersk y HapagLloyd realizó sus escalas inaugurales este año en las terminales españolas, como fue el caso de APM Terminals Algeciras con el buque “As Nina”; APM Terminals Valencia, con la escala del “Fos Express”; y APM Terminals Barcelona que recibió al “Porto Germeno” en la inauguración de las escalas de Gemini en el recinto catalán. Asimismo, fueron destacadas las operat ivas en terminales como APM Te rmi na l s A l gec i ras , que reg i s t ró 1 1 g rúas operando s imul táneamente en el buque “Mani la Maersk” , alcanzando hasta la fecha el mayor dato de product ividad de su histor ia con 225 Port Moves per Hour (PMPH) . Este récord fue superado por la operat iva sobre el “Maastr ich Maersk”, que l legó a los 251 PMPH con 10 grúas trabajando simultáneamente sobre la nave. Por otra parte, el “Evelyn Maersk”, dentro de los servicios de la Cooperación Gemini establecida por Maersk y Hapag-Lloyd, estableció nuevos récords en sus escalas en APM Terminals Valencia y APM Terminals Barcelona, donde se convirtió en el buque más grande y con mayor eslora, respectivamente, en escalar en la historia de estas dos instalaciones. Además, en 2025, Kalmar y APM Terminals Algeciras ampliaron su acuerdo de servicio, APM Terminals Barcelona y Valencia se unieron a Portchain Connect, dando acceso a ambas terminales a una plataforma global de amarre-alineación utilizada por más de 150 terminales en todo el mundo. En cuanto a sostenibilidad, las instalaciones de APM Terminals en España apostaron por la energía solar con instalaciones de paneles fotovoltaicos en su objetivo de reducir un 70% las emisiones en 2030 y ser neutros en 2024. Declan O’Sullivan, Head of Global Sales en Liebherr Container Cranes; Mar Chao, presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia; Julián Fernández, director general de APM Terminals Spanish Gateways; David Cano, divisional manager de gr as marítimas y maquinaria de construcción de Liebherr Espa a; Marcos González, senior Sales Manager for Ports & Offshore de Liebherr. Foto J.C.P. » ARAGÓN PLATAFORMA LOGÍSTICA El Consejo de Administración de Aragón Plataforma Logística (APL) dio luz verde el 10 de noviembre a la l icitación de la dirección facultativa y de la ejecución de las obras del acceso norte a la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), por más de 22 mi l lones de euros (IVA incluido). El inicio de las obras está previsto para mayo de 2026 con el objet ivo de que estén f i na l i zadas en sept i embre de 2027. Por otra parte, Pedro Sas, director genera l de APL , deta l ló en Propel ler Madr id las claves del éxi to de PLAZA, plataforma logística que en febrero de 2026 cumple su 25 aniversario. Además, APL par t i c i pó en Transpor t Log i st i c Muni ch donde mantuvo una intensa agenda de reuniones con empresas de todo el continente europeo. Parte del equipo de Aragón Plataforma Logística en M nich. Desde la izquierda: Carolina Ciprés, Sira Marqueta, Susana Miralbés, Jes s Sánchez, Isabel Velasco, Pedro Sas. Foto J.P.
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