214 FERIAS LOGÍSTICAS Uno de los principales atractivos de Empack y Logistics & Automation Bilbao 2025 fue su zona expositiva. »EMPACK Y LOGISTICS & AUTOMATION BILBAO Empack y Logistics & Automation Bilbao 2025 cerró su tercera edición, celebrada en febrero en el Bi lbao Exhibition Centre (BEC) de Bizkaia, con la as i stencia de 2.218 profes ionales y un sector vol cado en l a innovac ión, además de 3. 572 interacciones comerciales en sus dos días de celebración. La Organización real izó un balance al tamente posi t ivo del cer tamen y reaf i rmó su papel como la ci ta de referencia para los sectores del packaging, la logística, la intralogística, la automat i zación y el transpor te en el nor te de España. Además, se destacó que uno de los principales atractivos de esta edición fue su zona expositiva, donde empresas l íderes presentaron soluciones innovadoras en envase, embalaje, automa t i zac i ón , a lmacena j e , robót i ca y t ranspor te . E l certamen también contó con un programa de conferencias que giró en torno a cuatro grandes ejes: intel igencia artif icial ( IA) apl icada a la logí st ica, sostenibi l idad en el packaging, optimización del transporte de mercancías y logística inversa en el comercio electrónico. Entre los as i stentes a la fer ia destacaron, la Autoridad Portuaria de Bi lbao y su comunidad portuaria. Félix Martín, gerente de Intermodalidad de Renfe; José Luis Román, director de Movilidad Interurbana de Avanza; Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros Espa a; Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Amparo Polo, moderadora; y Guillermo Castrillo, director de Estrategia y Sostenibilidad de iryo, durante Fitur 2025. »FITUR Fitur (Feria Internacional de Turismo) acogió, en su edición de 2025, la oferta del sistema portuario español , navieras y proveedores logísticos del sector turístico. Puertos del Estado y sus puertos acudieron a Fitur 2025 como pieza clave en la estrategia turística de España y con la firme apuesta de seguir avanzando en conectividad y sostenibilidad tanto económica, medioambiental como social. Junto a los enclaves portuarios de Castel lón, Sevi l la, Almería, Huelva, Santander, Cartagena, Málaga y Tenerife, en Madrid, estuvieron compañías como MSC Cruceros España, Renfe, Avanza e i ryo (que además ana l i zaron l a me jora de l a conectividad entre pasajeros y los puertos españoles junto con el entonces presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena), Baleària (que presentó sus catamaranes 100% verdes) o Trasmed y Grimaldi (que hablaron de sus compromisos con la eficiencia operativa en el sector del transporte marítimo). »FRUIT ATTRACTION Fruit Attraction 2025 generó un impacto económico en Madrid de 407 millones de euros y contribuyó al mantenimiento de 3.066 empleos en la región. Estas cifras récord supusieron un incremento del 6% en términos económicos respecto a 2024, consolidando el papel de Fruit Attraction como catalizador del desarrol lo económico y social de la Comunidad. Además, se superaron los 120.000 profesionales procedentes de 150 países, una cifra histórica que reflejó su capacidad de convocatoria.Como expl icaron los organizadores del certamen IFEMA MADRID y FEPEX, la feria reunió a 2.460 empresas expositoras de 64 países (+8,4% respecto al año pasado) y ocupó 78.000 metros cuadrados de superficie expositiva (+10% que en 2024). Además, destacó la participación nacional y la presencia de todas las comunidades autónomas productoras de frutas y hortalizas, lo que reflejó la fortaleza de España como líder mundial del mercado hortofrutícola y confirmó la importancia de Fruit Attraction como plataforma de referencia para dar visibi l idad a la capacidad productiva y exportadora en el escenario internacional .Fruit Attraction 2025 actuó como punto de encuentro estratégico entre oferta y demanda, y como palanca para seguir impulsando la competitividad internacional del sector. La cadena logística del sector también participó activamente en el certamen. Fruit Attraction creció un 6% en términos económicos durante 2025.
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