200 ADMINISTRACIÓN-MINISTERIO DE TRANSPORTES MIGUEL JÍMENEZ Fue 2025 un año discreto en lo que respecta a la Administración en el campo de la logística en general y el transporte en particular. Se vivió un ejercicio de transición muy condicionado por la incertidumbre y la inestabilidad política, en el que la Ley de Movilidad Sostenible se convirtió en el logro más relevante incluso a nivel de legislatura, salvada in extremis gracias a la abstención de Podemos. La sombra de la corrupción se recrudeció tras nuevos episodios desvelados en la gestión del exministro Ábalos, todo ello en un contexto de inestabilidad en el ámbito de los altos cargos del Ministerio de Transportes, donde por razones de muy diversa índole el ministro Óscar Puente aceleró en la renovación de su equipo de máxima conf ianza, con relevos de gran calado como los de Renfe, Puertos del Estado, la Secretaría General de Transporte o la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferroviario. Hay que recordar que un año más el Gobierno no fue capaz de aprobar nuevos Presupuestos Generales del Estado, con el impacto que ello tiene en el desarrollo de políticas de impulso y nuevas partidas presupuestarias, lo que no fue óbice para que el ministro sacara pecho por los marcos plurianuales de inversión de entes autónomos como el sistema portuario, Aena o Renfe, cuyas inversiones fueron presentadas en distintos actos. Al respecto de la inversión, el ferrocarril experimentó una nueva aceleración, sobre todo en lo que se refiere a la implantación del Corredor Mediterráneo y del Corredor Atlántico, de igual forma intensificándose las inversiones en infraestructuras de mercancías. Fue también relevante la acción encaminada a buscar soluciones para resolver las conexiones transfronterizas con Portugal y con Francia, que adolecen de un importante retraso. Para terminar, merece la pena hacer referencia a la intensificación de las políticas logísticas en el ámbito de la Administración autonómica, con apuesta más que destacadas en regiones como Casti l la y León, Andalucía, Aragón o especialmente Madrid, donde se puso en marcha la nueva Agencia Logística de la Comunidad de Madrid. f El 13 de noviembre el Congreso de los Diputados aprobó definitivamente la Ley de Movilidad Sostenible. En la imagen, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante el último debate de tramitación en el pleno. Con el exiguo trofeo de la Ley de Movilidad
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