176 ORGANIZACIONES ASCER preveía cerrar 2025 con unas exportaciones similares a 2024. »ASCER En febrero, ASCER (Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos) informó en Cevisama sobre la evolución de las exportaciones del sector cerámico, señalando el peso del transporte marítimo y de determinados puertos españoles en la salida de producto hacia los principales mercados internacionales. En abri l , participó en el anál isis de los retos logísticos que afronta la industria cerámica, especialmente en lo relativo al incremento de costes energéticos, transporte y servicios asociados a la exportación. ASCER volvió a poner en octubre el foco en la logística como factor clave para la internacionalización, en el marco de encuentros sectoriales celebrados en la Comunitat Valenciana, donde se abordaron cuestiones como la conectividad portuaria, la fiabilidad de las cadenas de suministro y la adaptación a nuevas exigencias normativas. En el encuentro que celebró en diciembre para hacer balance del año, ASCER preveía cerrar 2025 con unas exportaciones similares a 2024. Asetrabi y la Diputación Foral de Bizkaia cerraron el 27 de noviembre en Bilbao su ciclo de jornadas técnicas de oto o. »ASETRABI La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia (ASETRABI) celebró en junio su Asamblea General Anual , que procedió a la renovación del mandato de su Junta Directiva. Durante la reunión se abordaron cuestiones relacionadas con la situación del transporte de mercancías por carretera en Bizkaia y el contexto operat ivo en el que desarrol lan su act ividad las empresas asociadas. A f inales de noviembre, ASETRABI y la Diputación Foral de Bizkaia celebraron unas jornadas técnicas en Bi lbao en las que se abordaron cuestiones operativas y normativas que afectan al transporte de mercancías por carretera con el acento puesto en la mejora de las infraestructuras viarias y en la seguridad vial. Julio Viartola, director técnico de Asfares (primero derecha), en una de las jornadas en el de Barcelona. »ASFARES En nov i emb r e , l a s ma t r i cu l a c i one s de r emo l que s y semirremolques alcanzaban 2.014 unidades, un 7,5% más que en el mismo mes de 2024, sumando siete meses consecutivos de ascensos, según la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). La previsión de Asfares para el ejercicio 2025 se situaba cerca de las 17.000 unidades. La asociación participó en el SIL de Barcelona, en junio. Julio Viartola, director técnico de la entidad, afirmó en una jornada que las 44 toneladas “son un máximo, pero no son obligatorias, lo que aportan es flexibilidad. Alcanzar las 44 toneladas no lo va a poder hacer todo el mundo”. La Asociación Espa ola de Consignatarios de Buques (ASECOB) celebró el 25 de noviembre en Madrid su Asamblea General Anual. »ASECOB El presidente de la Asociación Española de Consignatarios de Buques (ASECOB), Julio Carrasco, abordó en febrero en una entrevista a Diario del Puerto la situación del sector de la consignación de buques en España y analizó la evolución de la actividad marítima, la relación entre consignatarios, navieras y autoridades portuarias, y las dificultades operativas y administrativas que afectan a la gestión diaria de las escalas, exponiendo la necesidad de mejorar la coordinación portuaria y avanzar en procesos más ágiles. Además, el 25 de noviembre, ASECOB celebró su Asamblea General Anual, en la que se revisó la actividad desarrollada durante el ejercicio, se abordaron los principales asuntos que afectan al colectivo y se fijaron líneas de trabajo.
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