171 ANUARIO · 2025 Representantes de OTEP, USTP y AEEPB durante la firma del acuerdo del nuevo convenio colectivo de 5 a os en el Puerto de Barcelona. »AEEPB La Asoc i ac i ón de Empresas Est i badoras Por tua r i as de Barce l ona (AEEPB) f i rmó, en j un i o, un nuevo conven i o colect ivo de c inco años con los s indi catos OTEP y USTP para regular las condiciones laborales del personal técnico, admi n i s t ra t i vo y de man t en imi en to de l a s emp re s a s estibadoras del Puerto de Barcelona. La f irma consol idó un marco de estabi l idad y consenso en el ámbito de la actividad estibadora en el puerto y af ianzó un entorno de trabajo más predecible y equitativo para los profesionales de la estiba. El 7 de mayo, la Junta General mensual de AEEPB contó con la presencia del presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonel l , el director general , Àlex García; y la responsable de Relaciones Institucionales, Íngrid Boqué, en la presentación de la nueva Junta Directiva de la AP de Barcelona hacia los miembros de la AEEPB. »AEFP En junio, la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP) participó activamente en el SIL, donde su presidente, Juan Diego Pedrero, se pronunció sobre los grandes desafíos que afrontaba la logística y el transporte en España, incluyendo la excesiva regulación, la necesidad de avanzar en intermodalidad y la urgencia de adaptar la cadena logística a las exigencias de sostenibilidad y tecnología. En septiembre de 2025, la AEFP analizó en profundidad para Diario del Puerto la situación del mercado ferroviario de mercancías, con Pedrero advirtiendo de que el problema más grave sería remontar los precios cuando concluyeran los incentivos públicos. En la entrevista, la asociación defendió que las empresas ferroviarias privadas habían mantenido el pulso del sector en los últimos años y reclamó que los ecoincentivos se dirigieran prioritariamente a quienes efectivamente operan el transporte, para fortalecer la competitividad y asegurar la viabilidad del ferrocarril de mercancías en España. Juan Diego Pedrero, presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP). La Asociación Espa ola del Transporte (AET) anunció en octubre a los ganadores de sus Medallas al Mérito en el Transporte. »AET La Asociación Española del Transporte (AET) consolidó en 2025 su papel como referente sectorial promoviendo análisis estratégico, colaboración intersectorial y soluciones tecnológicas. En enero dio a conocer un informe comparativo sobre los tráficos portuarios de Galicia y el Norte de Portugal, en el que recomendó valorar las ventajas de una posible fusión de autoridades portuarias para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del sistema marítimo-logístico en esa fachada atlántica. En marzo, AET y el Propeller Club Puerto de Vigo firmaron un convenio de colaboración estratégica para desarrollar conjuntamente la intermodalidad y la competitividad del transporte marítimo-logístico en Galicia, apostando por la formación, la innovación y el intercambio de conocimiento entre profesionales del sector. Ya en abri l , AET visitó el Puerto de Cartagena para conocer las infraestructuras y proyectos de la Autoridad Portuaria. En julio, lanzó la Plataforma de Inteligencia Artificial para Puertos (PIAP) y, en noviembre, organizó, junto al Puerto de Huelva, la I Jornada Logística Portuaria Agroalimentaria. La Asociación de Empresarios de Transporte de Cantabria (AETRAC) celebró su 48ª Asamblea General el 16 de mayo en Santander. »AETRAC El 16 de mayo, la Asociación de Empresarios de Transporte de Cantabria (AETRAC), presidida por Andrés Tárano, celebró su 48ª Asamblea General en Santander, donde analizó el crecimiento moderado del transporte de mercancías por carretera en Cantabria y los principales desafíos que enfrentaba el sector. En ese mismo contexto, la asociación culminó la negociación de un nuevo convenio colectivo para el transporte de mercancías de Cantabria 2025-2027, firmado con UGT y CC.OO. el 19 de mayo, que estableció mejoras salariales, incrementos de dietas y pluses y consolidó un marco laboral más estable para cerca de 2.700 trabajadores de la región.
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