163 ANUARIO · 2025 En 2025, el Port de Tarragona sentó las bases para convertirse en un hub de referencia en sector de la eól ica offshore. En junio, Autor idad Portuar ia y General i tat de Catalunya sel laron su al ianza para desarrol lar esta actividad portuaria. Se espera que en 202 comiencen a instalarse en el recinto las primeras empresas dedicadas al ensamblaje de grandes piezas industriales. En junio, el Port de Tarragona dio un paso importante en la descarbonización de su actividad, y lo hizo de la mano de Grupo Jorge y Go Tansport. El plan contempla una inversión de 35 mi l lones de euros por parte de Go Transport para la adquisición de seis nuevas locomotoras eléctricas, incluyendo además la concesión a Aralogic, filial logística de Grupo Jorge, de una nave en el Muelle de Aragó, desde donde se gestionarán los envíos de graneles agroalimentarios hacia los centros de producción del grupo. 2025 también fue un año de cambios en el organigrama de la Autoridad Portuaria de Tarragona. En abril, el Consejo de Administración aprobaba el nombramiento de Josep Maria Maceira, trabajador de la APT desde el año 1994, como nuevo director, una decisión que respondió a la necesidad de adecuar la estructura de la organización para conseguir los objetivos estratégicos y los retos de futuro del enclave. El Port Tarragona también apostó en 2025 por tener mayor presencia en las instituciones. En noviembre, Santiago Castellà fue nombrado presidente de Barcelona Catalunya Centre Logístic (BCL), una entidad que hasta la fecha se alternaba la presidencia entre el presidente de Port de Barcelona y el delegado especial del Estado en el CZFB. Dentro de sus acciones de integración puerto y ciudad, la Autoridad Portuaria de Tarragona llevó a cabo diferentes acciones, entre las que destacó la finalización en septiembre de la segunda fase de la construcción del Parc del Port -con la reordenación definitiva de la movilidad rodada alrededor de sus sedes- y el inicio de las obras de la tercera fase, que supondrá la creación del propio parque, que convertirá el espacio alrededor de los dos edificios de la APT en una zona verde. 2025 también fue el año en que el Museo del Port de Tarragona cumplió 25 años acercando la actividad portuaria a la ciudadanía. f La labor del Port de Tarragona recibió el reconocimiento de diferentes instituciones a lo largo del 2025. Valgan como ejemplo el Premio a la Innovación y la Sostenibilidad del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona (CETIT) en octubre o el Premio a la Internacionalización de la Cámara de Comercio de Tarragona (en la imagen). f El Port de Tarragona dio a conocer su estrategia de puerto y ciudad y relación con el territorio en la 20ª edición de la World Conference Cities and Ports (Conferencia Mundial Ciudades y Puertos), celebrada en noviembre en Nueva York y organizada por la AIVP. En la imagen, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, durante su intervención.
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