162 AUTORIDADES PORTUARIAS Port Tarragona continuó avanzando en la puesta en marcha de numerosos proyectos que van a marcar su futuro durante 2025. Uno de los más importantes fue la finalización de las obras de la terminal de Guadalajara-Marchamalo, un hito anunciado por el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Santiago J. Castellà, en septiembre en el Rail Day 2025. Esta infraestructura, junto a la terminal de La Boella, deberá impulsar los tráficos ferroviarios del puerto tarraconense. En noviembre, la Autoridad Portuaria organizó la primera visita comercial a las instalaciones. Más de una treintena de operadores ferroviarios y cargadores conocieron in situ las ventajas intermodales de esta infraestructura, que tendrá capacidad para gestionar 100.000 contenedores al año y capacidad para operar trenes de 750 metros. En mater ia de intermodal idad ferroviar ia, en sept iembre tuvo lugar la inauguración de la nueva terminal multimodal de Tamarite de Litera, literaTIM, promovida por la sociedad Terminal Intermodal Monzón (TIM), compuesta por el Grupo SAMCA, Port de Barcelona, Port de Tarragona y el Grupo Renfe, que reúne tres actividades diferentes: contenedor dry (TIM), contenedor reefer (termoTIM) y mercancía a granel (agroTIM). Sin salir del capítulo ferroviario, en marzo la Autoridad Portuaria de Tarragona mantuvo un encuentro de trabajo con representantes de Adif, en las que el enclave instó a la empresa pública a acelerar la puesta en marcha de los futuros accesos ferroviarios al puerto. En diciembre, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Tarragona sacó a concurso la concesión de la futura la terminal multipropósito del Muel le de Andalusia. La superficie mínima de la terminal será de 226.000 metros cuadrados y podría llegar a los 452.000. Se prevé un plazo de explotación mínimo de 20 años ampliables hasta los 50, y establece un volumen mínimo de 125.000 TEUs al año a partir de 2031, con una inversión mínima de 20 millones de euros. En materia de infraestructuras también comenzó el proceso administrativo para el aumento del calado del Muelle de Castella. TARRAGONA f Port Tarragona y el China ConstructionBank firmaron en septiembre unprotocolode entendimiento enmateria de cooperación estratégica para la promoción internacional y el desarrollodel enclave catalán, actoquemarcóun importante hito en la política de internacionalizaciónde laAutoridadPortuaria. f En junio, el Port de Tarragona avanzó hacia una mayor descarbonización de su actividad. En la imagen, miembros de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Gobierno de Aragón, Generalitat de Catalunya, Grupo Jorge y de Go Transport en la presentación del proyecto que ambas empresas desarrollarán en el enclave catalán. Foto J. M.
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