140 AUTORIDADES PORTUARIAS Para la Autoridad Portuaria de Barcelona el año 2025 estuvo marcado por el impulso de proyectos de gran envergadura. Uno de los ejes vertebradores de la actuación del Port de Barcelona fue el de la sostenibilidad. En diciembre, presentó el Plan de Transición Energética, una hoja de ruta que sienta las bases de las políticas energéticas del Puerto hasta 2040 y que persigue una reducción de hasta el 85% de las emisiones de dióxido de carbono respecto a los niveles de 2017, con el objetivo final de alcanzar la neutralidad climática en 2050. En esta línea hay que destacar también la inauguración del OPS de la terminal de ferris de Grimaldi en el mes de marzo, mientras que se avanzó en la licitación de la infraestructura eléctrica del Muelle Adossat y en la construcción de la primera hidrogenera del enclave. La mejora de la intermodalidad constituyó otro de los grandes pilares de la estrategia de descarbonización del Puerto. En este ámbito, uno de los hitos más relevantes de 2025 fue la aprobación, en noviembre, del Plan Director Urbanístico (PDU) de la Terminal Logística Intermodal, que supuso el punto de partida a la construcción de un gran nodo ferroviario en el sur del recinto portuario. El proyecto, que contempla una inversión de 265 millones de euros, aspira a convertir este nodo el mayor complejo ferroviario de todo el sur de Europa. Asimismo, en septiembre, se inauguró la terminal multimodal de Tamarite de Litera, que cuenta con la participación de la AP de Barcelona. Por otro lado, el Port de Barcelona siguió trabajando para convertirse en un polo de inversiones en diferentes mercancías. Por un lado, Elian, el fabricante agroalimentario especializado en derivados de soja, anunció una inversión de 200 millones de euros para duplicar la superficie de su planta en el enclave catalán. Por otro lado, la ampliación de esta planta obligó al traslado de la actual terminal de café de BIT, un traslado que irá acompañado de sustanciales mejoras. El proyecto, impulsado de forma conjunta por el Port de Barcelona, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y BIT -joint venture entre SGS y Empresas Masiques-, supone una inversión de alrededor de 30 millones de euros. BARCELONA f En marzo tuvo lugar la inauguración del primer sistema OPS en la terminal de ferris del Port de Barcelona, gestionada por Grimalid, y que supuso la culminación de la primera fase del Plan Nexigen. En la imagen, representantes de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Puertos del Estado, Grimaldi Logística España y la Generalitat de Catalunya. f Siguiendo la tradición de años anteriores, el Port de Barcelona celebró una nueva edición del cóctel de Navidad, reuniendo a una importante representación de la comunidad portuaria. En la imagen: Salvador Richart, presidente de la Asociación de Consignatarios; Javier Vidal, presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras; José Alberto Carbonell, presidente de Port de Barcelona; Sílvia Paneque, consellera de Territori; Antonio Llobet, presidente del COACAB; y Emili Sanz, presidente de ATEIAOLTRA Barcelona. Foto M.V.
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