113 ANUARIO · 2025 » SAL HEAVY LIFT SAL Heavy Lift anunció, en septiembre, una nueva ampliación de su f lota de buques “deck carrier ” . La empresa alemana especial izada en transporte pesado e ingeniería adquirió dos buques semisumergibles, el “MV Sun Shine” y el “MV Sun Rise”, a Pan Ocean. La adquisición permite a la compañía cubrir todo el ámbito del sector MPP y de carga pesada. Por otro lado, SAL Heavy Lift e Intermarine, del grupo alemán Harren, en noviembre, empezaron a consol idar sus operaciones bajo la marca SAL con una nueva estructura integrada por 80 buques y 27 oficinas en 23 países. Noel Ba eza, Sergio Genovés, José Manchano, Ra l Ariza y Stefan Stewen. » SALVAT Salvat participó en Transport Logistic Munich 2025, donde dieron un importante salto adelante con su participación en un stand propio de 120 metros, compartido a partes iguales con la firma portuguesa Torrestir, con la que impulsan sinergias. La compañía, que está especializada en el transporte de cargas de proyecto relacionadas con el rail, también participó en BreakBulk donde expl icaron que esperan cerrar en un corto espacio de tiempo “dos nuevos proyectos importantes”. » SAMSKIP La colaboración entre la naviera Samskip y el Puerto de Santander se af ianzó en 2025 como un modelo de ef iciencia y sostenibilidad que ha fortalecido las conexiones del norte de España con Europa, situando al puerto cántabro como un nodo clave dentro de la red multimodal de Samskip. Por otro lado, la compañía puso en marcha una conexión marítima directa entre Agadir y Casablanca, en Marruecos, con Reino Unido y Países Bajos, destinada a transformar las exportaciones marroquíes y el comercio europeo con una alternativa más rápida, sostenible y fiable al transporte por carretera. » SANTOS E VALE Santos e Vale inauguró diversas plataformas logísticas en 2025 en Porto Alto, Sintra y Castelo de Brano. Además, se convirtió en la primera empresa portuguesa del sector de la logística y el transporte en obtener la tercera estrella del programa Lean & Green, coordinado en Portugal por GS1. » SAUDIA Saudia, cuyo agente general de ventas de carga en España (GSA) es CRS Airlines, reforzó su apuesta por el mercado español con el lanzamiento de su nueva ruta carguera Madrid-Riad con dos vuelos semanales con aviones del tipo B-747 Freighter. Este servicio permite una capacidad de 120 toneladas por vuelo. » SCANIA Manel Arias, responsable de Sostenibi l idad de Scania Ibérica, participó en la jornada sobre descarbonización organizada por Port de Barcelona, donde destacó la importancia de formar a los conductores. Durante 2025, el fabricante entregó vehículos a muchas compañías logísticas, entre el las: Grusol Logística, Candispe, Disfrimur, Transgesol, Carreras Grupo Logístico, Grupo Logístico Arnedo u Orvipal. » SAVILLS La gestora internacional de inversiones inmobiliarias Savills publicó en marzo que sus transacciones alcanzaron un importe agregado e 366 millones de euros en 2024 en la Península Ibérica. Además, en 2025, Savills asesoró a Brookfield Properties en un proyecto logístico llave en mano en el Corredor del Henares y SEGRO le confió la comercialización en régimen de alquiler de su centro logístico SEGRO Logistics Park Martorelles IV. Por último, según un informe de Savills, el incremento del gasto en defensa de los países de la OTAN impulsará de forma significativa la demanda de superficie industrial y logística en Europa. Plantilla de Savino del Bene de Barcelona. » SAVINO DEL BENE Savino del Bene apostó en 2025 por agilizar su crecimiento en Barcelona. El director ejecutivo en España del operador logístico italiano, Fabio Gava, señaló a Diario del Puerto que la compañía buscaba crecer en Barcelona, “ya sea a través de crecimiento orgánico o a través de la adquisición de otras empresas”. Por otro lado, Savino del Bene participó un año más en Cersaie y Cevisama para presentar su oferta de servicios para la industria cerámica.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=