87 ANUARIO · 2024 Desde la izquierda, Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus; Miryam Torrecilla, directora de Marketing y Comunicación en MAN Truck & Bus Iberia; Roman Sitte, director de la Región Europa; y Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia. Foto B.C. `MAN TRUCK El fabricante MAN estuvo trabajando para ser neutro en emisiones de gases de efecto invernadero en 2050, estrategia en la que la electromovilidad gana mucho peso. Para 2030, como punto intermedio, el fabricante de camiones y autobuses tiene el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por vehículo-ki lómetro de camiones, autobuses y furgonetas vendidos en un 28% (año base 2019). MAN Truck reforzó su apuesta por la electromovilidad y abrirá una fábrica de baterías a principios de 2025; el objetivo es que el 50% de sus ventas de camiones en Europa sean de eléctricos en 2030. `MACGLOBAL BGlobal, compañía creada por la transitaria MacGlobal , se puso en marcha como GSA de carga aérea de Binter Airlines para el tráf ico entre Madrid y las Islas Canarias. Rodrigo Cubillo, CEO de MacGlobal y BGlobal. Foto M.C. `MACS & STINNES AGENCIA MARÍTIMA Las navieras alemanas MACS y Hugo Stinnes, especializadas en el mercado breakbulk y con una moderna flota de buques multipropósito, pasaron a operar oficialmente en mayo en el mercado español bajo su nueva marca St innes & MACS Agencia Marítima desde su oficina en Bilbao, donde cooperan con Noatum Maritime Spain, anterior agente de Hugo Stinnes. Presentaron sus credenciales en Breakbulk Europe ese mismo mes. El director de Stinnes & MACS Agencia Marítima, Iván Arana.
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