187 ANUARIO · 2024 `CEL El 46º Congreso CEL (Centro Español de Logística), celebrado en octubre, se centró especialmente en las cadenas de suministro generativas para una logística digital y sostenible. Además, CEL amplío su presencia en Catalunya y Levante. En el primer caso, a través de la firma de un acuerdo de colaboración con Eurecat - Centro Tecnológico de Catalunya para desarrollar diferentes proyectos de manera conjunta y que también va a permitir a la asociación logística abrir una nueva sede en Barcelona. Y, en el caso de Levante, a través de la alianza con ADL y la Escuela de Negocios de Cámara Valencia para impulsar la innovación y la formación. José Buch, consultor de Estrategia y Operaciones en Accenture, y Ramón García, director del CEL. `CERCLE D’INFRAESTRUCTURES DE CATALUNYA Durante sus periódicas sesiones celebradas en el WTCB, el Cercle d’ Infraestructuras de Catalunya contó en 2024 con la presencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, y con el alcalde de Barcelona, Jaume Col lboni , entre otros. En su acto, el ministro Puente recordó que en 2023 se ejecutaron 940 mi l lones de euros en este territorio y que “Catalunya es la comunidad donde más volumen de obra se ejecuta” . Por su parte, Jaume Col lboni abordó el reto de la ampl iación del Aeropuerto de El Prat, del cual el alcalde se mostró partidario: “El modelo de aeropuerto viene condicionado por el modelo de ciudad y de país que queremos; y nosotros queremos una ciudad abierta al mundo”. Lluís Salvadó, expresidente de Port de Barcelona; Óscar Puente, ministro de Transportes; y Santi Vila, presidente de Fundació Cercle d’Infraestructures. `CEOE Las organizaciones empresariales de la Comunitat Valenciana (CEV), de Aragón (CEOE Aragón), Castilla y León (CEOE Castilla y León), Cantabria (CEOE Cantabria) y La Rioja (Federación de Empresas de La Rioja) firmaron, en marzo, la “Declaración por el Impulso al Desarrollo del Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones Cantábrico-Mediterráneo para el Tráfico de Mercancías y Viajeros” en la que instan al Gobierno de España para que el conjunto de este corredor se incorpore a la red TEN-T Básica con el compromiso de finalización en el año 2030. Por otro lado, el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, en el marco del 19º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, aseguró que “lo que está haciendo el Gobierno es más que denunciable”, en referencia al real decreto por el que se priorizan los convenios colectivos autonómicos por encima de los nacionales, esto “supone que toda la negociación colectiva salte por los aires, dejándonos en una situación absurda simplemente por motivos políticos”, destacó el presidente de la CEOE. Antonio Garamendi, presidente de CEOE, y Ovidio de la Roza, presidente de CETM.
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