167 ANUARIO · 2024 bras de trenes, la construcción de 3 vías de carga y descarga para trenes de hasta 750 metros de longitud y de 3 vías de expedición y recepción también para trenes de hasta 750 metros de longitud. La Autor idad Portuar ia de Tarragona también real izó en 2024 acciones de promoción de servicios e infraestructuras. Especialmente relevantes fueron las misiones comerciales a Corea del Sur en mayo para reforzar los lazos comerciales con importantes empresas navieras como EukorCar Carriers, Samjoo Maritime y Hyundai Glovis; o la realizada en septiembre a Egipto, en concreto a Alejandría, tras el interés de la empresa Ocean Express Shipping de operar en el enclave catalán. Ese mismo mes, el Port de Tarragona participó en el congreso Project Cargo Summit , de Bi lbao, y en WindEnergy Congress, de Hamburgo, con el f in de promover su potencial en el desarrol lo de la eól ica f lotante. Por otro lado, en agosto, se conoció que la empresa minera Vale de Brasi l el igió Tarragona y Euroports para desarrol lar su logíst ica de abastecimiento de mineral de hierro para las acerías del Mediterráneo. En enero, Port Tarragona, junto a APPORT y StartSud, presentaron el “Blue Innovation Hub”, un proyecto para impulsar la innovación y el emprendimiento vinculados a la economía azul en la comunidad portuaria de Tarragona. En materia de integración Puerto-Ciudad, la Autoridad Portuaria de Tarragona avanzó en diferentes proyectos. En mayo, el Museo de Port Tarragona consol idó su adhesión y quedó registrado como uno de los museos catalanes incorporados en la Red de museos de las comarcas de Tarragona y de las Terres de l ’Ebre. En diciembre, las obras para la construcción del nuevo Parc del Port comenzaron con los trabajos de pavimentación y redirección del tráf ico rodado. La APT invertirá 3,25 millones de euros en unas obras que finalizarán en diciembre de 2025. Asimismo, en abril, Port de Tarragona siguió estudiando una eventual reforma de la Plaça dels Carros una vez l legue el acuerdo def initivo con el Ayuntamiento de Tarragona, con el objetivo de convertir la histórica plaza en la puerta de entrada al Puerto de Tarragona. f En junio, la APT dio un paso importante en las obras de la Terminal de Marchamalo, con el inicio de la colocación del material ferroviario. En la imagen representantes del Port de Tarragona y representantes institucionales de la localidad de Marchamalo durante una visita a la zona. f La Autoridad Portuaria de Tarragona siguió avanzando en 2024 en el estudio de fórmulas para la transformación de la Plaça dels Carros, con el objetivo de convertirlo en un potente nexo entre la zona portuaria y la ciudad.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=