149 ANUARIO · 2024 un descuento del 40% tanto al buque como a la mercancía. En la cruz, el Ministerio de Transición Ecológica dio carpetazo al proyecto de la Dársena de El Gorguel, sustentando su decisión en la ausencia del informe de la Dirección General de Biodiversidad y de la decisión del Consejo de Ministros favorable a la infraestructura. Además, Transición Ecológica equiparó en el informe la futura Dársena de El Gorguel con la futura terminal de Barlomar. Dos meses antes, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena dio luz verde a la propuesta de su Plan de Inversiones 2025-2029 y su inclusión en el Plan de Empresa, que prevé una inversión públ ica de cerca de 70 mi l lones de euros. Asimismo, en noviembre, el organismo aprobaba un concurso públ ico para el otorgamiento de nuevas concesiones en la zona para la manipulación de graneles l íquidos y sól idos, con el objet ivo de reduci r el nivel de ocupación del resto del puerto. En octubre, durante la participación de la APC en la 57 Feria Ganadera, Industrial y Agroal imentaria (SEPOR) de Lorca, el director general de la Autoridad Portuaria, José María Gómez, avanzó que el puerto contará con una terminal dedicada al tráfico de ganado vivo. En materia de integración Puerto-Ciudad, la Autoridad Portuaria de Cartagena siguió dando importantes pasos. En junio, se abrió al público el sendero de Cala Cortina, una superficie de más de 3.000 metros cuadrados, con un recorrido peatonal y cicloturista de 500 metros. Por otro lado, avanzaron las obras del Vial del Espalmador, con 3,74 millones de euros de inversión. Consolidada ya la primera fase de Plaza Mayor y la plaza Héroes de Cavite, el siguiente paso es el proyecto en el entorno de la fachada marítima, junto al barrio de pescadores de Santa Lucia, con las obras del Edificio Administrativo de la Autoridad Portuaria, por valor de 9,1 millones de euros. f El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena del mes de mayo aprobó la política de reducción de tasas portuarias y bonificaciones a los tráficos para el año 2025. Esta política, ya realizada en años anteriores, propició que el Puerto de Cartagena cerrara 2023 con un beneficio de 24,7 millones de euros. f Una de las actuaciones más destacas que el Puerto de Cartagena comenzó a desarrollar el pasado año en materia de integración Puerto-Ciudad fueron las obras del nuevo Edificio Administrativo de la APC, que suponen una inversión de 9,1 millones de euros.
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