145 ANUARIO · 2024 Pero esta no fue la única infraestructura que experimentó un impulso en 2024. En jul io, el Gobierno aprobó la l icitación por parte de la Autoridad Portuaria de Barcelona del contrato para la construcción de la primera fase del futuro Muel le Catalunya, por un valor estimado de 94,27 mi l lones de euros. Este primer paso servirá para del imitar un espacio cerrado de 44,7 hectáreas que permitirá la futura generación de superf icies de operación para el nuevo muel le al abrigo del dique sur, frente al muel le del Prat. Asimismo, en junio, el Consejo de Administración del Port aprobó el pliego regulador y la convocatoria del concurso para la adjudicación de una terminal públ ica de vehículos en el Muel le Príncipe de España por un plazo de 27 años y una superf icie total de 104.938 metros cuadrados. En el mes de noviembre, el Gobierno autorizó la licitación, por un valor estimado de 60,8 millones de euros, de la construcción de la Fase 4 del Muelle Adosado. Durante el mes de jul io, el ministro de Transportes y Movil idad Sostenible, Óscar Puente, visitó el Port de Barcelona donde, además de reunirse con miembros destacados de la comunidad portuaria, pudo conocer de primera mano el sistema OPS instalado en la terminal de BEST, un hecho que el propio Puente cal if icó como “hito” y que se enmarca en el Proyecto Nexigen, que en el mes de marzo vivió un momento importante con el visto bueno del Gobierno para l icitar por 22,45 mi l lones de euros la construcción de una subestación eléctrica dentro del recinto. La celebración de la Copa América en 2024 en el Port de Barcelona sirvió para transformar una buena parte de la fachada marítima de la ciudad. Entre las 23 actuaciones l levadas a cabo, entre los años 2023 y 2024 y en las que se invirtieron más de 136 mi l lones de euros, hay dos que destacan por su simbol ismo. Por un lado, en agosto, f inal izó la primera fase de la rehabi l itación del edif icio de Portal de la Pau, la sede histórica de la Autoridad Portuaria de Barcelona. Y, por otro (y sobre todo), en juli, se inauguró la reurbanización del Muel le Drassanes, lo que supuso incorporar 4.300 metros cuadrados de paseo abierto a la ciudadanía, cerrando así el ciclo transformador de la zona de Port Vel l antes del inicio de la competición de vela. f El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitó, en julio, el Puerto de Barcelona. En el centro de la imagen, el ministro, flanqueado por Lluís Salvadó, entonces presidente de la AP de Barcelona, y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de OPPE, junto con los representantes de la comunidad portuaria barcelonesa. Foto C.C. f En materia de integración Puerto-Ciudad, e impulsado por las actuaciones realizadas con motivo de la celebración de la Copa América, la APB llevó a cabo numerosas actuaciones. Valga como ejemplo una de las más emblemáticas, la reurbanización del Muelle Drassanes, un acto que tuvo lugar en julio. En la imagen, el entonces presidente de Port de Barcelona, Lluís Salvadó; y el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni (en el centro), junto con otros representantes de Port de Barcelona y el Ayuntamiento. Foto M.V.
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